Który dział rozporządzenia?
Załącznik nr 6, nie wspomina ani jednym słowem o światłach przeciwmgłowych.
Dział III.
Oczywiście, że załącznik nr 6 wspomina o światłach przeciwmgłowych zarówno tylnych jak i przednich, i to nie jednym, a wieloma słowami
Nawet podawałem Ci miejsce, w którym te zapisy się znajdują.
Nie wiem co przeglądałeś, ale na pewno nie był to załącznik nr 6 do tego rozporządzenia skoro twierdzisz, że nie wspomina.
Jeśli faktycznie tak jest to AR159 i AR146, nie spełniają tych warunków, bowiem włączenie świateł pozycyjnych nie umożliwia włączenia świateł przeciwgłowych.
Ale podaj proszę, ten dział rozporządzenia.
Oczywiście, że 159 spełnia te warunki, ponieważ po włączeniu świateł pozycyjnych, można włączyć światła przeciwmgłowe przednie.
Po raz kolejny Twoja 159 to jakaś wyjątkowa wersja, bo zarówno w mojej byłej 159 jak i Brerze brata można było włączyć światła przeciwmgłowe przednie po włączeniu jedynie pozycyjnych.
Ta fakultatywność wynika z dwóch przyczyn, po pierwsze, nie ma przepisu zobowiązującego kierowcę do używania świateł przeciwmgłowych, a po drugie, światła przeciwmgłowe nie są obowiązkowym wyposażeniem samochodu, a nie z tego, że można sobie ich używać, bez świateł mijania, których obowiązek używania w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, jest wyraźnie określony - gdybyś doczytał komentarz, to byś to wiedział.
Bzdura. Gdyby było jak mówisz, czyli obowiązkowo światła mijania i ewentualnie przeciwmgielne, przepis brzmiałby np. "włączyć światła mijania albo światła mijania i przeciwmgielne jednocześnie"
Natomiast art. 30 Ustawy PoRD stanowi jasno:
Art. 30. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany zachować szczególną ostrożność w czasie jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami, a ponadto:
1) kierujący pojazdem silnikowym jest obowiązany:
a) włączyć światła mijania lub przeciwmgłowe przednie albo oba te światła jednocześnie,
Nie wiem, czego w tym artykule nie rozumiesz, ale jest on dość jasny - kierujący ma włączyć światła mijania LUB światła przeciwmgielne (jeśli je oczywiście posiada) ALBO oba te rodzaje świateł. W związku z tym, jadąc w takich warunkach tylko na przeciwmgielnych przednich nie popełniasz wykroczenia.
Znowu niezrozumienie, powinny się włączać, jeśli przełącznik zostanie ustawiony w odpowiedniej pozycji, a o tym, jak jest ustawiony, decyduje wyłącznie kierowca, dlatego na przełączniku masz pozycję "0" kiedy żadne światła nie świecą, bo np. wyjeżdżając poza granice Polski, np. do Niemiec, możesz sobie je wyłączyć, to po pierwsze, po drugie, skontaktuj się z tym swoim diagnostą i zapytaj, czy może nie przepuścić samochodu, który albo ma uszkodzoną tę funkcję, albo jej po prostu nie ma, bo ktoś sobie dołożył światła do jazdy dziennej i takiej opcji nie zrobił - zapytaj czy w ogóle ma taki check point, jak sprawdzenia czy taka opcja jest w samochodzie.
Znów bzdura, na dodatek wymyślasz coś czego nie ma w przepisach.
Światła do jazdy dziennej "powinny się automatycznie włączać, kiedy urządzenie włączające lub wyłączające silnik znajduje się w położeniu umożliwiającym pracę silnika,"
Dla przykładu w MiTo i Giuliettcie, wyposażonych w światła do jazdy dziennej, światła te włączone są właśnie wtedy, gdy przełącznik jest na pozycji 0 - nie da się ich wyłączyć nie włączając innych świateł, co jest zgodne z załącznikiem 6 do wspomnianego już rozporządzenia.
Proszę wskaż zapis, który stanowi, że światła DRL powinny się włączać
jeśli przełącznik zostanie ustawiony w odpowiedniej pozycji.
