Przy włączonej klimatyzacji coś brzęczy, nasila się wraz z obrotami

[leod]

Wymiana razem z olejem czy sam gaz? Pozdrawiam

[Teddy Bear]

dobicie gazu, klima była napełniana z gazem rok temu niecaly.

[jaro93]

Miałem podobny problem, próbowałem nabijania klimy + regeneracji kompresora. Ostatecznie pomogła wymiana na nowy.

[czesany]

Aby zamknąć temat, po podłączeniu do maszyny ukazało się zbyt niskie ciśnienie kompresora. Założyłem inny kompresor, był Zexel teraz jest Valeo, nabite 550 g wcześniej 450g ale słabo chłodziło. Błąd B1960 traktuję jako przypadkowy, po wykasowaniu nie wrócił.

- - - Updated - - -



- - - Updated - - -

Pamiętasz może jaki miałeś nr sprężarki ZEXEL a jaki VALEO?? Ja miałem zexela a założyłem Valeo o tym samym nr i nabijając 460g to słabiutko dziala

[Wloczykij]

U mnie wiertareczka przerodziła się w takie coś jak na filmiku Poszło sprzęgło wiskotyczne. Teraz pytanie - czy w tym temacie temat tego sprzęgła był poruszany? Bo zauważyłem, że jest zachowana reguła - przy włączonej (choć na ten moment niedziałającej) klimie jest cicho ale jak np. gwałtowniej ruszę na rondzie to rozlega się takie właśnie zarzynanie. Muszę wyłączyć i włączyć śnieżynkę i znowu jest cicho. Dokładnie to samo było przy "szlifiereczce" a potem wyłącz, włącz i cisza.

[Czarny_28]

U mnie wiertareczka przerodziła się w takie coś jak na filmiku Poszło sprzęgło wiskotyczne. Teraz pytanie - czy w tym temacie temat tego sprzęgła był poruszany? Bo zauważyłem, że jest zachowana reguła - przy włączonej (choć na ten moment niedziałającej) klimie jest cicho ale jak np. gwałtowniej ruszę na rondzie to rozlega się takie właśnie zarzynanie. Muszę wyłączyć i włączyć śnieżynkę i znowu jest cicho. Dokładnie to samo było przy "szlifiereczce" a potem wyłącz, włącz i cisza.

O masakra. Nie temat tego sprzęgła nie był poruszany przynajmniej nie pamiętam. Myślisz, że ono może odpowiadać za szlifierkę?

[Damian_M85]

Witam, mój przypadek udało się rozwiązać dzięki lekturze pierwszych stron. Brzęczenie nasilające się z obrotami.... pojechałem na serwis z malutką, 210g czynnika było o_O
Po uzupełnieniu do 460g problem ustąpił.

[WillowOfTruth]

U mnie było 310g czynnika. Po nabiciu do 460g, wiertarka nadal się pojawia.

[Wloczykij]

O masakra. Nie temat tego sprzęgła nie był poruszany przynajmniej nie pamiętam. Myślisz, że ono może odpowiadać za szlifierkę?

Pewności mieć nie mogę, ale obserwując w jakich okolicznościach załącza mi się ta syrena stwierdzam, że w takich samych momentach załączała się szlifierka. W ten sam sposób również ją uciszam.

Może to nie być sama wiskoza a np. jej łożysko. Generalnie problemu szukał będę właśnie tam.

[MikeDraven]

Witam Panowie. Moja dygresja odnośnie sławnej wiertarki z kompresora klimy. Wszyscy tu piszą o czynniku, jego ilości, itd, a nikt nie pisze o rodzaju oleju zastosowanego do sprężarki. Niedawno wymieniałem swoją sprężarkę ( ciekła na obudowie) i trochę sobie poczytałem na ten temat. Otóż każda sprężarka klimatyzacji jak wiadomo potrzebuje oleju do swojej pracy, lecz są to z reguły oleje o innej lepkości i rodzaju!! na co nie każdy z nas zwraca uwagę. Najbardziej popularne oleje to PAG100 i PAG46. Są to dwa rodzaje olejów, które z reguły są stosowane w większości popularnych sprężarek. Producenci sprężarek klimatyzacji są bardzo restrykcyjni co do smarowania swoich produktów i zalecają tylko jeden rodzaj oleju, który jest z reguły naniesiony na nalepce sprężarki, lub w karcie produktu. Jest tam też, choć nie zawsze podana jego ilość. Otóż, jadąc na serwis klimy, nikt z nas nigdy nie pyta jaki olej będzie wlewany do sprężarki wraz z czynnikiem, gdyz nie każdy wie, że tego oleju jest kilka rodzai. Niektóre stacje serwisu klimy idą w takich przypadkach po kosztach i kupują znacznie gorszej jakości olej typu PAO46, lub PAO68 ( łatwo go rozpoznać, gdyż jest żółty, olej PAG jest przeźroczysty), który stosują podczas okresowego serwisu klimatyzacji. Oleje te mogą być stosowane zamiennie z olejami PAG, pomijając fakt, że są znacznie gorszej jakości i nie "smarują" sprężarki w taki sposób jak powinny, to co gorsza, nie są mieszalne z olejami PAG! W takim wypadku jadąc na serwis klimy, dostajemy olej gorszej jakości, który nie miesza się ze znajdującym się w sprężarce olejem PAG. Długofalowa praca sprężarki na takiej "mieszaninie" może powodować jej zatarcie, lub uszkodzenie. Możecie o tym poczytać w internecie.
P.S. Ja po wymianie sprężarki zaopatrzyłem się w litr oleju PAG100, który jest przeznaczony do mojej nowej sprężarki i wraz z tym olejem udałem się do stacji serwisu klimy. Tam Pan serwisant odlał odpowiednią ilość oleju do kubeczka, po czym w ostatnim etapie maszyna zassała go z kubeczka do sprężarki. Za litr oleju dałem około 75zł. Patrząc na ilość jaka wchodzi do sprężarki (ok 150ml) starczy na bardzo długi czas,a co najlepsze pozwoli działać sprężarce właściwie, na takim oleju, jaki zaleca producent. Pozdrawiam