Zróbcie przeszczep rozrusznika od 2,4
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Zróbcie przeszczep rozrusznika od 2,4
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Wcześniej miałem taki założony o mocy 2,2 kW. Tak czy siak zainwestowałem w nowy o takiej samej mocy - brak poprawy.
Dzisiaj podobna sytuacja... Z rana pięknie opaliła. Zrobiona mała trasa 30 km na przedmuchanie turba, studzenie przed zgaszeniem - dwie minuty pod marketem. Robienie zakupów ~15 min, powrót do auta - znowu czkanie przy rozruchu... Nikt, nic ?!
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
jak pisałem, dwa razy rozrząd sprawdzałem - jest idealnie. Co do czujników - przeczytałem mnóstwo materiału na forum - owszem były problemy z nimi, ale za każdym razem wywalało błąd na kompie o uszkodzeniu czujnika - u mnie cisza. Nie dopisałem także - żadnego białego dymu podczas odpalania brak. Z przeczytanego materiału muszę dokładnie sprawdzić przewody masowe... Pisałem też do Tomka z autka.pl - zalecał w tej sytuacji zwiększyć dawki startowe - miał ktoś taki przypadek w 16V? Bo z tego co wyczytałem to wersja 120 KM miała ten defekt...
Moja 16 V nie ma problemu z odpalaniem i dawek też nie ma podnoszonych.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
U mnie w 8v odpala zależnie od kaprysu... czasem po nocy stania albo po 8 godzinach w robocie ciężko ma zapalić, tj. Kręci już jakby zaskakiwał i dopiero po chwili łapie. Bywa też tak, że potrafi postać całą noc, a rano odpala jakby nic.. jak już trochę się przejadę, to później odpala bez problemów, nawet po godzinie czy dwóch.
Dodam też, że po odpaleniu od razu ładnie równo pracuje, nic nie faluje.
Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka
Jak mi padał czujnik to na początku nie wywalało błędu żadnego... dopiero za którymś razem wywaliło błąd. Co do 16v - gdzies czytałem, że też zwiększali dawki. Koszt masz niewielki a pomóc może. Poza tym kolego sdero patrzy na mapy i widzi czy trzeba zwiększyć czy nie... przynajmniej u mnie tak było
Mam tak samo, wydaje mi się że to wina akumulatora. U mnie jest jeszcze oryginał 8-letni o cudownych parametrach z tego co pamiętam 540A i 60Ah. Na dniach wymieniam i dam znać czy była poprawa. Objawy są dokładnie takie jak u Ciebie + po 2-3 dniach stania bez jeżdżenia potrafi ledwo co odpalić i w trakcie odpalania wyskakuje błąd ABS. Czyli być może Twój akumulator dopiero za miesiąc-dwa, będzie w takim stanie jak mój teraz :-)