Co jakiś czas zapala się 'vehicle protection system not available' oraz inne błędy

[axel40]

Panowie miałem taki przypadek dwa razy a mianowicie:

uruchomiłem samochód normalnie pojechałem zatrzymałem się. Za dwie godziny ponownie chciałem uruchomic auto wkładam kluczyk wszystko ok wszystko się swieci zero komunikatów naciskam przycisk start/stop i pojawia sie tylko komunikat "vehicle protection system not available" i wszystkie lampki gasną. Ponowiłem próbe odpalenia kilka razy i bez skutku.

Posłałem kilka k.... i ch...... i za kilka minut kolejna próba samochód odpalił jakby nic nie było zero komunikatu poprostu wszystko ok.


Tydzień później podczas jazdy zapala mi się żółta lampka z kierownicą i kluczykiem która wg instrukcji oznacza "AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA SAMOCHODU i WSTRZYMANIE BLOKADY KIEROWNICY" oraz żółta lampka z samochodem w poślizgu która oznacza wg instrukcji "AWARIA HILL HOLDER" zjechałem na pobocze zgasiłem silnik. Próbuje odpali i reakcja samochodu taka jak powyżej czyli komunikat "vvehicle protection system not available" przy trzeciej próbie odpalenia auta mniej więcej po trzech minutach auto odpala i również nie pokazuje już żadnego komunikatu. Po skanowaniu FiatEcuScan pełna wersją nic nie wychodzi

Czy wiecie co to może być?
Z góry dziękuje za pomoc

[dance1]

Coś chyba nie tak z alfacode. Może na początku przeczyszczenie antenki od imo.
Nie robiłem tego jeszcze w 159 także więcej nie pomogę :-(

[YonasH]

Spróbuj pojeździć z drugim kluczykiem.

[axel40]

Z tego co wiem to nie jest to kwestia immo ponieważ wtedy system to sygnalizuje żółtym komunikatem z ikoną samochodu i kłódką i pokazuje się on tylko w takim przypadku, a komunikat w tłumaczeniu z angielskiego można rozumieć tak że kod ALFA ROMEO SYSTEM CODE nie został rozpoznany prawidłowo.

Z tego co wyniuchałem to moj przypadek jest związany z blokadą kierownicy i podobno jest to spotykane w 159 i Brera a działanie jest następujące: cyt. Jeżeli, w wyniku próby włączenia zestawu wskaźników i/lub uruchomienia silnika, w zestawie wskaźników zaświeci się (gdzie przewidziano) lampka sygnalizacyjna > (lub alternatywnie w niektórych wersjach ukaże się komunikat „it. Sistema protezione veicolo non disponibile“/ "eng. vehicle protection system not available - „pol.System zabezpieczenia samochodu niedostępny" na wyświetlaczu), powtórzyć operację działając na kierownicę, w taki sposób aby ją odblokować. Ukazanie się komunikatu na wyświetlaczu nie przeszkadza w funkcjonowaniu blokady kierownicy.

Mam nadzieję że jest to złoty środek na tą przypadłość. Na pewno jeśli mi się to przytrafi zrobię tak i opiszę efekty

[axel40]

Niestety powtórzył mi się ten przypadek ostatnio trzy razy i jak to napisałem działanie na kierownice nie pomogło, jak odłączyłem akumulatora na kilka sekund samochód normalnie sie uruchomił w kolejnych przypadchach lampka mi sie zapalała podczas jazdy nie przerywajac jazdy i gasła po około 20 minutach co to moze być? sam juz nie wiem musze dalej szperać

[noe9]

Niestety powtórzył mi się ten przypadek ostatnio trzy razy i jak to napisałem działanie na kierownice nie pomogło, jak odłączyłem akumulatora na kilka sekund samochód normalnie sie uruchomił w kolejnych przypadchach lampka mi sie zapalała podczas jazdy nie przerywajac jazdy i gasła po około 20 minutach co to moze być? sam juz nie wiem musze dalej szperać

A jak ze stanem akumulatora? nie nadaje się aby do wymiany?

Możliwe że występują zaniki napięcia i dlatego centralka sypie błędem

[axel40]

akumulator jest ok a ostatnio sprawdził się już nawet w niskich temperaturach w górach

[axel40]

Po długiej nieobecności znam przyczynę powyższego zjawiska.
Mianowicie pojawianie się żółtej ikonki na wyświetlaczu z symbolem kierownicy i kluczykiem która wg instrukcji oznacza "AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA SAMOCHODU i WSTRZYMANIE BLOKADY KIEROWNICY" spowodowana jest czujnikiem pedału sprzęgła umiejscowionym w kabinie przy wspomnianym pedale. Wszystko jest spowodowane zabrudzeniem lub po prostu zużyciem tego czujnika. Wiec naprawa nie jest kosztowna ponieważ w najgorszym przypadku trzeba kupić tylko czujnik a w najlepszym po prostu przeczyścić (w obu przypadkach wszystko można zrobić tylko swoimi łapkami) i na 100% nie będzie nam się pojawiać ten komunikat.

---------- Post dodany o godzinie 15:17 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:15 ----------

Temat uznaję za zakończony i wyjaśniony.

[mariuszoles]

Ja mam takie pytanie, być może głupie:

W jaki sposób przeczyścić ten czujnik ? Czy należy go wyjąć ? Zlokalizowałem go już i wg mnie chodzi normalnie. Tyle, że był pokryty lekką warstwą jakiejś mazi (smaru ?)

[pawelp]

Witam wszystkich,

odświeżam wątek, czy tylko walnięty czujnik położenia sprzęgła wywołuje błąd,któremu towarzyszy komunikat : "vehicle protection system not available" , zdarzyło Wam się to kiedyś ? Pali się żółta kontrolka kierownicy i kluczyka . Auto można odpalić pod warunkiem że błąd zniknie przed zgaszeniem auta a jak nie to odpalam z wciśniętym hamulcem . Stokrotne dzięki za wszelakie wskazówki. Pozdro