Co jakiś czas zapala się 'vehicle protection system not available' oraz inne błędy

[epsonix]

A powiedzcie mi bo u mnie pojawia się tylko na zimnym silniku ten błąd i jak się zagrzeje to i zgaszę go i odpale to gaśnie czy to wina blokady kierownicy czy czujnika pedału sprzęgła? , po podpięciu kompa wyskakuje błąd B1001-blokada kierownicy

moze przy starcie zimnego silnika obciazenie od swiec zarowych czy wczesniej jakieś drobne samorozladowywanie sie aku(alarm,centralny zamek czy sam uplyw aku) powoduje ze blokada za wolno sie otwiera bo brakuje kopa? moze jak naladujesz aku to zniknie ten komunikat?tak czy siak moze to byc oznaka ze blokada juz nie dziala tak sprawnie jak kiedys i ze slabszym aku nie daje rady?

[Stefan9952]

Czujnik pedału sprzęgła zostaw w spokoju.

A to dlaczego ?

- - - Updated - - -

moze przy starcie zimnego silnika obciazenie od swiec zarowych czy wczesniej jakieś drobne samorozladowywanie sie aku(alarm,centralny zamek czy sam uplyw aku) powoduje ze blokada za wolno sie otwiera bo brakuje kopa? moze jak naladujesz aku to zniknie ten komunikat?tak czy siak moze to byc oznaka ze blokada juz nie dziala tak sprawnie jak kiedys i ze slabszym aku nie daje rady?

Akumulator bym wykluczył bo jest w miarę świeży przy -10 -15 po tygodniowym postoju odpala bez problemu

[Jambo]

A to dlaczego ?

Kolego weź może poczytaj ten wątek , jest wszytko ale to wszystko opisane i jak to sprawdzić

[Stefan9952]

Kolego weź może poczytaj ten wątek , jest wszytko ale to wszystko opisane i jak to sprawdzić

Ok już doszedłem do opisu jaki wrzuciłeś, jak możesz mi powiedzieć z tej nowej blokady przekładałeś cały środek czy tylko elektronikę ?

[Jambo]

Ok już doszedłem do opisu jaki wrzuciłeś, jak możesz mi powiedzieć z tej nowej blokady przekładałeś cały środek czy tylko elektronikę ?

Nie możesz zamienić całej elektoroniki bez późniejszego programowania ecu, a ogólnie to mało prawdopodobne aby padła elektronika

[epsonix]

ale moze padac mikrostyk na tej malej plytce wiec przynajmniej ja jak najbardziej podmienic jesli ma sie nowsza/nowa blokade.

co do przekladania glownej plytki/calej blokady i potrzeby programowania. u nas na forum tak chyba wszyscy twierdza choc nie wiem czy ktos sprawdzil, natomiast gdzies (chyba na alfaowner) ktos napisał ze przeklada sie calosc i nie nie programuje. tylk czy jest ktos chętny ryzykowac i sprawdzić,zeby nie okazalo się ze to bzdura. a cos sie jeszcze zblokuje(tak jak przy zmianie radia ze trzeba wprowadzic kod)

[Stefan9952]

A powiedzcie mi jaki sterownik zakupić dodam że mam Alfe przed liftem ?

[epsonix]

nie wiem na 100%, ale podejzewam ze gabarytowo wszystkie blokady od 159 sa idento a pewnie roznia sie drobiazgami typu inny firmware czy drobne poprawki mechaniki.poki co wszyscy przekladali elektronike ze starej(przynajmniej glowna plytke) a reszta byla z nowej. trzeba tylko sprawdzic polaryzacje silniczka bo w starszych wylutowywali zlacze na odwrot i na odwrot mial silniczek piny - w razie czego trzeba zamienic.

numery wg epera sobie poszukaj swojej i zamiennikow albo bazuj na opisach aukcji

[Stefan9952]

Poszukuje właśnie blokady na allegro i mam pytanie czy różni się blokada z SW a zwykłej Alfy ?

[epsonix]

chyba nie ma różnic żadnych, sprawdź sobie w ePerze czy jest rozróżnienie na berlinę i SW, ale wątpię. bardziej przejmowałbym się kompatybilnością z innych wersji rocznikowych czy silnikowych (wydaje mi się że do TBi pokazywało inne numery niż do pozostałych silników)