Powtórzę się raz jeszcze cytując rozporządzenie:
Światła do jazdy dziennej:
1) powinny się automatycznie włączać, kiedy urządzenie włączające lub wyłączające silnik znajduje się w położeniu umożliwiającym pracę silnika,
2) mogą być włączone gdy - automatyczna skrzynia biegów jest w pozycji P - hamulec postojowy jest uruchomiony - przed ruszeniem pojazdu po raz pierwszy po każdym ręcznym uruchomieniu urządzenia zapłonowego,
3) mogą być wyłączone ręcznie, gdy prędkość pojazdu nie przekracza 10 km/h pod warunkiem automatycznego włączenia po przekroczeniu prędkości 10 km/h lub gdy pojazd przejechał odległość większą niż 100 m i światła pozostają włączone do czasu ich ponownego rozmyślnego wyłączenia,
4) powinny wyłączać się automatycznie, gdy urządzenie włączające lub wyłączające silnik znajduje się w położeniu uniemożliwiającym pracę silnika po włączeniu przednich świateł mijania, drogowych lub przeciwmgłowych, z wyjątkiem sytuacji, gdy światła te wykorzystywane są do wysyłania przerywanych sygnałów świetlnych w krótkich odstępach czasu,
5) jeżeli odległość od światła przedniego kierunku jazdy jest równa lub mniejsza od 40 mm, połączenie elektryczne na odpowiedniej stronie pojazdu powinno zapewniać albo wyłączenie światła do jazdy dziennej albo obniżenie światłości przez cały okres działania światła kierunku jazdy,
6) jeżeli światło do jazdy dziennej jest wzajemnie połączone ze światłem kierunku jazdy, światło do jazdy dziennej powinno być wyłączone przez cały okres włączenia światła kierunku jazdy,
7) dopuszcza się, aby wraz z światłami do jazdy dziennej włączały się - przednie i tylnie światła pozycyjne, górne światła obrysowe - jeżeli występują, boczne światła obrysowe - jeżeli występują oraz oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej, - lub tylko światła pozycyjne tylne.
Dodatkowo wskaż proszę, w którym samochodzie oryginalne światła do jazdy dziennej wyłączają się na pozycji 0 przełącznika świateł.
A do żadnego diagnosty nie będę dzwonił, bo zakres badań technicznych jest również określony rozporządzeniem i znajdują się tam również podpunkty dotyczące sprawdzenia świateł do jazdy dziennej. Co więcej niespełnienie któregokolwiek z wymogów sprawdzanych w trakcie badania stanowi usterkę istotną (UI) co jest równoznaczne z negatywnym wynikiem przeglądu.
Pytając o to, czy światła pozycyjne służą do określania pozycji samochodu znajdującego się w ruchu i o światła parkingowe, pytałem o Twoją opinię
Ale po co moja opinia do czegoś, co jest jasno i zrozumiale określone w przepisach, co z resztą Ci napisałem ze wskazaniem punktów ust
Czyli masz opcję świateł postojowych, których posiadanie nie jest obowiązkowe, natomiast obowiązkowe jest posiadanie świateł pozycyjnych, a zatem policjant na drodze, nie może od Ciebie wymagać tego, żebyś włączył światła postojowe - rozumiesz różnicę, bo ja pisałem o znajomości funkcji wymaganych przez prawo, a nie każdej funkcji samochodu, bo ja np. mając AR159 od 2012 roku, dopiero niedawno, na tym forum przeczytałem, że ten otwór przy stacyjce, jest po to, żeby można było odpalić samochód z grotu, gdy np. padnie bateria w kluczyku - gdybyś porozmawiał z kierowcami BMW z I-drive, to oni, przeważnie znają 1/100 funkcji, bowiem instrukcja obsługi, to jest wiekopomne, wielostronicowe dzieło, które już samą tylko wielkością zniechęca do jego przeczytania
W takim razie nadal nie wiesz do czego jest ten otwór przy slocie kluczyka, bo ktoś Ci naopowiadał bzdur
1. bateria w kluczyku zasila tylko pilota centralnego zamka, możesz ją całkowicie wyciągnąć z kluczyka i bez problemu odpalisz samochód,
2. grotem nie odpalisz samochodu w żaden sposób.
Ten otwór służy po to, że w razie gdyby stacyjka nie zwolniła kluczyka, to wciskając grot w tym miejscu mechanicznie odblokujesz kluczyk.
