Zawsze warto ale może się nie opłacać
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Zawsze warto ale może się nie opłacać
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W tej chwili to nie ma większego znaczenia. Skup się na stanie technicznym i wyposażeniu, ponieważ stan obecny kilkunastoletniego auta zależy w głównej mierze od tego, jak było szanowane przez poprzednich właścicieli.Napisał MJL
Witam.
Planuje kupić Brere 2,2 JTS/1,75 TBI z lat 2008-2010.
Czy kwota ok 40k max 45k pln jest wystarczająca by kupić jakiś zadbany egzemplarz?
A może któryś z Kolegów ma takowe auto na sprzedaż?
2.2 kupisz w tych pieniądzach na pewno. Co do TBi to jak się trafi
Kupno AR 159
https://www.olx.pl/oferta/alfa-romeo...5-IDACph3.html
Panowie czy ja jestem głupi czy o co chodzi. Szukam AR 159 1,9 jtd lub w benzynie coś, znalazłem ogłoszenie link wyżej i gościu piszę że wymienił koło pasowe dmumasowe??? Taka nazwa nie istnieje albo jest koło pasowe które znajduje się przy silniku albo tzw dmumasa w skrzyni biegów. Gościu twierdzi że nie wymienił dwumasy a pisze bzdury. Sprostujcje mnie jeżeli się mylę. Nie miałem AR 159 ale raczej jest to samo co w 156.
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
patrząc na ogłoszenie sądzę, że chodzi o koło pasowe, ale nigdy nie wiadomo co poeta ma na myśli.
Dodając trochę od siebie odnośnie ogłoszenia silnik (jest to moja ocena) stanowczo za słaby jak na tą wagę. Minimum w 159 to 1.9 ale 16v. Druga sprawa wszystko fajnie wszystko super wiele części wymienionych i końcowa cena 15 900? Same części bez robocizny to koszt ok. 3 tyś, więc sam samochód kosztuje 13 tyś? Coś mi tutaj nie pasuje... Ja rozumiem, że te auta z roku na rok lecą z ceny ale ja osobiście uważam, że za sensowną alfe z tych lat trzeba dać co najmniej 18 tyś.
Takie moje zdanie patrząc na to ogłoszenie.
Ale koło pasowe dwumasowe istnieje, jak najbardziej - https://warsztatowiec.info/kolo-paso...gan-skretnych/
Tylko nie wiem, czy jest w 159.
EDIT: Pewnie, że jest.
Nigdy się specjalnie nie interesowałem, koło pasowe i już, a tu proszęWytłumienie nadmiernych wibracji jest bardzo istotne. W większości nowoczesnych samochodów stosuje się w tym celu dwumasowe koło zamachowe. Powszechnym zastosowaniem cieszą się również koła pasowe z tłumikiem drgań (TVD). Koła te są kołami wału korbowego z elementem gumowym pomiędzy dwoma częściami metalowymi (Zdj. 1).
Cena moim zdaniem jest OK, nowe części są i fajnie, ale to się nigdy nie zwraca.... może sprzedający chce ją po prostu sprzedać, a nie sprzedawać
Ostatnio edytowane przez Zenonzlasu ; 26-07-2019 o 15:33
Ja mam 1.9 JTDm 8V + dodatkowe 70-80 kg car audio w samochodzie i jakoś tam sobie jeżdżę i nie narzekam :-) Wiadomo, że najszybszy na drodze nie jestem, ale to by było trudno jakąkolwiek 159... Mam też drugi samochód sporo powyżej 200 KM w turbo benzynie, jeździ się nim po prostu przyjemniej. Ale niekoniecznie szybciej. Jeżeli wchodziłbym w diesla to w 2.4 koniecznie w automacie, ale nie ze względu na szybkość, po prostu kultura pracy inna. Co do ceny z ogłoszenia, to tyle to jest obecnie warte na naszym rynku wtórnym. To przecież 11 letni samochód w podstawowej wersji.
Potwierdzam, zupełnie spokojnie można się wersją 120 KM przemieszczać. Pewnie, że jeśli ktoś chce mieć (a takich sporo) felgę_glebę_skóry_czarneszyby i milion niuta do dyspozycji to będzie bieda, ale jeśli nie jest się drogowym sebą, to daje radę.
Wcale nie wymienił tak dużo, ja przez rok wymieniłem w 1.9 8v: hamulce przód/tył, rozrzad, turbo, termostat, skrzynia robiona, wtryski, pompa cr, map sensor, overbost, pompa wspomagania, zbiorniczek, linki recznego, pompa w baku, opony zima/lato, wahacze górne. Reszty nie pamiętam. W dniu zakupu większość usterek była nie do wykrycia a dałem 20tys. Już nie wspomnę o tym że samochód ma swoje wady, zabezpieczyłem progi od wewnątrz. Niestety tylna część progu w każdej 159 wcześniej czy później zgnije
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem