Interfejsy diagnostyczne

[Zenonzlasu]

Po prostu pmfactory nie usunęło tego rezystora, a wysłali, co akurat mieli pod ręką bez sprawdzenia czy w ogóle działa, nie pierwszy raz i pewnie nie ostatni.
Jakby co, to taki dzyngiel: https://allegro.pl/oferta/interfejs-...k80-6956187468 łączy się z wszystkim prócz ABSu.

[epsonix]

Po prostu pmfactory nie usunęło tego rezystora, a wysłali, co akurat mieli pod ręką bez sprawdzenia czy w ogóle działa, nie pierwszy raz i pewnie nie ostatni.
Jakby co, to taki dzyngiel: https://allegro.pl/oferta/interfejs-...k80-6956187468 łączy się z wszystkim prócz ABSu.

chyba nie czytałeś, on zmierzył i potiwerdził że nie ma rezystora.

używa wersji demo, no to łączy mu się z ECU i CAN info tylko w jego 159, i tak trzeba się cieszyc, bo jakby miał 2.0JTDm albo 1.75TBI albo jakikolwiek nowszą AR to niczego by już demówką nie odczytał. komunikaty są z MES, więc nie wiem skąd w ogóle u pytającego zdziwienie.
ma niedziałający czujnik poziomu paliwa, MES mu pokazał dobrze (tzn na odwrót, ale jak pisałem często tak jest w MES), no to wszystko chyba jest cacy z jego ELMem i nie trzeba mu polecać innego.

[macinek102]

Witam! Mam taki problem. Interfejs kupiłem od PMFactory, wcześniej zaznaczając żeby usunęli rzekomy opornik. Wczoraj próbowałem połączyć się z moją 159 1.9 JTDm 16V. Ogólnie to wszystko ok łączy się ze sterownikiem z ECU natomiast z niczym innym się nie chce łączyć. Dodam, że mierzyłem rezystancje pomiędzy pinami 6 i 14 licząc zarówno od lewej jak i od prawej strony bo pewny nie byłem nie ma wspominanych wszędzie 120 ohmów. MES'a posiadam w wersji 3.9 zainstalowanego na Win 10. Kabel wykrywany jest chyba poprawnie bo MES go widzi. Jak to ugrsźć aby połączyć się np. z airbagiem albo czymkolwiek innym ?

Jak dla mnie, to ELM jest skopany, Jeżeli na pinach widzisz 55 K-ohm ( o ile dobrze mierzysz ) to może to być nowszy interfejs, który nie odczyta parametrów FIATA ( dostałem taki w gratisie od chińczyków). Wersje 3.9, 4.0, 4.2 były bardzo dobrze "zrobione" i działają do dzis. Ja osobiście "molestowałbym" sprzedawcę w tej sprawie.
P.S
Który masz rok , ze przejechane masz tylko "Odometer: 23913,4 km" i od kiedy ją masz ?????

[epsonix]

kolejny!o co ma molestowac? ze ma wersje demo czy ze mu sie auto zepsulo? chyba sie wypisze z subskrypcji tego watku bo szkoda mi czasu i nerwow.

[macinek102]

Widzę , że ani mi ani Tobie nocne posty nie odpowiadają A tak na poważnie to wersja demo pozwala się na połączenie z modułem ale wyświetli się komunikat FREE ...... ( informacja ze strony MESa ) Proponowałbym najpierw sprawdzenia portów w kompie , test interfejsu, itp. ( były przypadki , że nie działa - zepsuty itp a okazało się to winą użytkownika ) A potem dopiero ewentualna reklamacja.
pzdr.

[epsonix]

poczytaj proszę posty pytającego, przecież mu działa dobrze interfejs. wartości typu 50kR to normalka dla niezasilonego scalaka/transceivera przy pomiarze rezystancji cyfrowym omomierzem. łączy mu się z tym czym wersja free ma się łączyć, czyta parametry, co Ty mu sugerujesz odsyłać. pytający nawet nie próbował wersji crackowanej która pisał że ma.

[FXX]

Widzę , że ani mi ani Tobie nocne posty nie odpowiadają A tak na poważnie to wersja demo pozwala się na połączenie z modułem ale wyświetli się komunikat FREE ...... ( informacja ze strony MESa )
pzdr.

Nie wiem jak jest w najnowszej darmowej wersji, ale starsze nie łączyły się ze wszystkimi centralkami tylko tymi oznaczonymi jako FREE - w darmowej wersji były to te, których nazwy są na czarno w programie. Z innymi się nie połączył.

[przemgwo]

poczytaj proszę posty pytającego, przecież mu działa dobrze interfejs. wartości typu 50kR to normalka dla niezasilonego scalaka/transceivera przy pomiarze rezystancji cyfrowym omomierzem. łączy mu się z tym czym wersja free ma się łączyć, czyta parametry, co Ty mu sugerujesz odsyłać. pytający nawet nie próbował wersji crackowanej która pisał że ma.

Witam, wszystkim zainteresowanym pragnę nadmienić, że wspomniana rezystancja 50kR nie byłą przyczyną braku łączności z szyną CAN. Interfejs jest w pełni sprawny, także nie ma co obwiniać niepotrzebnie PMfactory. Lekarstwem na moje dolegliwości była ponowna instalacja sterowników USB pod Win10, po poprawnej instalacji sterowników udało mi się połączyć z szyną CAN Mesem ver 3.91 z witaminką i później już z normalną licencją od producenta wersji 4.5.

Pytanie mam następujące, czy za pomocą mojego interfejsu i pełnego MES'a jestem w stanie zajrzeć ,,tak głęboko" w moduł BSI żeby zobaczyć jakie wartości dostaje od wskaźnika paliwa ? Obecnie łączyłem się na szybko i tylko widziałem, że jest podgląd wartości na wskaźniku na kokpicie, natomiast chciałbym sprawdzić jaką wartość sygnału dostaje komputer od pływaka zanim ew zacznę grzebanie od kostki do kostki w tapicerce

[przemgwo]

System win10. Interfejs diagnostyczny kupiony od PMfacotry z usuniętym rezystorem terminującym. Łącze sie normalnie z ECU z CAN info i body. Problem natomiast występuje gdy chce podpiąć się pod veihicle settings. Dostaje wtedy komunikat że "data files are corrupted" i to wszystko np proxy działa elegancko a najpotrzebniejsza mi funkcja nie działa i wyskakuje komunikat jw. Ma ktoś pomysł jak sobie poradzić z tym fantem ?

[epsonix]

czym TY się przejmujesz jeśli chodzi o Vehicle settings - to tam masz dokładnie takie same jak w menu sobie ustawiasz w aucie - typu godzina, format, autozamykanie się drzwi w ruchu, głośniość brzęczka itp. skup się na swoim problemie a nie szukaj na siłe wątków pobocznych i dziur w MESie.