Brawo, może jeszcze zmieńmy za niego ten olej. Ja pierwsze co ściągnąłem instrukcje do Alfy i zajęło mi to 3 minuty łącznie z wyszukaniem. A tu i tak nie czekał pewnie na odpowiedź bo na fb to samo pytanie i tam szybka odpowiedz.
Gdyby szukał rozwiązania rzeczywiście skomplikowanego problemu rozumiem Twój sarkazm ale Ty go tylko bronisz...
Ja chętnie pomagam i dzielę się wiedzą ale jeśli jeśli ktoś jest, tak leniwy, że nie poszuka instrukcji/w instrukcji tylko wszystko gotowe.. Może jeszcze linka do sklepu z olejami?
Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
POST DO USUNIĘCIA
Ostatnio edytowane przez Stiopa ; 21-08-2020 o 16:24
"You cannot be a true petrolhead until you've owned one... it's like having really great sex that leaves you with an embarrassing itch." Jeremy Clarkson o Alfa Romeo
Nie zabijemy, ale:
1. Używamy wyszukiwarki i piszemy w wątkach, które zostały już utworzone w danym temacie.
2. Degradacja oleju podawana przez sterownik ma niewiele wspólnego z rzeczywistością.
3. Jeśli to DPF powodował problem to rzeczywiście olej warto wymienić. Wlej 5W40 ACEA C3. Tylko jeśli zamontowałeś nowy polski zamiennik filtra to nie zapomnij się tu pochwalić po dłuższym użytkowaniu. Poprzednie wpisy były niepochlebne, wszystkie.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Kupiłem BM CATALYSTS BM11038H. Olej wezmę motul xclean efe 5w30. Pojeżdżę trochę z tym filtrem i zobaczymy czy było warto wyrzucić w to kasę czy zrobiłem kolejny świetny interes. Ogólnie coś przy poprzednim DPF mówił mi znajomy ,że miałem ciśnienie zwrotne czy jakoś tak bo wywalało mi olej przy turbine na łączeniu. Turbo było regenerowane.
Ostatnio edytowane przez Blake ; 21-08-2020 o 19:54
Witam mam 159 1.9 150km z dpf, bez klap, egr zaślepiony. Większość tu podaje żeby lać dobry 5w40 jednak wszystkie instrukcje podają 5w30. Jak to w końcu jest ? Przepraszam wiem że odpowiedz mogła się już pojawić ale nie jestem aktualnie w stanie dokopać się w tym gąszczu informacji.
Na początku produkcji dla tego samego silnika producent zalecał 5W40. Następnie, prawdopodobnie ze względów ekologicznych lub umowy z producentem oleju zmienił zalecenie na 5W30.
Jeśli producent dopuszcza użycie obu klas olejów, nie widzę zalet stosowania 5W30, ponieważ 5W40 da lepszą ochronę silnikowi.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Instrukcja podaje 5W40
Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka
"You cannot be a true petrolhead until you've owned one... it's like having really great sex that leaves you with an embarrassing itch." Jeremy Clarkson o Alfa Romeo
Zależy z którego roku
Wysłane z mojego moto g(7) przy użyciu Tapatalka
Najnowsza instrukcja podaje 5w30. OK dzięki za odpowiedzi. Jeszcze jedno szybkie pytanie czy Millers EE C3 5w30 będzie dobry do mojej konfiguracji ? Ewentualnie xf longlife c2 5w30 lub trident longlife 5w30 tez będą ok ?
Ostatnio edytowane przez piotr9134 ; 23-08-2020 o 23:06