[159] Klimatyzacja

grzdylu napisał:
przy ustawieniu auto też powinna się włączyć..przynajmniej u mnie się włącza.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Na pewno nie powinno tak być - chodzi mi o rozwiązanie, a nie konkretnie Twój samochód - bo być może komuś przyszedł taki głupi pomysł do głowy, że samochód decyduje za nas, chociaż zgodnie z instrukcją klima działa w pełnym automacie tylko na ustawieniu "Full Auto", a więc chyba u Ciebie jest jednak coś nie tak.
 
klimatyzacja włącza się w auto jeżeli czujnika zaparowania szyb wykryje zaparowanie wówczas zapala się "śnieżynka" i pozostaje już zapalona
 
Mam pytanie związane z trochę inną sprawą ale też z klimatyzacją a konkretnie z jej sterowaniem. W poprzedniej wersji był przycisk MONO. Po jego naciśnięciu po stronie pasażera ustawiała się taka sama temperatura jak po stronie kierowcy. Teraz w tym miejscu jest przycisk OFF. Czy jest jakiś sposób, żeby temperatura ustawiała się automatycznie na takiej samej temperaturze po obu stronach? (z tyłu i tak jest wyłączona więc dla mnie to nie jest istotne). W instrukcji nic nie znalazłem - nie wykluczam, że źle szukałem...
 
Z tego co pamiętam, trzeba przytrzymać dłużej przycisk AUTO i wtedy klima przełącza się na jednostrefową.
 
CUD! To działa :)
 
Panowie jak to jest u was...? nie macie przycisku MONO do przelaczania klimy na jednostrefowa...?
ja go mam caly czas wlaczony bo dwustrefowa z reguly mi nie potrzebna...

Pozdrawiam:)
 
U mnie zamiast przycisku MONO jest przycisk OFF...
 
Elektrowentylator klimatyzacji

Witam serdecznie.

Brak klimatyzacji to poważny problem latem... no a jak na złość- mamy lato :)

Klimy ni ma, bo ni ma płynu... a ni ma płynu bo był uciekł przez zawór bezpieczeństwa, gdyż z powodu braku chłodzenia (uszkodzonego wentylatora prawdopodobnie) wzięło i zrobiło się ogromne ciśnienie w instalacji.

Wentylator ma 3 kabelki... czy można go w związku z tym podłączyć bezpośrednio do akumulatora, żeby sprawdzić czy jest sprawny? (bezpiecznik obok aku sprawdzony- jest ok) Ktoś mi mówił, że raczej nie, ale nie jest pewny więc pytam. Poza tym druki ktoś mówił, że można... po czym pierwszy, że tak się niszczy wentylatory bla bla bla kłótnia gotowa.

Drugie pytanie: jak się do dziadostwa dostać? Trzeba będzie spuszczać płyn chłodniczy, czy jest jakiś 'myk'?

Pzdr ;)
 
Ostatnia edycja:
Czytałeś to "coś" co naskrobałeś tutaj? W ogóle masz blade pojęcie o klimie? Ogromne ciśnienie??? Chyba w dolnej części ciała. Oddaj to do mechanika. Bo po Twoich wpisach obawiam się, że zrobisz z niej katarynkę. Podpowiem Ci tylko, że stojąc od przodu na pierwszym planie masz chłodnicę od wspomagania, druga jest chłodnica klimy, trzecia od turbo i dopiero czwartą masz od silnika. Więc się zastanów gdzie Ci co wywaliło i dlaczego. W klimie masz tylko czynnik chłodzący (gaz) i odrobina oleju do smarowania sprężarki itd.
 
A do czego Twoim zdaniem służy zawór bezpieczeństwa w układzie? Sprężarka... to mówi samo za siebie... czytałeś, jak działa klima?

Czy ktoś ma ochotę pomóc.... czy każda odpowiedź na tym forum to będzie: "jedź do mechanika"? Bo jeśli tak, to dziękuję za nieprzydatne forum i spróbuję na alfaclub...

P.S. A nawet, jeśli się mylę to powinieneś powiedzieć, a nie buraczyć takimi tekstami.
 
Ostatnia edycja:
AirAjti napisał:
A do czego Twoim zdaniem służy zawór bezpieczeństwa w układzie? Sprężarka... to mówi samo za siebie... czytałeś, jak działa klima?

Czy ktoś ma ochotę pomóc.... czy każda odpowiedź na tym forum to będzie: "jedź do mechanika"? Bo jeśli tak, to dziękuję za nieprzydatne forum i spróbuję na alfaclub...

P.S. A nawet, jeśli się mylę to powinieneś powiedzieć, a nie buraczyć takimi tekstami.
Kliknij, aby rozszerzyć...

popieram!!
 
AirAjti napisał:
...Klimy ni ma, bo ni ma płynu... a ni ma płynu bo był uciekł przez zawór bezpieczeństwa, gdyż z powodu braku chłodzenia (uszkodzonego wentylatora prawdopodobnie) wzięło i zrobiło się ogromne ciśnienie w instalacji.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przy takich "buraczanych" wpisach masz buraczane odpowiedzi, a płyn to jedynie mógł Ci wywalić z chłodzenia silnika. Co ma do tego klima? Więc z klimą to jedź do mechanika (od klimy) bo sam to możesz wiesz co sobie zrobić. No chociaż na pewno posiadasz butlę z azotem, żeby sprawdzić sobie szczelność układu i jesteś w stanie nabić sobie pompką do roweru czynnik do klimy. Na pewno na "alfaclub" czekają aby Ci nawet pokazać jak to zrobić w pokoju.

Mam nadzieję, że Twój następny temat nie będzie miał tytułu: "Kręcę kierownicą i mi się skręcają koła, też tak macie?"
 
BeBe, najlepiej sie nie udzielaj skoro uwazasz jak uwazasz.
Poprzednim wpisem popisales sie z wiedzy dzialania klimatyzacji, a jesli jestes osoba, ktora ze wszystkim jezdzi do mechanika to pytam- po co jestes na forum? A jesli jest jakis powod (np grupowe znizki na costam), to po kiego grzyba sie odzywasz?
Poczytaj sobie jak działa klima. A tak w ogole, to moja diagnoza nie jest przeze mnie wymyslona, tylko przez znajomego mechanika.
Powiem wiecej- prawdopodobnie jest tak, ze jesli klimatyzacja nie dziala (w sensie nie ma czynnika) to elektrowentylator sie nie zalacza... no ale skad mozesz to wiedziec, skoro nic nie wiesz i tylko opi**dalasz ludzi za to, ze pytaja?
 
Witam.
Próbowałem przetestować wentylatory chłodnic za pomocą FES 3.5... Niestety nic się nie dzieje- test wentylatora 1 (czyli chłodnicy) pokazuje, że TES WYKONANO jednak nic się nie dzieje, nie kręci, żadne bezpieczniki nie cykają. Test wentylatora 2 (od klimy)- słychać tylko cykanie bezpiecznika w skrzynce obok aku, ale również brak ruchu...
Czy to oznacza, że mam spierdzielone wentylatory?

Może być tak, że napięcie idzie do wentylatorów, ale one się nie kręcą bo komputer nie steruje nimi?
Proszę o pomoc!

P.S. Czy mógłby ktoś sprawdzić jak u niego wygląda taki test w FES'ie?
 
Ostatnia edycja:
presostat wysokiego cisnienia powinien wyłączyc klimę po przekroczeniu ok.24-25 bar w instalacji,nie wiem czy w sprężarce jest zawór bezp.,widziałem taki w saabie 9000,alfy nie ogllądałem,ja w Alfie 159 mojej Teścowej będe wymieniał przewody klimatyzacji.może masz nieszczelność w układzie,stąd brak czynnika.wentylator można sprawdzic jak zrobisz zworę na gnieżdzie przekażnika od went.wentylator załącza sie po przekroczeniu ok.15,16 na stronie tłocznej sprężarki,czyli stronie wysokiego cisnienia(cieńsza rurka).
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra