To normalne że kontrolka pojawia się i znika. Jeżeli jeszcze trochę okładziny zostało to masz czas żeby zrobić paręset km przed zmianą. Ale nie przeciągaj tego, bo jeżeli spóźnisz się to i tarcze będziesz miał do wymiany.
To normalne że kontrolka pojawia się i znika. Jeżeli jeszcze trochę okładziny zostało to masz czas żeby zrobić paręset km przed zmianą. Ale nie przeciągaj tego, bo jeżeli spóźnisz się to i tarcze będziesz miał do wymiany.
Witam. Ja wymieniałem u siebie klocki z tyłu i tam nie ma żadnych czujników. Jeśli chodzi o przód to rozglądałem się w swoim aucie i wygląda na to że tylko w jednym kole ( z prawej strony ) jest czujnik. Po lewej nie widziałem, chyba że mam jakiś wybrakowany samochód. Jeśli ktoś zna temat czujników z przodu to proszę o wypowiedź.
Patrząc na foto klocków sprzedawanych np. na allegro widać kable od czujników na obu klockach. Coś tu nie gra
Ostatnio edytowane przez bosek5 ; 30-03-2013 o 07:57
Ostatnio oglądałem instalacje biegnącą do hamulców i jest tak samo jak u Ciebie. Kabel biegnie tylko do jednego klocka z przodu. Nowe klocki mają czujniki po obu stronach bo pewnie niektóre wersje mają instalacje po obu stronach. Do tylnych klocków również nie mam poprowadzonej instalacji.Napisał bosek5
Miałem przypadek taki, że kontrolka zużycia klocków zapalała się i gasła. Przyczyną okazała sie przetarta izolacja na kablu biegnącym do czajnika na klocku.
klocki wymienia sie parami więc wystarczy jeden kabel do kontrolki
wiadoma sprawa, że klocki wymienia się parami, ale w audi miałem czujniki po obu stronach.
a w alfie nie masz info o spalonej żarówce świateł mijaniaP.s. W 145 też jest kabel po obu stronach
to dobrze. czyli w jednym klocku trzeba przewód upie...ć. Czeka mnie wymiana kompletu klocków z tarczami. pozdr
przewaga samochodow ma jeden czujnik zużycia hamulców który znajduje sie w przednim kole kierowcy a kable pozostale wychodzace z pozostałych kól to z absu.
tak ale są dostępne klocki do tyłu z czujnikiem zużycia, ostatnio zamawiałem to własnie się zastanawiałem nad tym dlaczego je produkują skoro nie ma do czego je podłączyć, okazuje się ze takie same klocki występują też w innych autach, wiec zamówiłem oryginalne teraz już TRW poprzednie były Lucas. Oczywiście tył.
Jako ciekawostkę dodam ze za 120zł oryginalne TRW w komplecie dodają nowe śruby mocujące i prowadnice klocków, czego w zamiennikach nie ma.
czujniki czujnikami, ale zdecydowana wiekszosc 159 ma aluminiowe felgi przez ktore mozna podejrzec, w jakim stanie sa klocki. a jak slabo widac wystarczy zdjac kolo. ja zawsze w ten sposob sprawdzam stan hamulcow (grubosc tarcz i klockow) i nie musze sie przejmowac czujnikami, ktore z reszta, nawet jak sa, wcale nie musza zadzialac
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem