Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 39 z 39
  1. #31
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Saubs
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V
    Postów
    37

    Domyślnie

    Kolego ja mam niecałe dwa miesiące auto z czego już dwa tygodnie stało u mechanika. Klapki, dpf, egr, jakiś przewód od pompy paliwa sparcial, podnośnik szyby wymieniany. Także nie oceniaj mnie po jednym zdaniu. Wspomaganie było sporadycznie słychać na postoju, więc nie był to priorytet.


    › Więcej...: Podczas skręcania wywala płyn wspomagania ze zbiorniczka

  2. #32
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    159 2.2 JTS , BYŁA 159 1.9 jtdm 8v, soft @sdero
    Postów
    415

    Domyślnie

    Czy problem zbiorniczka dotyczy również 2.2 JTS ? mam podobne objawy jak kiedyś w dieslu,

    Pozdrawiam

  3. #33
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2019
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 210KM 2008r
    Postów
    13

    Domyślnie

    Witam,

    Też mnie ciekawi czy ten problem dotyczy tylko 1.9 8v/16V czy też 2.4 JTDm ? Mma właśnie taką wersje i wspomaganie od poczatku ciezko chodzi i przy kreceniu robi sie gumowate. Najpierw dolalem troche uniwersalnego plyny Prestone. Ale caly czas zbiorniczek jest mokry i wycieka z niego plyn górą. Przed dolaniem byl tez troche mekry. Plynu nie przelalem, dolalem do poziomu Max na zimnym silniku.

  4. #34
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Czarny_28
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Dębica RDE - podkarpackie
    Auto
    AR 159 SW, Progression, Nero Oceano, 1.9 JTDm 16V, 2006r.
    Postów
    6,553

    Domyślnie

    Cytat Napisał Nitty Zobacz post
    Witam,

    Też mnie ciekawi czy ten problem dotyczy tylko 1.9 8v/16V czy też 2.4 JTDm ? Mma właśnie taką wersje i wspomaganie od poczatku ciezko chodzi i przy kreceniu robi sie gumowate. Najpierw dolalem troche uniwersalnego plyny Prestone. Ale caly czas zbiorniczek jest mokry i wycieka z niego plyn górą. Przed dolaniem byl tez troche mekry. Plynu nie przelalem, dolalem do poziomu Max na zimnym silniku.
    Uniwersalny tzn.jaki? Jak był czerwony to ma być DEXTRON III nieważne w sumie jaki byle DEXTRON III, a jak zielony to nie pamiętam oznaczenia ale pierwsze słyszę o jakimś uniwersalnym.

  5. #35
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6, Bravo T-jet
    Postów
    12,531

    Domyślnie

    Cytat Napisał Nitty Zobacz post
    Witam,

    Też mnie ciekawi czy ten problem dotyczy tylko 1.9 8v/16V czy też 2.4 JTDm ? Mma właśnie taką wersje i wspomaganie od poczatku ciezko chodzi i przy kreceniu robi sie gumowate. Najpierw dolalem troche uniwersalnego plyny Prestone. Ale caly czas zbiorniczek jest mokry i wycieka z niego plyn górą. Przed dolaniem byl tez troche mekry. Plynu nie przelalem, dolalem do poziomu Max na zimnym silniku.
    Doświadczenie uczy, że poziom płynu powinien znajdować się maksymalnie w połowie kreski. Moim zdaniem również dolanie świeżego płynu do starego (zapewne już gluta, a nie klarownego płynu) to również błąd, ponieważ ten nowy płyn może nie mieszać się ze starym. Kiedyś świeżo po zakupie mojego 2.2 JTS wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów, trzeba tam odkręcić wąż zasilający maglownicę i w związku z tym nieco płynu uciekło. Nie miałem jeszcze zakupionego na płukanie wspomagania, więc na szybko uzupełniłem tylko stan (100-200 ml) i dopiero zaczęły się problemy.

    Wymień płyn i przy okazji dobrze przepłucz układ (ja zużywam w sumie 3 litry), jeśli układ jest sprawny i szczelny to wspomaganie powinno pracować gładko i lżej.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06

  6. #36
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2019
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 210KM 2008r
    Postów
    13

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    Doświadczenie uczy, że poziom płynu powinien znajdować się maksymalnie w połowie kreski. Moim zdaniem również dolanie świeżego płynu do starego (zapewne już gluta, a nie klarownego płynu) to również błąd, ponieważ ten nowy płyn może nie mieszać się ze starym. Kiedyś świeżo po zakupie mojego 2.2 JTS wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów, trzeba tam odkręcić wąż zasilający maglownicę i w związku z tym nieco płynu uciekło. Nie miałem jeszcze zakupionego na płukanie wspomagania, więc na szybko uzupełniłem tylko stan (100-200 ml) i dopiero zaczęły się problemy.

    Wymień płyn i przy okazji dobrze przepłucz układ (ja zużywam w sumie 3 litry), jeśli układ jest sprawny i szczelny to wspomaganie powinno pracować gładko i lżej.
    Dzięki za odpowiedź, też my śle że na początek płukanie układu i zalanie właściwego płymu będzie dobrym rozwiązaniem. Płyn mam raczej czerwony, ale na pewno nie jest klarowny.
    Przed wymianą koła pasowego układ chodził bardzo ciężko i gumowato. Teraz jest lżej, ale jeszcze nie tak jak powinno być przy feldze 17"
    Płyn miałem w domu i dolałem go 100 - 200 ml.
    PRESTONE POWER STEERING FLUID + Stop Leak
    Nie mogę wkleić jeszcze linka ;-(

  7. #37
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6, Bravo T-jet
    Postów
    12,531

    Domyślnie

    To jest uniwersalny uszczelniacz, czyli nic dobrego... Najlepiej wymień cały płyn.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06

  8. #38
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Czarny_28
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Dębica RDE - podkarpackie
    Auto
    AR 159 SW, Progression, Nero Oceano, 1.9 JTDm 16V, 2006r.
    Postów
    6,553

    Domyślnie

    Magil ja przy wymianie zbiorniczka tylko uzupełnilem ubytek i żadnego gluta nie mam. Fakt robiłem to z 5 -6 lat temu
    Ostatnio edytowane przez Czarny_28 ; 25-10-2019 o 00:07

  9. #39
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2019
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 210KM 2008r
    Postów
    13

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    To jest uniwersalny uszczelniacz, czyli nic dobrego... Najlepiej wymień cały płyn.
    Wymieniłem cały płyn wraz z płukaniem układu. Płyn wlałem czerwony Dextron III taki jak był prędzej. Teraz faktycznie gumowanie dość mocno ustało, ale jeszcze nie jest idealnie. Jeszcze będę obserwował czy sie poprawi czy pogorszy.
    Dzięki za odpowiedź.

Podobne wątki

  1. wyrzuca płyn wspomagania ze zbiorniczka alfa 147jtd
    Utworzone przez lukaszg w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 26-05-2014, 23:44
  2. 2.5 v6 CF2 Brak chłodzenia - wywala płyn
    Utworzone przez bussoholik w dziale 166
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 26-04-2014, 19:10
  3. cykliczne stuki podczas skręcania
    Utworzone przez Rado91 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 23-04-2012, 22:03
  4. regularne stukanie podczas skręcania
    Utworzone przez zieluch111 w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-03-2011, 10:33
  5. [145] Buczy podczas skręcania pomocy !!
    Utworzone przez dnnnasa w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 27-02-2010, 21:58

wywala plyn od wspomagania

gdzie znajduje si

wyrzuca plyn wspomagania

zbiorniczek wspomagania golf 4

plyn do wspomagania wyzuca

wyrzucanie oleju przez zbiorniczek wyrownawczy d wspomagania vw polo 1.4

pompa wybija plyn wspomagania

wywala plyn ze zbiorniczka wspomagania po wymianie pompy na nowa

Alfa 156 po wymianie pompy wspomagania wywala plyn zbiorniczkiem

wspomaganie kierownicy golf 3

robi cisnienie i wywala płyn od wspomagania golf 3

ford mondeo mk3 wybija plyn od wspomagania

wyrzuca olej wspomagania golf 3 1.8

wyrzuca plyn wspomagania przez zbiorniczek mercedes sprinter

czemu w golfie 3 w zbiorniczku olej do wspomagania jest cisnienie

plyn wspomaganiaa przez korek

zbiorniczek płynu wspomagania alfa romeo 159

wymiana zbiorniczka płynu wspomagania alfa 159

plyn od wspomagania ucieka przez korek golf 3

przyczyny wyrzucania plynu ze zbiorniczka wspomagania

alfa 1 9 jtd ile płynu w zbiorniczku od wspomagania

wyrzuca plyn od wspomagania opel vivaro

lancia wyrzuca plyn wspomagania

przez korek ucieka plyn wspomaganiakorek wspomagania alfagolf iv wywalilo plyn wspomaganiamercedes aktros wywala plyn wspomaganiawyrzucilo olej ze zbiorniczka wspomagania sprinterwybija olej wspomaganiawymiana pompy wspomagania mondeo mk3wyrzuca plyn wspomagania przyczynawybija olej od wspomagania w citroen audi b3 wywala plyn wspomagania przez korekkiedy wymienic zbiorniczek 159plyn wspomagania ucieka przez korek audisprinter wyrzuca plyn wspomagania przez zbiorniczekwywala plyn od wspomagania mercedes vitoford mondeo wywala plyn do wspomaganiaplyn wspomagania kierownicy mondeo mk3 ucieka polo wyrzuca plyn od wspomaganiaplyn wspomagania ucieka korkiemcitroen c4 pompa wspomagania wywala olejdlaczego plyn od wspomagania ford mondeo mk4wyrzucanie oleju do wspomagania zbiorniczkiemwspomaganie kierownicy wyrzuca plyn z e zbiorniczkazawur zwrotny spomagania ford mondeoaudi gubi olej przez zbirniczek wspomaganiawyrzucanie plynu wspomaganiawymiana zbiorniczka wspomagania alfa 159vivaro wyrzuca olej ze zbiorniczka nie ma wspomagania

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory