Wał jest nienaprawialny, tj. są warsztaty specjalizujące się w regeneracji wałów. Koszt do 3000 zł. Do tego tylny dyfer, choć mocny to wiadomo że może zdarzyć się awaria. Przekładnia kątowa raczej mocna. Poza tym jak w każdym 2.4 jtdm.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6CTSFc.html
Co sądzicie o tej sztuce?
Od MM Motors, więc jakiegoś przekrętu nie powinno być, tym bardziej, że Alfy sprowadza od jednego autoryzowanego dilera w Szwajcarii. Jak zwykle: najlepiej zadzwonić i popytać ;-)
159 jak nic będzie o niebo lepszym wyborem
Dzwoniłem, pisałem. Zarzeka sie ze stan jak nowy, prawdziwy przebieg, krótko mówiąc- IGŁA.
Wał, dyfer zawias, silnik, głowica, skrzynia. Gość powiedział ze nie rozumie moich pytań skoro widzę stan i auto ma 155 tys przejechane. Zapewnia ze jak fabryka. Koła 17 za dopłata.
Powiem tak, cena ogromna z akcyza jak za to auto, plus oczywiście pakiet startowy, który i tak musi być, a szczególnie wywalenie dpf, egr i innych rzeczy co niszczą ten samochód.
Pisałem i dzwoniłem co cinsoft, miałem dostać wycenę pakietu na start z chipem i pakietu na 300+.
Jeszcze nie doczekałem się odpowiedzi bo przez telefon nie opowiada, a na maila trzeba cierpliwie czekać.
Powiem tak, za te cene mogę mieć Bmw e61 535d w podobnym roczniki, gdzie jako rodzinne kombi bije na głowę ta alfę, ale nieważne.
Coś mnie ciągnie do tej alfy, miałem 166 2.4 collezione z chipem itd i super auto ale przód naped i powiedialem ze jak kiedyś alfa to tylko torsen 4x4.
Ta alfa nie wiem czy ma choć fotochromatyczne wsteczne lusterko, nie ma prądu w fotelach tylko grzanie. Nawet navi nie ma.
Ciężki orzech do zgryzienia.
Ostatnio edytowane przez aj540 ; 05-03-2020 o 22:42