JTDm - Ciężko pali na nierozgrzanym silniku

[TZA]

U mnie (159, 1.9, 8V) również był problem z ciężkim odpalaniem.
Problem wystąpił zaraz po zakupie samochodu, co miało miejsce nie więcej niż dwa miesiące temu. Od tego czasu samochód stał więcej u mechanika i blacharza niż pod moim domem więc za wiele od strony rozpoznania tematu napisać nie mogę. Ciężkie odpalanie praktycznie niezależnie od sytuacji (rano, wieczór, po krótkiej przejażdżce).
Mechanicy, którzy początkowo ogarniali samochód, w pierwszym kroku "zregenerowali" rozrusznik. Samochód mam w wersji poliftowej - gdzieś można było tutaj wyczytać, że rozruszniki montowane w tych wersjach mogły być mocniejsze. Regeneracja rozrusznika nie pomogła w rozwiązaniu problemu. Następnie odpieli "czujnik temperatury" (pojęcie dość szerokie, u mnie po otworzeniu maski wtyczka znajdowała się na wyciągnięcie prawej ręki - centralna część silnika, od strony kierowcy) - silnik odpalał praktycznie od kopa. Po przestudiowaniu większości wątku zdecydowałem się od razu na korektę dawek startowych co wyeliminowało problem. Podejrzewam, że mogło być to jedynie leczenie objawów, nie zaś przyczyny.

[Adamek]

Koledzy ja tez mam ten problem. Powiedzcie mi czy MESem da się zrobić korektę dawek startowych czy tylko wizyta w specjalistycznym zakładzie od wtrysków ?

[@sdero]

Koledzy ja tez mam ten problem. Powiedzcie mi czy MESem da się zrobić korektę dawek startowych czy tylko wizyta w specjalistycznym zakładzie od wtrysków ?

Korektę dawek startowych wykonuje się w oprogramowaniu sterownika, więc to jest wizyta u kogoś, kto zna się na oprogramowaniu.

[damianos1221]

Koledzy ja tez mam ten problem. Powiedzcie mi czy MESem da się zrobić korektę dawek startowych czy tylko wizyta w specjalistycznym zakładzie od wtrysków ?

Ja proponuje najpierw sprawdzić ciśnienie sprężania.

[@sdero]

Na ogół jest to zasadne jeśli ciężko odpala, a po odpaleniu jest "walniecie".
Chociaż nigdy nie zaszkodzi sprawdzić

[Mirek73]

U mnie rozwiązało problem z ciężkim odpaleniem wymiana na większy rozrusznik 2,2 KW ( był 1,7 KW)
Pali od strzału

[jarekw1985]

u mnie regeneracja rozrusznika i wymiana kabli elektryka.pali wkoncu od strzala

[Lansky]

Nie powiem, żebym miał problem z odpalaniem ale przy dużych upalach rozrusznik musi niekiedy zakręcić dwa czy trzy razy. W dodatku da się wyczuć takie uderzenie za każdym pierwszym odpaleniem, o którym jest mowa wyżej. Przy kolejnym tego samego dnia startuje bardzo gładko, w największe zimowe mrozy też aż byłem zaskoczony. Co warto sprawdzić na samym początku?

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[koszalin159]

Ten sam problem z odpalaniem. Jak widzę szukanie przyczyny problemu wiąże się drążeniem tematu i czasami zbędną wymianą części.
Jeżeli nie będzie gorzej, pogodziłbym się z tą niedogodnością. Chyba że istnieje rozwiązanie za 50zł. Czy ktoś próbował czegoś takiego:

Aha. Nie mogę dodać linku Na allegro jest do kupienia moduł, który uruchamia świece żarowe i zwiększa podaż paliwa podczas rozruchu. Być może to eliminuje problem i nie trzeba wtedy grzebać w oprogramowaniu mapy rozruchu itd.

Ktoś testował coś takiego?

[@sdero]

Problem tylko w tym, że w przeciwieństwie do modyfikacji oprogramowania sterownika, ten moduł nie robi tego tylko w czasie rozruchu. A świece żarowe po prostu uruchamia jakby było -40C, a nie proporcjonalnie, zależnie od temperatury. To skutecznie skraca ich żywotność. Z reszta z dawką rozruchową robi dokładnie to samo.
Stara sprawa kiedyś stosowana głównie w Oplach, bo one mają mocno zaniżone grzanie wtórne świec.