JTDm - Ciężko pali na nierozgrzanym silniku

[lucassith]

U mnie zaczął się podobny problem, na pewno dłuży postój powoduje że dłużej kręci zanim odpali. Nim odpalę po dłuższym postoju dwa trzy zapłonu bez odpalania i pali od strzału. Świece mam nowe BERU, jak jest już odpalony ale jeszcze zimny po zgaszeniu odpala od razu. Problem tylko po dłuższym kilku godzinnym postoju. Co to może być? Zaworek zwrotny czy coś takiego?

Podstawowe pytanie, czekasz chwilę, aż pompa paliwa dopompuje odpowiedni poziom paliwa?

Zaworek zwrotny montuje się w przypadku nieszczelności w układzie paliwowym, gdy dostaje się powietrze i cofa olej do zbiornika, ale ( tutaj niech mnie ktoś poprawi ) czegoś takiego nie ma domyślnie w 159 bo w szczelnym układzie nie ma jak się cofnąć. Moim zdaniem montowanie czegoś takiego to średnia opcja, jeżeli masz nieszczelność to ważne jest żeby ją usunąć. Miałem podobnie jak Ty, ale jak to Alfa Romeo, naprawiło się samo a w niższe temperatury odpala nawet lepiej, chociaż zacząłem czekać 2-3 sekundy przed odpaleniem silnika po tym jak przestaję słyszeć pompę w zbiorniku.

[Rahzo]

Prąd wyszedł bodajże 570, kupilem nowy akumulator, przy okazji duzo mocniejszy i odpala dużo lepiej (przynajmniej na rozgrzanym silniku bo nie mialem jeszcze okazji odpalac na zimnym) ale to jeszcze nie jest to co powinno być. Moim zdaniem samochod powinien odpalic troche szybciej i czasami troche nim trzesie w momencie odpalenia.

[Czarny_28]

Prąd wyszedł bodajże 570, kupilem nowy akumulator, przy okazji duzo mocniejszy i odpala dużo lepiej (przynajmniej na rozgrzanym silniku bo nie mialem jeszcze okazji odpalac na zimnym) ale to jeszcze nie jest to co powinno być. Moim zdaniem samochod powinien odpalic troche szybciej i czasami troche nim trzesie w momencie odpalenia.

To podgrzewasz silnik przed odpaleniem bo czegoś nie rozumiem? Chyba że miałeś ciepły motor i podmieniles akumulator

[Rahzo]

Dokladnie tak, podmienilem akumulator na rozgrzanym silniku.

[jarekw1985]

Miałem podobny problem. Elektryka, Wiązka kabli eletrycznych.Po wymianie przewodów odpala jak w salonu.

[kaz156]

Prąd wyszedł bodajże 570, kupilem nowy akumulator, przy okazji duzo mocniejszy i odpala dużo lepiej (przynajmniej na rozgrzanym silniku bo nie mialem jeszcze okazji odpalac na zimnym) ale to jeszcze nie jest to co powinno być. Moim zdaniem samochod powinien odpalic troche szybciej i czasami troche nim trzesie w momencie odpalenia.

Miałem podobny problem, zmieniłem aku - lekka poprawa. Zdecydowanie pomogła wymiana rozrusznika na mocniejszy od 2,4, silnik ma dużo wyższe obroty przy rozruchu niezależnie od tego czy jest zimny, czy ciepły i szybciej odpala.

[@sdero]

silnik ma dużo wyższe obroty przy rozruchu niezależnie od tego czy jest zimny, czy ciepły i szybciej odpala.

To jest taki sam sposób jak podniesienie dawek startowych, tylko trochę droższy i roboty więcej

[Marczy]

Podstawowe pytanie, czekasz chwilę, aż pompa paliwa dopompuje odpowiedni poziom paliwa?

Zaworek zwrotny montuje się w przypadku nieszczelności w układzie paliwowym, gdy dostaje się powietrze i cofa olej do zbiornika, ale ( tutaj niech mnie ktoś poprawi ) czegoś takiego nie ma domyślnie w 159 bo w szczelnym układzie nie ma jak się cofnąć. Moim zdaniem montowanie czegoś takiego to średnia opcja, jeżeli masz nieszczelność to ważne jest żeby ją usunąć. Miałem podobnie jak Ty, ale jak to Alfa Romeo, naprawiło się samo a w niższe temperatury odpala nawet lepiej, chociaż zacząłem czekać 2-3 sekundy przed odpaleniem silnika po tym jak przestaję słyszeć pompę w zbiorniku.

Tak czekam, z tym że po nocnym postoju jedno "pompowanie" to za mało bo wtedy długo kręci. Teraz stosuje 2, czasem 3 i odpala bez problemu. Pytanie gdzie może być nieszczelność, bo przewody przy silniku wyglądają na suche. Aczkolwiek czuć czasem zapach ON podczas jazdy.

[LuKe93]

Miałem podobny problem. Elektryka, Wiązka kabli eletrycznych.Po wymianie przewodów odpala jak w salonu.

Które konkretnie kable wymieniłeś? U mnie były już sprawdzane wtryski, świece nowe, aku nowy, włączanie zapłonu po pare razy nic nie daje, dawki startowe podniesione, klap wirowych brak, egr i dpf również brak, i tak czasem długo pokręci zanim odpali + przy tym trochę zakopci, nieszczelności w dolocie żadnych nie ma, kolektor dolotowy wyczyszczony jest jak nowy.

[Casio]

Które konkretnie kable wymieniłeś? U mnie były już sprawdzane wtryski, świece nowe, aku nowy, włączanie zapłonu po pare razy nic nie daje, dawki startowe podniesione, klap wirowych brak, egr i dpf również brak, i tak czasem długo pokręci zanim odpali + przy tym trochę zakopci, nieszczelności w dolocie żadnych nie ma, kolektor dolotowy wyczyszczony jest jak nowy.

Masz problem z rozruchem kompletnie zimnego silnika czy lekko rozgrzanego?