[159] Interfejsy diagnostyczne
- Autor wątku michal121
- Data rozpoczęcia
marieczko
Nowy
- Rejestracja
- Maj 16, 2014
- Postów
- 164
- Wiek
- 30
- Lokalizacja
- Lublin Chmiel
- Auto
- Alfa Romeo 156 1.8 TS 140KM, sedan
Tak.
A próbowałeś się łączyć przez FES czy tylko MES ??
Sprawdź w ustawienia/interfejs jaką masz ust. prędkość na porcie, ustaw 38400 jeśli masz inaczej.
Ostatnia edycja:
marieczko
Nowy
- Rejestracja
- Maj 16, 2014
- Postów
- 164
- Wiek
- 30
- Lokalizacja
- Lublin Chmiel
- Auto
- Alfa Romeo 156 1.8 TS 140KM, sedan
Tylko najnowszym MES'em. Chyba, że źle zrobiłem przejściówke. Może ktoś podesłać zdjęcie z takim interfejsem i powiedzieć gdzie dokładnie podłączyć te kabelki? Najlepiej zdjęcie od przodu interfejsu (piny) i w paincie oznaczenia jakieś. Bo sam robiłem przejściówke wg. schematu z forum ale byś dla mnie troche nie jasny ;/
Cześć ja mam inny problem. Może ktoś miał to samo. ELM kupiony pod FESa w viakenie z przejściówką łączy się jedynie z Engine i ABS. Przy reszcie wywala komunikat, żeby sprawdzić kabel i jego ustawienia. Mam Brerę 2.4JTDM. Kupiłem kabelek ogólnie do diagnostyki, ale bardzo chciałbym wyłączyć pikanie pasów. A tu lipa.
Ustawiłeś szybkość interfejsu w menedżerze urządzeń oraz MES? Musi być 38400. Spróbuj poeksperymentować też z opóźnieniem (latency). Generalnie jeśli łączy się z ECU to powinien również ogarnąć resztę.
Wina leży po stronie programu... Sam miałem kiedyś ten problem, reinstall na inną wersję a finalnie zmiana na pełną wersję załatwił problem.
Muszę przyznać szczerze, że mam wersję z witaminą. Próbowałem FESa 3.5 przez loader i MESa 1.7 z wpisywaniem klucza. Obydwa REGISTERED. Na dwóch kompach. Czy mógłbyś zdradzić jakiej wersji używasz?
EDIT: Problem rozwiązany. Winna nie była wersja programu, a przejściówka od viakena do ABS. Okazuje się, że przy próbie podłączenia do innych modułów niż ABS i ENGINE, NIE należy używać przejściówki. Teraz wszystko hula.
Ostatnia edycja:
ebol77
Nowy
- Rejestracja
- Sie 25, 2013
- Postów
- 278
- Lokalizacja
- ruda_śląska/ zurych
- Auto
- FSO 125p '82 103 KM/ AR 159 SW'06 150 KM
[h=2]AutoLink AL319 ktoś używał?[/h]
yogi77
Nowy
- Rejestracja
- Lip 20, 2008
- Postów
- 88
- Lokalizacja
- Konin/Wrocław
- Auto
- 159SW 2.4 TI '09 - jest, 156SW 2.4MJet '04 - była
Czy używając soft AlfaOBD na androida można skasować komunikat "Change engine oil" i "service expired" ?
Ktoś używał tego softu, warto go instalować, czy polecacie jednak coś innego?
Ktoś używał tego softu, warto go instalować, czy polecacie jednak coś innego?
