Strona 3 z 17 PierwszyPierwszy 12345678910111213 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 164
  1. #21
    Użytkownik Rowerzysta Avatar lukosław
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    159SW, 1.9JTDm, 150KM, 16v
    Postów
    93

    Domyślnie

    Egr jest częściowo zaślepiony (blaszka z 3 dziurkami), więc sadza do środka i tak się dostaje. Jak nie wierzysz kolego to sobie zajrzyj do środka


    › Więcej...: Szarpanie przy przyśpieszaniu w okolicach 2000 rpm. Wariuje wskazówka doładowania

  2. #22
    Użytkownik Fachowiec Avatar AirAjti
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Lubin
    Auto
    Była 159 Berlina 2.4JTDm '06... aktualnie Tipo 1.4T-Jet z fabrycznym nadtlenkiem gazu
    Postów
    2,438

    Domyślnie

    Cytat Napisał lukosław Zobacz post
    Ja też miałem zaślepiony EGR a problem występował. Rozwiązanie było bardzo proste. Wystarczyło wyciągnąć EGR i go wyczyścić z sadzy.
    Egr jest częściowo zaślepiony (blaszka z 3 dziurkami), więc sadza do środka i tak się dostaje. Jak nie wierzysz kolego to sobie zajrzyj do środka



    Raz piszesz, że zaślepiony a za drugim razem, że częściowo zaślepiony (zdławiony).
    Rozumiem, że jednak masz zdławiony EGR i w takim przypadku oczywiście sadza syfi zawór
    Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel


    "We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond

  3. #23
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar xdj1
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 159 2,4jtdm, AR GT 1,9jtd
    Postów
    316

    Domyślnie

    dpf się skonczył

  4. #24
    Użytkownik Rowerzysta Avatar GruBaDuPa
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    ALFA ROMEO 159 JTDm 8V
    Postów
    60

    Domyślnie

    Miałem podobne objawy. Szarpało przy 2tyś obr. Wymieniłem egr na nowy i trochę ustąpiło. Wskazówka od turbo tez dziwnie wskazywała. Wymieniłem czujnik ciśnienia doładowania i już nie szarpie a wskazówka pracuje właściwie. Pozdro.

  5. #25
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    11,574

    Domyślnie

    Cytat Napisał GruBaDuPa Zobacz post
    Wskazówka od turbo tez dziwnie wskazywała
    Tzn?

  6. #26
    Użytkownik Embrion Avatar szkoder
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Pszczyna
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW
    Postów
    10

    Domyślnie

    Czy ktoś uporał się z tym problemem?
    Zanim oddałem auto do ASO to miałem delikatne szarpanie na 3 biegu w okolicach 1500 obr/min.
    Został wymieniony EGR na nowy i informacja że DPF jest na wymarciu. Stwierdziłem że go wytnę i zabrałem auto. Podobno za szarpanie odpowiedzialny był EGR, ale na nowym EGRze szarpie na 2,3 i 4 biegu w okolicach 2000-2500 obr/min! W poniedziałek oddaje auto żeby wycieli DPF i zobaczymy czy szarpanie ustanie.. Chyba że macie jakieś inne teorie na ten temat?

  7. #27
    Użytkownik Rowerzysta Avatar GruBaDuPa
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    ALFA ROMEO 159 JTDm 8V
    Postów
    60

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    Tzn?
    na jałowym biegu była w położeniu na drugiej kresce

    Dodano po 14 minutes:

    Cytat Napisał szkoder Zobacz post
    Czy ktoś uporał się z tym problemem?
    zacznij od wyczyszczenia czujnika ciśnienia doładowania, można zrobić to samemu
    Ostatnio edytowane przez GruBaDuPa ; 30-08-2014 o 09:00 Powód: Dodano

  8. #28
    Użytkownik Embrion Avatar szkoder
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Pszczyna
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW
    Postów
    10

    Domyślnie

    Wczoraj odebrałem auto od mechanika, który w pierwszej kolejsności miał wywalić DPF bo już był na wymarciu,a w drugiej kolejności sprawdzić co może być odpowiedzialne za szarpanie. Jako że EGR mam nowy ( ma coś koło tygodnia) więc zajął się szukaniem w innym miejscu. Okazało się że przy turbinie jest jakaś blaszka która się otwiera i ten mechanizm był już troszkę wyrobiony, w związku z tym "blaszka" za mocno się otwierała. Nie wiem dokładnie o co chodzi bo nie jestem ekspertem jeżeli chodzi o nowe silniki, ale od wczoraj zrobiłem z 200 km, z czego dość dużo po Katowicach na niskich biegach i... zero szarpania!

  9. #29
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    11,574

    Domyślnie

    Cytat Napisał szkoder Zobacz post
    Okazało się że przy turbinie jest jakaś blaszka która się otwiera
    Fajnie jakbyś dowiedział się bardziej szczegółowo o co chodzi.

  10. #30
    Użytkownik Rowerzysta Avatar lukosław
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    159SW, 1.9JTDm, 150KM, 16v
    Postów
    93

    Domyślnie

    Odświeżam kotleta. Ameryki nie odkryję, bo temat był wałkowany wiele razy. Pojawiło się u mnie wspomniane już wielokrotnie szarpanie w trakcie przyspieszania w okolicy 2000rpm. Wskazówka od turbo wariowała w momencie wystąpienia szarpania (opadała i wznosiła się na przemian). Po demontażu i EGRa, okazało się, że jest tam dużo sadzy. Upewniłem się, że elektromagnes działa w porządku, sprawdziłem też rurę dochodzącą do EGR oraz otwór na silniku czy sadza nie zalega, ale nie było potrzeby czyszczenia (co zresztą może być trochę problematyczne). Auto teraz zbiera się fajnie i nie ma najmniejszego szarpnięcia. Tak więc polecam wszystkim raz jeszcze dokładne sprawdzenie EGR zanim zaczniemy kombinować z overboostem, przepływomierzem itp itd. Kiedyś gdy pisałem o wspominanym zjawisku, wyglądało to jednak trochę inaczej. Przy dodawaniu gazu występowało pojedyncze szarpnięcie, przypominające bardziej skok (przypływ) mocy. Również czyszczenie EGR pomogło. Wygląda na to, że raz na dwa lata w moim przypadku trzeba EGRa wypucować. Dobrze że jest to stosunkowo proste zajęcie, choć trochę usyfić się trzeba


    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	2016-09-20 19.30.48.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	89.4 KB
ID:	211731

Podobne wątki

  1. Delikatne szarpanie i "utrata"mocy przy przyśpieszaniu
    Utworzone przez Danek w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 02-01-2016, 11:05
  2. [Brera] szarpanie przy przy przyśpieszaniu, kontrolka silnika
    Utworzone przez dandel84 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-07-2014, 09:50
  3. skacząca wskazówka obrotomierza przy przyśpieszaniu
    Utworzone przez Lethal w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 29-04-2014, 11:53
  4. [159] wskazówka ciśnienia doładowania
    Utworzone przez 89ozzy w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 31-05-2013, 19:36
  5. Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 06-12-2010, 15:43

alfa 159 szarpie przy przyspieszaniu

szarpie przy przyspieszaniu alfa 159

2.4 szarpie przy przy

szarpie przy przyspieszaniu alfa romeo 159

przerywa podczas przyspieszania

szarpanie alfa 159dlaczego przy przyspieszaniu auto szarpie aralfa 159 potrafi szarpie przy przyspieszaniuAlfa Romeo 156 1.8 przerywa obrotomierz warjujeszarpanie przez egr podczas przyspieszaniaalfa romeo 156 szarpie na trzecim biegualfa 156 szarpie na trzecim biegubmw f10 szarpie przy przyspieszaniu alfa 159 szarpie podczad przyspieszaniaalfa romeo 159 szarpie podczas przyspieszaniaalfa 159 1 9 jtdm szarpie podczas przyspieszaniaposzarpuje przy 2000rpm 1 8 20valfa 159 1.9 przerywanie przy przyspieszaniuszarpanie 159alfa 159 szarpanie przy przyspieszaniu na 3 biegupo wymianie egr szarpiealfa romeo 159 szarpie przy przyspieszaniuszarpanie na trzecim biegu

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory