Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

[piotraskvw]

Nie powinno się schodzić poniżej tej która jest podana dla silnika, jeśli silnik ma C2 a ty zalejesz C3 to spokojnie możesz wrócić do C2.

Zasada ta też nie musi być traktowana bardzo sztywno, np. silnik JTDm, fabrycznie zalecane C2 (najczęściej 5w30 LowSaps) ze względu na DPF, jednak dużo aut w PL nie ma już DPF i wtedy możesz zalać np A3/B4 (5W40 Mid/Full Saps)

[EGONZGIERZ]

Kupiłem 159 1.9 Jtdm 16V w instrukcji podają 5W40 Selena Wr lub dopuszcza się oleje B4 nie ma nic słowa o C3. Zaleje 5W40 jakiś C3 bo te są do dpf-u.

[magil]

Kupiłem 159 1.9 Jtdm 16V w instrukcji podają 5W40 Selena Wr lub dopuszcza się oleje B4 nie ma nic słowa o C3. Zaleje 5W40 jakiś C3 bo te są do dpf-u.

W pierwszych instrukcjach tak było. Później wpisywali nawet 5W30 C3.

[EGONZGIERZ]

Tak czytam i czytam i niby auta z DPF powinny mieć normę C_ . Z drugiej strony oleju typu C_ gorzej podobno smarują silnik a są lepsze dla filtra.
http://blog.bestdrive.pl/10358-nowoc...na-co-uwazac-1

Niskopopiołowe oleje silnikowe - norma ACEA

Na rynku funkcjonują dwie klasyfikacje jakościowe olejów silnikowych: API oraz ACEA. Pierwsza dotyczy rynku amerykańskiego, druga stosowana jest w Europie. Europejska klasyfikacja ACEA określa jakość olejów dla samochodów ze standardowym silnikiem benzynowym (A), Diesla (B), oleje kompatybilne z systemem katalitycznym dla silników benzynowych i Diesla z wtórnym obiegiem spalin i o niskiej zawartości siarki, fosforu i popiołów siarczanych (C) oraz olejów do samochodów ciężarowych z silnikiem wysokoprężnym (E).

Zobacz też: Czyszczenie filtra DPF – koszty i metody

Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów ACEA wprowadziło specjalne normy dla silników Diesla, z układami oczyszczania spalin, jak i silników benzynowych z katalizatorami - ACEA C1/C2/C3/C4. Właściwie każdy duży producent olejów silnikowych dysponuje produktem dostosowanym do nowoczesnych jednostek spalinowych. Podstawowe. Oleje, które charakteryzują się niską zawartością popiołów siarczanowych to oleje niskopopiołowe Low SAPS. Warto zwrócić uwagę, że klasyfikacja olejów uwzględnia zawartość w nich popiołów siarczanowych oraz stopień lepkości HTHS. Niski HTHS ma za zadanie obniżenie zużycia paliwa, natomiast wysoki HTHS zwiększyć ochronę silnika.

Zobacz też: Ile kosztuje nowy filtr cząstek stałych DPF?
Klasyfikacja jakościowa olejów do silników Diesla z DPF:

C1 - oleje low SAPS dla silników wymagających olejów o niskim stopniu lepkości HTHS większej od 2,9MPa.s spełniające wymagania Euro IV, zawartość popiołów siarczanowych maksymalnie 0,5% (m.in. Mazda, Ford, Mitsubishi);
C2 - oleje mid SAPS dla silników wymagających olejów o niskim stopniu lepkości większej od 2,9MPa.s spełniające wymagania Euro IV, zawartość popiołów siarczanowych maksymalnie 0,8% (m.in. Peugeot, Toyota, Honda, Subaru);
C3 - oleje mid SAPS dla silników wymagających olejów o HTHS wyższym niż 3,5MPa.s i spełniających wymagania Euro IV, zawartość popiołów siarczanowych maks.0,8% (m.in. Daimler Chrysler, BMW, Nissan, Fiat, Suzuki, KIA);
C4 - oleje najwyższej jakości low SAPS dla silników wymagających olejów o HTHS wyższym niż 3,5MPa.s i spełniające wymagania Euro IV, zawartość popiołu siarczanowego poniżej 0,5%, zawartość siarki na poziomie 0,2%, niska skłonność do odparowywania (m.in. Renault ze specyfikacją RN0720).

[Kogutosada]

Koledzy jaki polecacie olej do 1,9jtdm 16V bez dpf-a, obecnie mechanik leje mi castrola 5W40, ale wydaje mi się że można zalać coś lepszego, olej wymieniam oczywiście co 10tys km, jak olej polecicie do 200zł za bańkę?
dodam, że jestem po remoncie silnika więc zależy mi aby olej był naprawdę dobry, przebieg akt.245tys km

może któryś z tych?
Liqui Moly Olej Top Tec 4300 5W30
Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 5L
Millers Oils Ee Longlife 5W40
PENRITE 10 TENTHS PREMIUM 0W-40 5L

co sądzicie?

[magil]

Moim zdaniem wymieniony Penrite to przerost formy nad treścią. Z ich oferty 5W40 Enviro spokojnie da radę.

[Kogutosada]

dzięki kolego, a ten Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 5L ? bo nad nim też się zastanawiam, dodam że silnik mam teraz wyczyszczony więc zależ mi aby taki stan się utrzymywał jak najdłużej.

co lepsze 5W30 czy 5W40 ?
osobiście wydaje mi się że 5W40, auta nie katuje, kręcę max do 3tys.

[strzelec]

Wymieniał olej tak jak pisałeś, a każdy z tych produktów będzie dobry.

[magil]

dzięki kolego, a ten Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 5L ? bo nad nim też się zastanawiam, dodam że silnik mam teraz wyczyszczony więc zależ mi aby taki stan się utrzymywał jak najdłużej.

co lepsze 5W30 czy 5W40 ?
osobiście wydaje mi się że 5W40, auta nie katuje, kręcę max do 3tys.

Lepszą ochronę da 5W40. Jeśli nie masz DPF to spokojnie możesz wlać olej full saps (ACEA B4), te oleje mają z reguły wyższy TBN. Np Shell Helix Ultra 5W40.

[Kogutosada]

dzięki koledzy czyli mogę śmiało zalać Penrite HPR 5 5W40 + AR9100 na wiosnę i cieszyć z lepszego oleju, cichszej pracy silnika ?
czy ktoś ma lepszy połączenie?
tak szczerze nigdy nie stosowałem żadnych polepszaczy, ale widzę że wszyscy tutaj polecają te specyfiki więc może i ja zacznę (dopłacić 50zł na 10tys km to nie majątek zwłaszcza jak się tylko 2 razy w roku wymienia)