Strona 52 z 135 PierwszyPierwszy ... 2424344454647484950515253545556575859606162102 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 511 do 520 z 1341

Temat: JTDm - Ciężko pali na nierozgrzanym silniku

  1. #511
    Użytkownik Znawca Avatar olo_84
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Alfa 159 16V 150KM Distinsive SW 2006
    Postów
    1,850

    Domyślnie

    Zróbcie przeszczep rozrusznika od 2,4

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
    EGR - OFF
    klapki - OUT
    DPF - ON

  2. #512
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar pawciu87
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Wieluń
    Auto
    BMW F31 318d
    Postów
    958

    Domyślnie

    Wcześniej miałem taki założony o mocy 2,2 kW. Tak czy siak zainwestowałem w nowy o takiej samej mocy - brak poprawy.

  3. #513
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar pawciu87
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Wieluń
    Auto
    BMW F31 318d
    Postów
    958

    Domyślnie

    Dzisiaj podobna sytuacja... Z rana pięknie opaliła. Zrobiona mała trasa 30 km na przedmuchanie turba, studzenie przed zgaszeniem - dwie minuty pod marketem. Robienie zakupów ~15 min, powrót do auta - znowu czkanie przy rozruchu... Nikt, nic ?!

  4. #514
    Użytkownik Pasjonat Avatar jahu
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
    Postów
    3,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał pawciu87 Zobacz post
    Dzisiaj podobna sytuacja... Z rana pięknie opaliła. Zrobiona mała trasa 30 km na przedmuchanie turba, studzenie przed zgaszeniem - dwie minuty pod marketem. Robienie zakupów ~15 min, powrót do auta - znowu czkanie przy rozruchu... Nikt, nic ?!
    A jak wygląda czujnik położenia wału? Jeśli problem z rozruchem jest tylko na ciepłym silniku to może to będzie dobry trop?

  5. #515
    Użytkownik Znawca Avatar olo_84
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Alfa 159 16V 150KM Distinsive SW 2006
    Postów
    1,850

    Domyślnie

    Cytat Napisał jahu Zobacz post
    A jak wygląda czujnik położenia wału? Jeśli problem z rozruchem jest tylko na ciepłym silniku to może to będzie dobry trop?
    Biorąc pod uwagę cenę jego ja sam go wymieniłem na zasadzie nie zaszkodzi, choć u mnie był to powód rozrusznika i źle ustawionego rozrządu ( takie combo) . Tym bardziej że awaria czujnika wału, uniemożliwia dalszą jazdę

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
    EGR - OFF
    klapki - OUT
    DPF - ON

  6. #516
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar pawciu87
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Wieluń
    Auto
    BMW F31 318d
    Postów
    958

    Domyślnie

    jak pisałem, dwa razy rozrząd sprawdzałem - jest idealnie. Co do czujników - przeczytałem mnóstwo materiału na forum - owszem były problemy z nimi, ale za każdym razem wywalało błąd na kompie o uszkodzeniu czujnika - u mnie cisza. Nie dopisałem także - żadnego białego dymu podczas odpalania brak. Z przeczytanego materiału muszę dokładnie sprawdzić przewody masowe... Pisałem też do Tomka z autka.pl - zalecał w tej sytuacji zwiększyć dawki startowe - miał ktoś taki przypadek w 16V? Bo z tego co wyczytałem to wersja 120 KM miała ten defekt...

  7. #517
    Użytkownik Znawca Avatar olo_84
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Alfa 159 16V 150KM Distinsive SW 2006
    Postów
    1,850

    Domyślnie

    Moja 16 V nie ma problemu z odpalaniem i dawek też nie ma podnoszonych.

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
    EGR - OFF
    klapki - OUT
    DPF - ON

  8. #518
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,437

    Domyślnie

    U mnie w 8v odpala zależnie od kaprysu... czasem po nocy stania albo po 8 godzinach w robocie ciężko ma zapalić, tj. Kręci już jakby zaskakiwał i dopiero po chwili łapie. Bywa też tak, że potrafi postać całą noc, a rano odpala jakby nic.. jak już trochę się przejadę, to później odpala bez problemów, nawet po godzinie czy dwóch.
    Dodam też, że po odpaleniu od razu ładnie równo pracuje, nic nie faluje.

    Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

  9. #519
    Użytkownik Rowerzysta Avatar mamel
    Dołączył
    01 2015
    Auto
    AR 159 1.9 JTDM 8v
    Postów
    469

    Domyślnie

    Cytat Napisał pawciu87 Zobacz post
    jak pisałem, dwa razy rozrząd sprawdzałem - jest idealnie. Co do czujników - przeczytałem mnóstwo materiału na forum - owszem były problemy z nimi, ale za każdym razem wywalało błąd na kompie o uszkodzeniu czujnika - u mnie cisza. Nie dopisałem także - żadnego białego dymu podczas odpalania brak. Z przeczytanego materiału muszę dokładnie sprawdzić przewody masowe... Pisałem też do Tomka z autka.pl - zalecał w tej sytuacji zwiększyć dawki startowe - miał ktoś taki przypadek w 16V? Bo z tego co wyczytałem to wersja 120 KM miała ten defekt...
    Jak mi padał czujnik to na początku nie wywalało błędu żadnego... dopiero za którymś razem wywaliło błąd. Co do 16v - gdzies czytałem, że też zwiększali dawki. Koszt masz niewielki a pomóc może. Poza tym kolego sdero patrzy na mapy i widzi czy trzeba zwiększyć czy nie... przynajmniej u mnie tak było

  10. #520
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar khazar
    Dołączył
    10 2015
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    159 SW 1.9 JTDm 8V
    Postów
    691

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tytanowy Zobacz post
    U mnie w 8v odpala zależnie od kaprysu... czasem po nocy stania albo po 8 godzinach w robocie ciężko ma zapalić, tj. Kręci już jakby zaskakiwał i dopiero po chwili łapie. Bywa też tak, że potrafi postać całą noc, a rano odpala jakby nic.. jak już trochę się przejadę, to później odpala bez problemów, nawet po godzinie czy dwóch.
    Dodam też, że po odpaleniu od razu ładnie równo pracuje, nic nie faluje.

    Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka
    Mam tak samo, wydaje mi się że to wina akumulatora. U mnie jest jeszcze oryginał 8-letni o cudownych parametrach z tego co pamiętam 540A i 60Ah. Na dniach wymieniam i dam znać czy była poprawa. Objawy są dokładnie takie jak u Ciebie + po 2-3 dniach stania bez jeżdżenia potrafi ledwo co odpalić i w trakcie odpalania wyskakuje błąd ABS. Czyli być może Twój akumulator dopiero za miesiąc-dwa, będzie w takim stanie jak mój teraz :-)

Podobne wątki

  1. Biały dym na nierozgrzanym silniku
    Utworzone przez vtvs w dziale GT
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 28-11-2015, 22:28
  2. Ciężko pali na zimnym silniku przerywa szarpie
    Utworzone przez murzyncannaba w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 28-11-2015, 11:37
  3. [159] Alfa 159 1.9 jTDm - nie odpala / ciężko pali / kontrolka świec żarorowych
    Utworzone przez gresko1982 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-03-2015, 13:36
  4. [159] 1.9 JTDm 150km - Ciężko odpala na zimnym silniku
    Utworzone przez Wolfer w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-09-2014, 20:04
  5. Ciężko odpala na zimnym silniku 1.9 jtdm
    Utworzone przez mike87 w dziale GT
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 08-02-2014, 07:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory