maciek 2
Użytkownik
Ja w 2.0jtdm leje 5w40 c3,dpf na pokładzie
A to poproszę o wyjaśnienie tego związku
Bardzo chętnie.
Woda ma wartość lepkości wysokotemperaturowej HTHS w 150°C [cP] - 0,18 mPa
Oleje C2 mają wartość lepkości wysokotemperaturowej HTHS w 150°C [cP] - pomiędzy 2,6 - 2,9 mPa
Oleje C3 mają wartość lepkości wysokotemperaturowej HTHS w 150°C [cP] - ≥ 3,5 mPa (to znaczy co najmniej, powyżej, nie mniej niż 3,5 mPa)
A lepkość wysokotemperaturowa to te dwie cyferki po literze "W", (np. 5w30), które oznaczają klasyfikację „letnią”.
W uproszczeniu: olej C2 (więc także olej 5w30 o niskiej wartości lepkości wysokotemperaturowej) podczas krytycznego obciążenia (wysoka temperatura pracy, wysokie obroty) nie będzie utrzymywał warstwy filmu olejowego.
Czy to dosyć jasne jest? Dla ułatwienia podałem porównanie z wodą, żebyś zobaczył że im niższe HTHS, tym niższa lepkość w wysokich tempraturach (więc gorsze smarowanie silnika).
Przecież nie wlejesz wody do silnika, prawda?
Ostatnia edycja:
1.9 jtdm 8v 120km jaki olej
Witam. Jestem posiadaczem od niedawna Alfy 147 1.9 jtdm 8v 120km 2010r nie wiem czy jest w niej dpf a muszę wymienić olej mogę wlac 5w40 c3 na wszelki wypadek jak by się okazało że jest dpf? Czy może to negatywnie wpłynąć na samochód i najpierw powinienem się w 100% upewnić czy jest czy nie. Z góry dziękuję za odpowiedź.
Witam. Jestem posiadaczem od niedawna Alfy 147 1.9 jtdm 8v 120km 2010r nie wiem czy jest w niej dpf a muszę wymienić olej mogę wlac 5w40 c3 na wszelki wypadek jak by się okazało że jest dpf? Czy może to negatywnie wpłynąć na samochód i najpierw powinienem się w 100% upewnić czy jest czy nie. Z góry dziękuję za odpowiedź.
Tylko ze wszędzie zgodnie z normą fiatowską FIAT 9.55535-S1 są zarówno c2 jak i c3 są dopuszczalne.
Patrząc na ten parametr to nawet a3/b4 można używać jak ktoś nie ma dpf
Ostatnia edycja:
Dokładnie tak. Przy braku filtra nawet lepiej lać full saps.
Ja właśnie tak robię