[159] Wspomaganie - wielki problem !!!

[alces1]

cały wątek jest o tym...sitko się przekręca lub zapycha i płyn wspomagania nie jest dostarczany ze 100% sprawnością. Mi "gumowanie" zniknęło po wymianie zbiorniczka na pozmianowy.

Przeglądnąłem temat, ale potrzebowałem podsumowania
Możesz mi powiedzieć kiedy został wprowadzony pozmianowy zbiorniczek (data)?
No i czy nie da się go naprawić? Od razu trzeba wymieniać?
Pozdrawiam.
- Rafał

 

[mariuszoles]

Zbiorniczek nie jest drogi. W ASO to koszt coś około stówczyny.

 

[Klejek]

a dokładnie 115pln

 

[Airen]

No i czy nie da się go naprawić? Od razu trzeba wymieniać?

Zbiornik jest zgrzewany. Ewentualna naprawa to straszna rzeźba. W ASO zbiornik 115zł + litr płynu 50zł. Można bez problemu wymienić samodzielnie.

 

[alces1]

Zbiornik jest zgrzewany. Ewentualna naprawa to straszna rzeźba. W ASO zbiornik 115zł + litr płynu 50zł. Można bez problemu wymienić samodzielnie.

No to nie jakieś straszne pieniądze. A ten filtr gdzie jest montowany?
Pozdrawiam.
- Rafał

 

[Airen]

Filtr-siateczka jest w środku zbiornika.

 

[Gary]

w listopadzie zeszlego roku za nowy zbiorniczek z wymiana, plukaniem ukladu i wymiana plynu i uszczelek zaplacilem 408 zł

 

[Franek Strzelba]

408 zł

Rozumiem, że to cena za usługę wymiany (w tym płukanie układu), zbiorniczek, uszczelki i płyn GI/R (zielony), który został zmieniony z pierwotnego GI/E (czerwony) który miałeś w układzie. Bo gdyby to była cena za wymianę zbiornika i płynu (przy wymianie GI/E na taki sam GI/E, czyli bez potrzeby płukania układu), to jest to rozbój w biały dzień...

 

[Gary]

Rozumiem, że to cena za usługę wymiany (w tym płukanie układu), zbiorniczek, uszczelki i płyn GI/R (zielony), który został zmieniony z pierwotnego GI/E (czerwony) który miałeś w układzie. Bo gdyby to była cena za wymianę zbiornika i płynu (przy wymianie GI/E na taki sam GI/E, czyli bez potrzeby płukania układu), to jest to rozbój w biały dzień...

dokladnie. plykali uklad, bo wymieniali plyn na zielony. Zapomnialem dodac, ze w cenie byl jeszcze samochod zastepczy, wiec nie czuje, zeby ze mnie jakos specjalnie zdarli.

Z reszta nie jestem przekonany, czy nawet przy wymienie na ten sam rodzaj plynu nie warto zrobic plukania. Gdzies czytalem, ze w ukladzioe moga tworzyc sie "skrzepy" ze starego plynu, ktorych warto sie pozbyc

 

[Franek Strzelba]

To cena była "kompleksowa", więc nie wnoszę zastrzeżeń

Co do płukania w przypadku zalewania układu tym samym rodzajem płynu to IMO jest to zbędny luksus... Faktycznie GI/E (czerwony) jest olejem bardziej gęstym niż GI/R (zielony), jednak nawet w połączeniu z ewentualnymi zanieczyszczeniami/osadami pochodzącymi z układu wspomagania nie będzie tworzył "skrzepów", bo jest na to mimo wszystko za rzadki...

 

[Czarny_28]

ja mam czerwony plyn czy to znaczy ze nie mialem wymienionego zbiorniczka??Jak mozna poznac czy zbiorniczek jest pozmianowy??Ja nie czuje zeby dzialo sie cos niedobrego ale pytam zeby wiedziec

 

[Klejek]

ja mam czerwony plyn czy to znaczy ze nie mialem wymienionego zbiorniczka??Jak mozna poznac czy zbiorniczek jest pozmianowy??Ja nie czuje zeby dzialo sie cos niedobrego ale pytam zeby wiedziec

nie końecznie, bo nie każdy wymienia płyn na zielony.Ja osobiście po wymianie zostałem przy czerwonym. Najszybciej można poznać, że ze zbiorniczkiem jest coś nie tak jeśli zbiorniczek jest "zapocony",lub płyn "pieni" się w środku zbiorniczka, oczywiście nie wspomnę o dziwnych odgłosach podczas kręcenia kierownicą.

 

[alces1]

Jak mozna poznac czy zbiorniczek jest pozmianowy??Ja nie czuje zeby dzialo sie cos niedobrego ale pytam zeby wiedziec

na zbiorniczku jest data produkcji z dokładnością do jednego miesiąca. Porównaj ją z datą produkcji samochodu. Jeśli masz oryginalny (od nowości) to data będzie taka sama jak data produkcji pojazdu albo wcześniejsza. Po tym poznasz czy był wymieniany, czy też nie.
Mój był wymieniany. Data jego produkcji to rok 2008, aczkolwiek chyba znów nadaje się do wymiany :/
Pozdrawiam.
- Rafał

 

[Czarny_28]

dzieki alces.Jak nie zapomne to jutro lukne.Pozdrawiam

 

[Gary]

Mój był wymieniany. Data jego produkcji to rok 2008, aczkolwiek chyba znów nadaje się do wymiany :/

Rafal, to mozliwe, bo ja mam Belle z 2008 roku i niestety po 3 latach zbiorniczek byl do wymiany.
Swoja droga ciekawe, czy te wade wreszcie wyeliminowali, czy ciagle produkuja takie same zbiorniczki

 

[alces1]

Rafal, to mozliwe, bo ja mam Belle z 2008 roku i niestety po 3 latach zbiorniczek byl do wymiany.
Swoja droga ciekawe, czy te wade wreszcie wyeliminowali, czy ciagle produkuja takie same zbiorniczki

Dlatego ja zanim kupię nowy spróbuję naprawić stary... Nie wiem z jakim skutkiem, ale co mi zależy
Pozdrawiam.
- Rafał

 

[Czarny_28]

u mnie jest data od strony silnika- 01.08.006.Tak jest i jakby brakowalo 2 w dacie 2006.Czyli mam zbiorniczek najprawdopodobniej z 2006 r.Nic sie z nim nie dzieje(tfu,odpukac).Plyn mam czerwony.Nic sie nie pieni

 

[Gary]

Dlatego ja zanim kupię nowy spróbuję naprawić stary... Nie wiem z jakim skutkiem, ale co mi zależy
Pozdrawiam.
- Rafał

w takim razie powodzenia i daj znac, jak efekty!

 

[alces1]

u mnie jest data od strony silnika- 01.08.006.Tak jest i jakby brakowalo 2 w dacie 2006.

Data powinna być na wierzchu w postaci niewielkiego kółeczka z cyferkami dookoła i podana jest z dokładnością co do jednego miesiąca. Sprawdź jeszcze raz

w takim razie powodzenia i daj znac, jak efekty!

OK, jednakże chciałbym wpierw wiedzieć do czego służy sitko/filtr znajdujący się w środku zbiorniczka.
Pozdrawiam.
- Rafał

 

[partyboy]

Drodzy koledzy, pytanie - czy po skręcie kierownica wracam wam samoistnie do punktu wyjścia (centralnego)? Oczywiście przy prędkości >10 km/h ? Jak tak to czy dzieje się to płynnie?