Według mnie nie będzie pasował. Tylko wysprzęgnik jest przypisany i do alfy i do opla. Resztą to elementy typowo oplowskie. Jeżeli włożysz i coś będzie nie tak, będzie miał problem z gwarancją, ponieważ produkt nie jest przypisany do Twojego auta.
Według mnie nie będzie pasował. Tylko wysprzęgnik jest przypisany i do alfy i do opla. Resztą to elementy typowo oplowskie. Jeżeli włożysz i coś będzie nie tak, będzie miał problem z gwarancją, ponieważ produkt nie jest przypisany do Twojego auta.
Using Tapatalk
dwumasa - zakup
Hej Panowie, siada mi właśnie sprzęgło w mojej 159 i mam taki problem że nie jestem w stanie nigdzie znaleść dwumasy. Został tylko serwis do którego na razie się próbuje dodzwonić, ale ogólnie spodziewam się że cena mnie zabije. Jest ktoś na forum kto mógłby mi jakoś pomóc albo nakierować gdzie mógłbym jakąś sztukę wyłapać? Znalazłem taką stronkę gdzie niby po nr części znalazłem jedną sztukę: http: //live.alfaworkshop.co.uk, ale nie wiem co to warte, ktoś może kiedyś korzystał?
A co myślicie o regeneracji dwumasy? Opłaca się w to w ogóle bawić?
Przecież dwumasów jest pełno. Jak nie możesz znaleźć?
Ja osobiście bym nie regenerował.
Podaj nr nadwoziaNapisał mkalafior
-------
Autosklep24 zaprasza na zakupy. Dla Forum rabat 10% na hasło "alfaholicy".
W przypadku nagłej potrzeby rozmowy ze sprzedawcą
proszę dzwonić 792 465-368
No właśnie podobno nie, mój mechanik dzwonił po hurtowniach i po VINie stwierdzili że to jakieś niestandardowe i nie mają, dzwonili podobno nawet na magazyny do Niemiec i tam też pusto. Dosłownie takie coś od niego usłyszałem. VIN: ZAR93900007283872.
A, dokładnie chodzi o koło dwumasowe, resztę czyli docisk, tarcze, łożysko można jeszcze dostać.
Jaki masz ślinik?
2.0 JTDm 170KM
E: koło dwumasowe w serwisie 5,5k netto, jeżeli dobrze zrozumiałem pogwarancyjne 2,5k netto. Z całą resztą to będzie pewnie koło 5tke brutto za części. Czy istnieje jakaś szansa że nie będzie potrzeby wymieniać koła dwumasowego, a wystarczyło by samą tarcze i docisk?
Ostatnio edytowane przez mkalafior ; 16-05-2019 o 13:54
A jakie objawy, ślizga się sprzęgło czy słyszysz też stuki ? Jeśli tylko się ślizga to możesz zostawić dwumas i wymienić tarczę+docisk+wysprzęglik. Można by jeszcze uszczelnienia jak już skrzynia zrzucana będzie.
Objawów jest pare, choć nie jestem pewien czy to wszystko dotyczy sprzęgła. Pierwszy, czasami pedał nie wraca do swojej pierwotnej pozycji, muszę go stopą podciągnąć. Drugi, strasznie hałasuje gdy je chociaż lekko wcisnę. Zresztą na postoju chyba też coś puka ale nie jestem pewien czy to od sprzęgła (chociaż hałas pojawił się rownolegle). Wydaje mi się też, że znacznie ciężej wbić niższe biegi. Ogólnie auto ma już prawie 300k, jest też podciągnięte na chipie do 200KM, nogę niestety mam ciężkawą więc pewnie to wszystko złożyło się na powyższe problemy
Jaka skrzynia? Jeżeli F40 to napisz do Suwałk - tanifiat. W lutym płaciłem 2 tyś. za koło fabrycznie regenerowane (czytaj nowe w innym pudełku) i 800 za kpl. sprzęgła. Producent to Luk i zamienników brak.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
