Na forum było wiele wypowiedzi, że 1.8 MPI to mułDo małych przebiegów faktycznie diesel się nie sprawdzi. W takich wypadkach 1.9 pewnie dużo więcej nie spali, a komfort jazdy na pewno lepszy.
Na forum było wiele wypowiedzi, że 1.8 MPI to muł
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A 2.2 nie spali więcej niż 1.9, chomików o wiele więcej, a i przyjemności z jazdy
Alfa Romeo 146--->147-->156-->GT-->159--> Brera-->Maserati GranTurismo--> Nie ma to jak mieć plany na przyszłość
Kolego może jednak zdecyduj się na tego diesla. Sam niedługo mam nadzieję będę posiadaczem takiej sztuki.
CO do w/w awarii (DPF, klapy kolektora, EGR) to wszystko można za nieduże pieniądzę zrobić od razu przy zakupie.
Kolega Tomek_KRK powie CI wszystko na ten temat.
ja mam do pracy 2 km i dosc czesto podjezdzam.Wczesniej mialem ok.4-5 km i tez jezdzilem.Rocznie robie 10-13 tys.km i z moim dieslem nic zlego sie nie dzieje(odpukac).Gaz chyba zalozysz tylko do 1.8 MPI.Benzynki tez sa OK ale jakbym kupil to napewno kuchenka bym nie chcial jezdzic wiec wzialbym pewnie 2.2 ewentualnie 1.9
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
1,9 - 160KM to już jedzie a spalanie oscyluje w jakiej granicy?
A jeszcze jedno czy nie ma problemy z LPG i jaka instalacja jest do tego silnika dobra?
1.9, 2.2 i 3.2 to silnik JTS (wtrysk bezpośredni). Instalacje LPG do takich silników są bardzo drogie, na tym forum chyba tylko jedna osoba ma LPG w silniku JTS (156 2.0 JTS).Napisał fleszu2
Jeśli myślisz o LPG to odpuść powyższe silniki i kup 1.8. Tylko ten silnik nadaje się do łatwego montażu LPG.
Kolego może jednak zdecyduj się na tego diesla. Sam niedługo mam nadzieję będę posiadaczem takiej sztuki.
CO do w/w awarii (DPF, klapy kolektora, EGR) to wszystko można za nieduże pieniądzę zrobić od razu przy zakupie.
Kolega Tomek_KRK powie CI wszystko na ten temat.
Właśnie nie mam pewności :/ cenowo fajnie można znaleźć z tym silnikiem, ale nawet te rzeczy co napisałeś czyli wycięcie DPF + zmiana softu = 2tyś na sam początek, a gdzie reszta....
Ja tu czegoś nie rozumiem. Od pewnego czasu odnoszę wrażenie, że na tym forum jako prawda objawiona traktowane jest to, że ZAWSZE PO ZAKUPIE DIESLA trzeba wyciąć dpf, klapy i co tam jeszcze a i chip najlepiej zrobić bo bez tego się nie da jeździć. Otóż nie jest tak. Oczywiście można to zrobić i kto chce niech robi, ale nieprzeprowadzenie tych inwestycji nie sprawi, że diesel za 1-2 tygodnie wybuchnie, przejdzie w tryb awaryjny, rozleci się itp.
Nie demonizujcie tak tych diesli, ani nie traktujcie ich jak silników specjalnej troski
Ja tu czegoś nie rozumiem. Od pewnego czasu odnoszę wrażenie, że na tym forum jako prawda objawiona traktowane jest to, że ZAWSZE PO ZAKUPIE DIESLA trzeba wyciąć dpf, klapy i co tam jeszcze a i chip najlepiej zrobić bo bez tego się nie da jeździć. Otóż nie jest tak. Oczywiście można to zrobić i kto chce niech robi, ale nieprzeprowadzenie tych inwestycji nie sprawi, że diesel za 1-2 tygodnie wybuchnie, przejdzie w tryb awaryjny, rozleci się itp.
Nie demonizujcie tak tych diesli, ani nie traktujcie ich jak silników specjalnej troski
No ja się właśnie trochę naczytałem na różnego typu forachże dpf wcześniej czy później zakończy swój żywot a wtedy wycięcie 2k lub nowy 8k, bardzo dużo ludzi narzeka na to ustrujstwo ekologiczne nawet jak jest sprawne (wypalanie itp), tak samo klapy w 16v itp itd...
koło dwumasowe + sprzęgło, zawór egr, kolektor dolotowy z klapami (wersja 150Km), DPF, wtryskiwacze, turbina, pompa wtryskowa.
Tu jest ta mini lista
Tylko to mnie skutecznie odstrasza, wiadomo można trafić na silnik z osprzętem w dobrym stanie i dość dużo pojeździć bezawaryjnie, ale większa szansa trafić na wyeksploatowany egzemplarz bo przebiegi ok 200tyś km to normalka nawet w rocznikach 2007-2008.
Ostatnio edytowane przez Alfa156bb ; 27-04-2013 o 11:21
To jedno zdanie. Kup porządny silnik benzynowy i sporo problemów będziesz miał z głowy (). Dalsza debata jest bez sensu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