A może lepiej zainwestować w stary telefon z Windowsmobile i kupić Multiecuscana (dodatkowo są dwie licencje na FESmobile) i interfejs na bletooth - i mamy stały monitoring parametrów pracy samochodu, korekty wtrysków, podgląd zatkania i wypalania DPF, kasowanie przeglądów i błędów (nieocenione gdy zapalił mi się check na desce w trakcie jazdy na badanie techniczne i musiałem go sprytnie kasować przed diagnostą) no i to wszystko PL
SEBEK
Nowy
Koledzy ja trochę z elektroniką na bakier i mam pytanko czy jak kupię OBD2 Bluetooth to jakieś podstawowe rzeczy (jakie) będę mógł odczytać na telefonie? Czy będzie do tego potrzebny jakiś program/aplikacja? Jeżeli tak to czy każdy pasuje, np.:
http://allegro.pl/skaner-do-diagnostyki-obd2-obdii-elm327-bluetooth-i4677392359.html
Czy to gra nie warta świeczki? Mam świadomość, ze lepsze są kabelki i oprogramowanie ale tego ja nie ogarniam.
http://allegro.pl/skaner-do-diagnostyki-obd2-obdii-elm327-bluetooth-i4677392359.html
Czy to gra nie warta świeczki? Mam świadomość, ze lepsze są kabelki i oprogramowanie ale tego ja nie ogarniam.
kacperr
Nowy
- Rejestracja
- Lip 27, 2014
- Postów
- 182
- Lokalizacja
- łódzkie
- Auto
- Jest: 159 2.0JTDm Ti / Była: Vectra GTS 1.9CDTI / Była Vectra B 2.0DTI
Witam
Kupiłem kabelek ELM 327 od Viakena i mam problem już na samym początku, bo z instalacją sterowników. Postępuję zgodnie z instrukcją, wybierając do instalacji odpowiedni katalog: ELM327\WIN2000-XP-VISTA-7 lub FiatEcuScan\WIN2000-XP-VISTA-7
A i tak wyświetla się, ze 'nie można zainstalować tego sprzętu, kreator nie może odnaleźć wymaganego oprogramowania'. Próbowałem na dwóch komputerach i na obu to samo. Co robię nie tak?
Windows Xp.
Kupiłem kabelek ELM 327 od Viakena i mam problem już na samym początku, bo z instalacją sterowników. Postępuję zgodnie z instrukcją, wybierając do instalacji odpowiedni katalog: ELM327\WIN2000-XP-VISTA-7 lub FiatEcuScan\WIN2000-XP-VISTA-7
A i tak wyświetla się, ze 'nie można zainstalować tego sprzętu, kreator nie może odnaleźć wymaganego oprogramowania'. Próbowałem na dwóch komputerach i na obu to samo. Co robię nie tak?
Windows Xp.
Ostatnia edycja:
Indigo
Nowy
Witam,
Proszę o wytłumaczenie jak matołowi co mogę zrobić z tymi kablami
Mam MESa. Umiem go nawet włączyć i nawet połączyłem się kablem ELM z autem. Mam listę parametrów silnika, turbiny, DPF itp.
Mam jeszcze kabel Viaken (niebieski) jednak nie wiem co to za przełączniki na nim są i boję się eksperymentować.
W Waszych wypowiedziach widzę, że łączycie się z centralą ABS, albo klimatyzacją itp. - jak? Czy to zależy od ustawieniu na kablu Viakken?
Dodatkowo chciałbym MESem sprawdzić turbinę czy wszystko z nią ok - jakie testy powinienem wykonać i najlepiej jakim kablem?
Pozdrawiam!
Proszę o wytłumaczenie jak matołowi co mogę zrobić z tymi kablami
Mam MESa. Umiem go nawet włączyć i nawet połączyłem się kablem ELM z autem. Mam listę parametrów silnika, turbiny, DPF itp.
Mam jeszcze kabel Viaken (niebieski) jednak nie wiem co to za przełączniki na nim są i boję się eksperymentować.
W Waszych wypowiedziach widzę, że łączycie się z centralą ABS, albo klimatyzacją itp. - jak? Czy to zależy od ustawieniu na kablu Viakken?
Dodatkowo chciałbym MESem sprawdzić turbinę czy wszystko z nią ok - jakie testy powinienem wykonać i najlepiej jakim kablem?
Pozdrawiam!