A ja kupuje ale wybredna jestem i biedna do tego :-)
Wszystko jest też zależne od potencjału silnika... nie przesadzajmy, że z 8V 170ps ( pewnie realnie kilka mniej, bo przecież jest coś takiego jak błąd pomiarowy ) to wynik proszący się od razu o problem. To niby aż 50 koni więcej od katalogu, ale w moim przypadku seria miał gifta, chip dołożył zatem jedynie 37-38 koników realnie. To normalny wynik. Podzespoły w dużej mierze są takie jak w 16V, więc zabić to nie zabije silnika przy odpowiedniej obsłudze.
Ze 150 pewnie 250 by się dało zrobić- większe turbo...a może i nawet biturbo+ chory program+ pełny wydech itd...ale po co ;-) Tak odpowiadając także żartem i całkiem serio, bo szczerze mówiąc miałem okazję już siedzieć w 1.9 jtd zrobionym na 240 kucy około ( nie pamiętam dokładnie) w stilo. Oczywiście nakłady finansowe przebiły wartość auta, ale jak się chce to się da- tylko wpierw trzeba przemyśleć sens. Co ciekawe- auto do dziś jeździ i po takich modach chyba już 60 tys zrobiło- podpytam osoby, która znała właściciela tego potwora.
Cześć, chcę kupić AR159 od rocznika 2009 wzwyż. Czy jest możliwość sprawdzenia w komputerze stan zużycia filtra PDF?
Wysłane z Xiaomi
DPF sprawdzi się tak jak pisali koledzy...ale ja popieram zdanie, że pierwsze co to pozbywać się dziada i robić program- koszt około 1500zł za całość. Problem zniknie a do tego przyjemność z jazdy będzie większa. Zaznaczam, że DPF już nie tylko się wycina, ale także wydmuchuje pod ciśnieniem z puszki- sposób, który pozwala na spokojny sen podczas oględzin diagnosty.
PDF można w Adobe Reader sprawdzić
@Sudi wiesz gdzie dmuchają tego "pedeefa" i ile się za to należy?