powiedz mi co potrzebuje do full mesa? Tj. jaki interfejs/kabel oraz oprogramowanie?Napisał GrzesMis
powiedz mi co potrzebuje do full mesa? Tj. jaki interfejs/kabel oraz oprogramowanie?
Pisząc o full Mes chodziło mi o pełną wersję MultiEcuScan. Taki program do diagnostyki, chyba najpopularniejszy do grupy FIAT
Interfejs elm 327 plus zielony adapter jeśli masz zamiar sprawdzać Xenony i ABS.
Interfejsy znajdziesz na allegro. Szukaj takiego do grupy fiata
Wysłane z mojego moto e5 przy użyciu Tapatalka
Tak rozumiem o full MultiEcuScan bardziej chodziło mi co go obsłuży ale już mi odpowiedziałeś więc dzięki za info
tylko interfejs tzw "bez rezystora". w 159 to chodziły mi zawsze dobrze ELMy (Zarówno BT jak i USB) takie z pomarańczowo-granatową naklejką po 40zł z PMFactory (u niego też są adaptery), albo VGateScan na BT - ten drugi wielu tu chwaliło (ja też, ale tylko do 159), choć potem ktoś się trafił że mu nie działał w 159, a jak przysłął zdjęcie PCB (sprawdzić mu miałem gdzie ten rezystor u niego siedzi), to był totalnie inny w środku - ani trochę podobnych komponentów nawet czy rozmieszczenia - tak to z chińczykami jest - nigdy nie wiesz co do środka wsadzą.
w każdym razie Giulia/Stelvio są dobrym wyznacznikiem jak prawidłowy jest interfejs (bardzo problematyczne) - i mój sprawdzony VGateScan nie chodził w niej, natomiast oba ELMy tak, ten na USB używam obecnie (kupiony w zeszłym roku w PMFactory).
Takie do zabawy samemy wystarczają, jak chce się coś więcej grzebać, komuś coś odpłatnie to już trzeba kupić jakiś bardziej profesjonalny sprzęt - sam zamówiłem wczoraj CANtieCARa z MES Multiplexed - szkoda czasu na przepinanie adapterów i czekanie 4 razy dłużej jak cokolwiek (proxi czy scan) się zrobią - w Giulii proxi na elmie to z 15 minut i żąglerka adapterami.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
czy na osiowanie proxy w Giulietcie moge uzyc kabla viaken + adapter typ3 na alfaobd(z kabelkiem micro usb -> usb) czy musze miec MES na PC? Mam problem z licznikami i nie wiem jak sie za to zabrac, bo nie zeruja mi sie zegary na starcie zaplonu, problem z data godzina bo nie pamieta i mrugaja kilometry.
W AlfaObd na androida jest osiowanie proxy, są też procedury związane z wymianą i adaptację licznika itp. W aplikacji pokazuje jaki w danej chwili trzeba podłączyć adapter - ja na przełączniku 2-torowym przerobiłem ELMA (dokładnie podłączenie pinów) i nie muszę podłączać przejściówek.
Kabel od Vaikana jesli nie jest to ELM327 (bez rezystora) raczej nie zadziała.
Na pewno nie działa kabel Viakan KKL (dedykowany do Aff/Fiatów) - to własnoręcznie testowałem i z alfaobd i MES.
Pozdrawiam
- - - Updated - - -
Potwierdzam powyższeMiły gość, dopóki nie wyjeżdża z prokuraturą, zresztą już tu pisałem. Dla mnie to obszczymur biznesu.
piszemy o kablu (a nie interfejsie WiFi czy BT), co raczej kojarzy się z interfejsem na USB, a taki z AlfaOBD na androidzie nie poleci (musiałoby być USB OTG, driver i jeszcze apka wspierać taki kabel?).
zrobiłeś sobie przełącznik, fajnie, no ale to masz tylko 1 adapter z przełącznika. do Giulietty wystarczy. ja korzystam z 4 bo grzebię w różnych autach (159 zielony, 500/Giulietta żółty, Giulia/Stelvio granatowy i szary) - na przełącznikach to już bym tego nie robił - mam zamówiony MES Multiplexed z CANtieCARem (w PMFactory
Dla mnie pan Paweł był zawsze miły - gadałem z nim parę razy przez ostatnie 10 lat, super wsparcie (a co ja tam u niego kupiłem FESa licencję i 2 chińskie adaptery?), przy okazji zawsze wymieniniliśmy się różnymi informacjami/doświadczeniami. ostatnio on jest niedostępny, rozmawia się tylko z pracownikiem, może coś poważnego mu się przytrafiło w życiu i stąd jakieś ekstremalne zachowania? nie chcę spekulować, ale na tyle na ile go przez lata poznałem, po prostu nie mogę uwierzyć żeby się tak zachowywał (nie że Wam nie wierzę w wasze doświadczenia - po prostu są sytuacje w życiu że można nie być sobą i zachowywać się skrajnie).
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Jeden z nowszych VIAKEN-ów jest jest na chipsecie STN 1170 i ELM ma tylko z nazwy. Polecany jest przez kolegę Jackthenight z Fiatklubolska do pracy na nowych Fiatach ze względu na szybkość. Sam takiego posiadam i łączę się ze wszystkimi Fiatami. Ostatnio nawet zmieniałem światłe dzienne na LED w Jumperze w BC. Jest On dedykowany do FORD MAZDA ze względu na automatyczne przełączanie pomiędzy MSCAN i HSCAN. KKL będzie działał tylko z silnikiem, ABS i Xenonami ( oczywiscie mowa o 159 )W AlfaObd na androida jest osiowanie proxy, są też procedury związane z wymianą i adaptację licznika itp. W aplikacji pokazuje jaki w danej chwili trzeba podłączyć adapter - ja na przełączniku 2-torowym przerobiłem ELMA (dokładnie podłączenie pinów) i nie muszę podłączać przejściówek.
Kabel od Vaikana jesli nie jest to ELM327 (bez rezystora) raczej nie zadziała.
Na pewno nie działa kabel Viakan KKL (dedykowany do Aff/Fiatów) - to własnoręcznie testowałem i z alfaobd i MES.
Pozdrawiam
- - - Updated - - -
Potwierdzam powyższe
KKL działa tylko na linii K, więc CAN-u nigdy nie "zobaczy"
Ostatnio edytowane przez macinek102 ; 18-10-2019 o 17:14
Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v...scan-2014.htmlW AlfaObd na androida jest osiowanie proxy, są też procedury związane z wymianą i adaptację licznika itp. W aplikacji pokazuje jaki w danej chwili trzeba podłączyć adapter - ja na przełączniku 2-torowym przerobiłem ELMA (dokładnie podłączenie pinów) i nie muszę podłączać przejściówek.
Kabel od Vaikana jesli nie jest to ELM327 (bez rezystora) raczej nie zadziała.
Na pewno nie działa kabel Viakan KKL (dedykowany do Aff/Fiatów) - to własnoręcznie testowałem i z alfaobd i MES.
Pozdrawiam
- - - Updated - - -
Potwierdzam powyższe
https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...can-typ-3.html
dobra to zamowie te dwa i chyba powinno wszystko smigac z MES. Tak mi bynajmniej polecil gosciu z Viakena. Ten czarny to jest to samo co zolty, tyle ze tanszy.
Będzie działać. Na wszelki wypadek owiń go kawałkiem żółtej taśmy
Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem