Strona 11 z 185 PierwszyPierwszy ... 2345678910111213141516171819202161111 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 101 do 110 z 1848

Temat: Interfejsy diagnostyczne

  1. #101
    Użytkownik Romeo Avatar Franek Strzelba
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Audi A6 Avant 3.0 TDI V6
    Postów
    1,183

    Domyślnie

    Cytat Napisał Łukasz.L. Zobacz post
    Zgadza się, po ponownym pobraniu poszło. Dziękuję
    Sory za wprowadzenie w błąd.
    AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
    AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
    Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)

  2. #102
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Łukasz.L.
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    mazowieckie
    Auto
    159 JTDm 1.9 16V
    Postów
    269

    Domyślnie

    Cytat Napisał Franek Strzelba Zobacz post
    Sory za wprowadzenie w błąd.
    Spoko, z tymi durnymi komputerami nigdy nic nie wiadomo
    Pozdrawiam serdecznie

  3. #103
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    11 2007
    Mieszka w
    ŁAŃCUT
    Postów
    213

    Domyślnie

    Witam! Czy interfejs OBD II + FES którego używam do AR 156 nada sie tez do AR 159 + FES? Czy jest potrzebny inny interfejs?

    ---------- Post added at 14:14 ---------- Previous post was at 13:59 ----------

    Mam tez Interfejs ELM 327 v.1.3a czy ten sie nada do połączenia AR 159+FES?

  4. #104
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Łukasz.L.
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    mazowieckie
    Auto
    159 JTDm 1.9 16V
    Postów
    269

    Domyślnie

    Elm327+fes
    Pozdrawiam serdecznie

  5. #105
    Użytkownik Znawca Avatar metan
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    K-ce
    Auto
    Mito 1,4 MPI
    Postów
    1,059

    Domyślnie

    Cytat Napisał zuczek01 Zobacz post
    Witam! Czy interfejs OBD II + FES którego używam do AR 156 nada sie tez do AR 159 + FES? Czy jest potrzebny inny interfejs?

    ---------- Post added at 14:14 ---------- Previous post was at 13:59 ----------

    Mam tez Interfejs ELM 327 v.1.3a czy ten sie nada do połączenia AR 159+FES?
    Z całym szacunkiem ale było juz wyraźnie napisane że wszystkiego się dowiesz na stronie FES. Są różne silniki, różne centralki i różne roczniki nie każ zgadywać tylko sobie sprawdź twój wariant.

  6. #106
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar marqo
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Grodzisk Maz.
    Auto
    AR 159 SW 1.9JTDM Q-Tronic 08'2007
    Postów
    640

    Domyślnie

    Cytat Napisał qwertus Zobacz post
    Za każdym razem jak się łącze dostaje komunikat EBD failure i potem choinka związana z hamulcami: ABS/ASR/VDC/HH kaput.
    Nie masz się czym przejmować, to standardowe zachowanie. Miałem też tak w Stilo. Jako ciekawostka to tak samo jest w grupie VAG - też choinka błędów w trakcie podpinania.
    Pozdrawiam




  7. #107
    Użytkownik Znawca Avatar mariuszoles
    Dołączył
    05 2011
    Auto
    Porsche Panamera 4S
    Postów
    999

    Domyślnie

    Czy ten kabel od Viakena będzie dobry do Alfy 159 - chodzi mi o wykorzystywanie tej pełnej funkcjonalności (ABS, inspekcje olejowe)

    http://allegro.pl/interfejs-fiat-alf...678617867.html

    Pytam dlatego, że w temacie przewija się kabel ELM 327. Patrzyłem na aukcje Viakena i w tej chwili nie ma on takiego kabla. Jest tylko ten, do którego linka wkleiłem. Nigdzie nie pisze tam, że jest to ELM 327 ale pisze, że przerobiony pod Fiat ecuscan. Czy ten kabel będzie zatem dobry ?

  8. #108
    Użytkownik Ogier Avatar Lukasz78
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    BMW 520d/177KM LCI 2008
    Postów
    192

    Domyślnie

    To kabelek VAG-a nie ELM327. Napisz do nich lub zadzwoń, a na pewno wystawią;-)

  9. #109
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    11 2007
    Mieszka w
    ŁAŃCUT
    Postów
    213

    Domyślnie

    Witam! Czy ktos mógłby mi "łopatologicznie" opisac w jaki sposób interfejsem ELM i programem FES moge skasowac inspekcje olejowa o wypalic filtr DPF w AR 159 1,9 JTDm chodzi o to w jakie zakładki wejsc i co kliknąć? Z góry dziekuje!

  10. #110
    ultragraf
    Gość

    Domyślnie Re

    Nie rozumiem po co samemu wypalać. Możesz narobić sobie tylko szkód. DPF ma być wypalany podczas jazdy, a nie na postoju sztucznie.Muszą być spełnione określone warunki. Jeżeli chcesz zaraz wymieniać olej( być może jesteś dopiero po wymianie)to wypalaj.Poczytaj w necie jakie mogą być konsekwencje takiego wypalania.Mam Bravo z DPF 1,9 MJet 150 kM. Przebieg 150000 km i za pomocą fejsu przeglądam historię wypalania. U mnie jak na razie nie ma żadnych problemów z tym urządzeniem.
    Ostatnio edytowane przez ultragraf ; 22-07-2011 o 10:18

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Interfejsy diagnostyczne ODB2 dla Gilietta pod wspólpracę ze smartfonem
    Utworzone przez barnio w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 25-05-2015, 16:31
  2. [Giulietta] Interfejsy diagnostyczne Giulietta
    Utworzone przez arturo132 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 09-11-2013, 08:50
  3. czy te interfejsy się czymś różnią? (obd2)
    Utworzone przez RogerIZ28 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-06-2009, 20:56

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory