Strona 116 z 135 PierwszyPierwszy ... 1666106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1,151 do 1,160 z 1341

Temat: JTDm - Ciężko pali na nierozgrzanym silniku

  1. #1151
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2014
    Auto
    159
    Postów
    104

    Domyślnie

    Koledzy moja alfa 159 cięzko pali jak jest zimna, nie ważne czy rano czy wieczorem. Sprawdzone zostały wtryski i są okej, sprawdziłem kompresje i tez jest dobrze.
    Zgodnie z tym tematem odpiąłem wtyczkę od czujnika temperatury i od 2 dni pali od strzała z odpiętą wtyczką.

    Czy ratuje mnie tylko zmiana dawek startowych.?
    Zastanawia mnie ta zalezność ze jak sie wtyczkę od czjnika odepnie to jest idealnie...
    Czy miał ktoś tak, ze wymiana czujnika poprawiła znacznie odpalanie?

  2. #1152
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Casio
    Dołączył
    03 2015
    Auto
    Włoskie, doładowane
    Postów
    727

    Domyślnie

    Kup na allegro taki moduł ułatwiający rozruch. On zdaje się wyłącza czujnik temperatury na czas rozruchu.

    https://allegro.pl/oferta/zle-odpala...uch-7200397048

    Oczywiście to takie trochę pudrowanie syfa, ale niektórym pomogło.

  3. #1153
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2014
    Auto
    159
    Postów
    104

    Domyślnie

    Cytat Napisał Casio Zobacz post
    Kup na allegro taki moduł ułatwiający rozruch. On zdaje się wyłącza czujnik temperatury na czas rozruchu.

    https://allegro.pl/oferta/zle-odpala...uch-7200397048

    Oczywiście to takie trochę pudrowanie syfa, ale niektórym pomogło.
    To faktycznie takie pudrowanie syfa, Wolałbym rozwiązać problem niż go pudrować. Zastanawiam się nad tą dziwną zaleznością wypiętej wtyczki i czy wymiana czujnia coś pomoże. z dugiej strony czujnik jest dosyc tani i jak go wymienie to nie zbankrutuje. Korekta dawek startowych w jakich granicach cenowych się szacuje?

  4. #1154
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Czujnik masz raczej sprawny. Ten element bardzo rzadko się psuje, ale - możesz sprawdzić jego działanie MES-em.
    Odłączanie czujnika na czas rozruchu silnika wpływa na zwiększenie dawki paliwa, więc zasada jest podobna i w obu przypadkach to jest pewnego rodzaju pudrowanie. Jednak lepiej chyba udać się do tunera. Ja płaciłem kiedyś bodajże 100 zł.

  5. #1155
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2014
    Auto
    159
    Postów
    104

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    Czujnik masz raczej sprawny. Ten element bardzo rzadko się psuje, ale - możesz sprawdzić jego działanie MES-em.
    Odłączanie czujnika na czas rozruchu silnika wpływa na zwiększenie dawki paliwa, więc zasada jest podobna i w obu przypadkach to jest pewnego rodzaju pudrowanie. Jednak lepiej chyba udać się do tunera. Ja płaciłem kiedyś bodajże 100 zł.
    Chyba musze faktycznie udać się do jakiegoś tunera w okolicy, chociaż z nimi cięzko, bo sprawdziłem i na zimno odpalił ładnie z odpiętym czujnikiem. po 5 minutach właczyłem MESa, podpiąłem wtyczkę od czujnika usunąłem błędy i już mielił rozrusnikiem zanim odpalił, a MES pokazywał temperaturę Płynu chłodniczego 10stopni a na dworze było 14 stopni.

  6. #1156
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Cytat Napisał Adamek Zobacz post
    Chyba musze faktycznie udać się do jakiegoś tunera w okolicy, chociaż z nimi cięzko, bo sprawdziłem i na zimno odpalił ładnie z odpiętym czujnikiem. po 5 minutach właczyłem MESa, podpiąłem wtyczkę od czujnika usunąłem błędy i już mielił rozrusnikiem zanim odpalił, a MES pokazywał temperaturę Płynu chłodniczego 10stopni a na dworze było 14 stopni.
    Skąd jesteś?
    Dziwne, bo dawka paliwa jest większa im silnik jest zmniejszy. Porównaj temperaturę płynu z temp zewnętrzną dla zimnego silnika przed jego uruchomieniem jeszcze.

  7. #1157
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2019
    Auto
    Alfa 159 2.4 JTDm
    Postów
    4

    Domyślnie

    Macie moze jakiś pomysł co może być przyczyną problemu odpalania w mojej belli? Problem wystepuje na nierozgrzanym silniku.
    Myślałem nad wymianą świec i sprawdzeniem masy na rozruszniku, jutro mam zamiar sie tym zająć.
    Filmik pogladowy:
    https://youtu.be/xUhatUK6E2M

  8. #1158
    Użytkownik Znawca Avatar olo_84
    Dołączył
    06 2013
    Auto
    Alfa 159 16V 150KM Distinsive SW 2006
    Postów
    1,850

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rahzo Zobacz post
    Macie moze jakiś pomysł co może być przyczyną problemu odpalania w mojej belli? Problem wystepuje na nierozgrzanym silniku.
    Myślałem nad wymianą świec i sprawdzeniem masy na rozruszniku, jutro mam zamiar sie tym zająć.
    Filmik pogladowy:
    https://youtu.be/xUhatUK6E2M
    Słabo kręci, jedź do sklepu z aku i sprawdź prąd rozruchowy. Jak jest poniżej 600 to będziesz miał przyczynę

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
    EGR - OFF
    klapki - OUT
    DPF - ON

  9. #1159
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2019
    Auto
    Alfa 159 2.4 JTDm
    Postów
    4

    Domyślnie

    Cytat Napisał olo_84 Zobacz post
    Słabo kręci, jedź do sklepu z aku i sprawdź prąd rozruchowy. Jak jest poniżej 600 to będziesz miał przyczynę

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
    Dzięki za odpowiedź, jutro to sprawdzę i dam znać co wyszło.

  10. #1160
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Marczy
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Ford S-Max 2.2 TDCi
    Postów
    341

    Domyślnie

    U mnie zaczął się podobny problem, na pewno dłuży postój powoduje że dłużej kręci zanim odpali. Nim odpalę po dłuższym postoju dwa trzy zapłonu bez odpalania i pali od strzału. Świece mam nowe BERU, jak jest już odpalony ale jeszcze zimny po zgaszeniu odpala od razu. Problem tylko po dłuższym kilku godzinnym postoju. Co to może być? Zaworek zwrotny czy coś takiego?
    Ford S-Max 2.2 16v TDCi '13
    FIAT Barchetta 1.8 16v VFD '00
    FIAT Punto 1.1 8v FIRE '99

Podobne wątki

  1. Biały dym na nierozgrzanym silniku
    Utworzone przez vtvs w dziale GT
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 28-11-2015, 22:28
  2. Ciężko pali na zimnym silniku przerywa szarpie
    Utworzone przez murzyncannaba w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 28-11-2015, 11:37
  3. [159] Alfa 159 1.9 jTDm - nie odpala / ciężko pali / kontrolka świec żarorowych
    Utworzone przez gresko1982 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-03-2015, 13:36
  4. [159] 1.9 JTDm 150km - Ciężko odpala na zimnym silniku
    Utworzone przez Wolfer w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-09-2014, 20:04
  5. Ciężko odpala na zimnym silniku 1.9 jtdm
    Utworzone przez mike87 w dziale GT
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 08-02-2014, 07:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory