POMOCY "servis" się poddał się poddał

[sypa2000]

Witam,
moja 159 jtdm nie odpaliła. Po włożenia kluczyka kontrolki sie zapalały i gasły, blokada kluczyka przestała działać, po wciśnieciu "start" nic się nie działo (kontrolki łapały na chwilkę i gasły). Swiatłą, radio działały normalnie. Na serwisie wymienili: system kluczyka, elektroniczną blokadę kierownicy, czujniki położenia pedałów sprzęgła i hamulca, wiązki elektr... i ciągle nic. Jeżeli macie jakiś pomysł to proszę o pomoc. Mechanicy wydaje się że znają włoskie auta, ale już kończą im się pomysły i możliwości.

 

[axel40]

Czy są jakieś komunikaty, jeśli tak to jakie (opisz dokładnie)?
Czy jak wkładasz kluczyk to słychać ruch blokady kierownicy?

 

[Mariusz AutoDS]

Ja bym zaczął od weryfikacji masy.. Gdy kilka elementów elektryki / elektroniki wariuje, często powodem jest problem z masą..

 

[iNTELL]

U mnie po małym grzebaniu w procesorze bodykomputera efekt był bardzo podobny. Osiowanie proxy załatwiło sprawę.

 

[sypa2000]

Czy są jakieś komunikaty, jeśli tak to jakie (opisz dokładnie)?
Czy jak wkładasz kluczyk to słychać ruch blokady kierownicy?

brak jakichkolwiek komunikatów, wogóle to kontrolki zapalają osię tylko na ułamek sekundy, na początku blokowało kluczyk, a później przestał wogóle reagować na wkładanie i wyjmowanie kluczyka. Blokada kierownicy nie działała.

---------- Post dodany o godzinie 11:46 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:44 ----------

U mnie po małym grzebaniu w procesorze bodykomputera efekt był bardzo podobny. Osiowanie proxy załatwiło sprawę.

Szczerze... nie wiem o czym piszesz (laik ze mnie), natomiast fachmany nic nie mogą wykryć

---------- Post dodany o godzinie 11:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:46 ----------

Ja bym zaczął od weryfikacji masy.. Gdy kilka elementów elektryki / elektroniki wariuje, często powodem jest problem z masą.

Podrzucę ten pomysł warsztatowi, ale nie było żadnych oznak wcześniej.

 

[axel40]

Czy są jakieś komunikaty, jeśli tak to jakie (opisz dokładnie)?
Czy jak wkładasz kluczyk to słychać ruch blokady kierownicy?

brak jakichkolwiek komunikatów, wogóle to kontrolki zapalają osię tylko na ułamek sekundy, na początku blokowało kluczyk, a później przestał wogóle reagować na wkładanie i wyjmowanie kluczyka. Blokada kierownicy nie działała.

---------- Post dodany o godzinie 11:46 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:44 ----------

U mnie po małym grzebaniu w procesorze bodykomputera efekt był bardzo podobny. Osiowanie proxy załatwiło sprawę.

Szczerze... nie wiem o czym piszesz (laik ze mnie), natomiast fachmany nic nie mogą wykryć

---------- Post dodany o godzinie 11:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:46 ----------

Ja bym zaczął od weryfikacji masy.. Gdy kilka elementów elektryki / elektroniki wariuje, często powodem jest problem z masą.

Podrzucę ten pomysł warsztatowi, ale nie było żadnych oznak wcześniej.

rozumiem że to wszystko dzieje sie po włożeniu kluczyka ale bez naciśniecia przycisku start/stop?

 

[sypa2000]

rozumiem że to wszystko dzieje sie po włożeniu kluczyka ale bez naciśniecia przycisku start/stop?

tak, jak wciskam start/stop to nic się nie mdzieje

 

[axel40]

ale czy wszystko gasnie jak nacisniesz czy zaraz po wlozeniu samego kluczyka?

 

[Lukasz78]

Witam,
moja 159 jtdm nie odpaliła. Po włożenia kluczyka kontrolki sie zapalały i gasły, blokada kluczyka przestała działać, po wciśnieciu "start" nic się nie działo (kontrolki łapały na chwilkę i gasły). Swiatłą, radio działały normalnie. Na serwisie wymienili: system kluczyka, elektroniczną blokadę kierownicy, czujniki położenia pedałów sprzęgła i hamulca, wiązki elektr... i ciągle nic. Jeżeli macie jakiś pomysł to proszę o pomoc. Mechanicy wydaje się że znają włoskie auta, ale już kończą im się pomysły i możliwości.

Czy po wymianach urządzeń:system kluczyka, blokada zrobili procedurę PROXY ALIGNEMENT na examinerze?Urządzenia te stanowią element sieci CAN,po wymianie muszą być skojarzone na nowi z body.Zrób jak zaleca INTELL aczkolwiek trop MARIO też wydaje się bardzo prawdopodobny.Nie chodzi tylko o masę na nadwoziu ale głównie pod dechą, jest tam przynajmniej 5 punktów masy.Może banalne ale sprawdź sam dokładnie, bezpieczniki oraz przekaźniki, szczególnie te które załączają się po włożeniu kluczyka.Sprawdź również akumulator, poczyść końcówki, skrajnie spróbuj wymienić akumulator albo zasilić się z innego auta, a potem daj znać jak efekty.Możesz też mieć zwarcie od urządzeń które podłączane są w momencie załączenia kluczka (tzw. za stacyjką) -sprawdź prąd pobierany przez urządzenia po włączeniu kluczyka w stacyjkę najlepiej miernikiem cęgowym.Prąd zaraz po podłączeniu urządzeń, kalibracji klapek dmuchawy powinien się ustabilizować i z kilku Amper spaść do poziomu 0,5-1Amp wszystko zależy od tego czy włączysz silnik dmuchwy czy też nie.Obserwuj co się dzieje po włączeniu dmuchawy.

 

[axel40]

Witam,
moja 159 jtdm nie odpaliła. Po włożenia kluczyka kontrolki sie zapalały i gasły, blokada kluczyka przestała działać, po wciśnieciu "start" nic się nie działo (kontrolki łapały na chwilkę i gasły). Swiatłą, radio działały normalnie. Na serwisie wymienili: system kluczyka, elektroniczną blokadę kierownicy, czujniki położenia pedałów sprzęgła i hamulca, wiązki elektr... i ciągle nic. Jeżeli macie jakiś pomysł to proszę o pomoc. Mechanicy wydaje się że znają włoskie auta, ale już kończą im się pomysły i możliwości.

Czy są jakieś komunikaty, jeśli tak to jakie (opisz dokładnie)?
Czy jak wkładasz kluczyk to słychać ruch blokady kierownicy?

brak jakichkolwiek komunikatów, wogóle to kontrolki zapalają osię tylko na ułamek sekundy, na początku blokowało kluczyk, a później przestał wogóle reagować na wkładanie i wyjmowanie kluczyka. Blokada kierownicy nie działała.

---------- Post dodany o godzinie 11:46 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:44 ----------

U mnie po małym grzebaniu w procesorze bodykomputera efekt był bardzo podobny. Osiowanie proxy załatwiło sprawę.

Szczerze... nie wiem o czym piszesz (laik ze mnie), natomiast fachmany nic nie mogą wykryć

---------- Post dodany o godzinie 11:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:46 ----------

Ja bym zaczął od weryfikacji masy.. Gdy kilka elementów elektryki / elektroniki wariuje, często powodem jest problem z masą.

Podrzucę ten pomysł warsztatowi, ale nie było żadnych oznak wcześniej.

Czytałeś ten mój temat http://www.forum.alfaholicy.org/159...otection_system_not_available_inne_bledy.html

Pogadaj z nimi http://www.kocar.com.pl/ u nich porady zaciagają ASO FIAT/ALFA jak byłem u nich trzy lata temu to na dowód tego właściciel pokazywał mi paczki przysyłane z ASO m in. z warszawskiego CARSERVIS. Polecam współpracę z nim w kwestii elektroniki FIAT/ALFA, korzystałem z usług i byłem zadowolony. Z tego co wiem jeśli bedzie potzreba dostarczenia im body lub centralki jest to rozwiązywane za pośrednictwem kuriera.

 

[sypa2000]

Witam koledzy,
dzięki za pomoc, ale przyczyna była inna. Wczoraj odebrałem Moją Włoszkę (stała od 15 stycznia w warsztacie) okazało się, że jakieś przewody w wiązce głównej nie stykały. W końcu elektronik sobie poradził. Zabawa za ponad półtora tyś. Tylko po tym dłubaniu asystent parkowania nie działa i znowu wizyta u fachmanów ;/

 

[Marek_Olsztyn]

Fajnie, że udało się rozwiązać problem....szkoda, że nie wysiliłeś się jeszcze trochę by dokładnie dowiedzieć się, które przewody i w której wiązce nie stykały. Zapłaciłeś 1500 zł więc wypadałoby wiedzieć za co dokładnie.
Ja mam dokładnie ten sam problem i nie mogę namierzyć tych "niestykających przewodów" .....

Witam koledzy,
dzięki za pomoc, ale przyczyna była inna. Wczoraj odebrałem Moją Włoszkę (stała od 15 stycznia w warsztacie) okazało się, że jakieś przewody w wiązce głównej nie stykały. W końcu elektronik sobie poradził. Zabawa za ponad półtora tyś. Tylko po tym dłubaniu asystent parkowania nie działa i znowu wizyta u fachmanów ;/