Dziś wymieniłem zbiorniczek (2.4), ale nie mam pewności, czy dobrze dokręciłem cybant - nie cieknie, ale jest ciasno i nie wiem, czy nie powinno być lżej. Załączam zdjęcia, zerkniecie?
Dziś wymieniłem zbiorniczek (2.4), ale nie mam pewności, czy dobrze dokręciłem cybant - nie cieknie, ale jest ciasno i nie wiem, czy nie powinno być lżej. Załączam zdjęcia, zerkniecie?
Witam
Data na zbiorniczku to 04.2008. Czy jest to jeszcze ten wadliwy ? Auto poliftowe (1.9 150km). Przy kręceniu kierownica słychać takie jakby buczenie ale nic się nie wylewa ze zbiorniczka.
jaki silnik? uzupelniajcie profil! problematyczne zbiorniczki byly tylko w 1.9jtdm. poprawione sa z data od grudnia 2010 (o ile dobrze pamietam)
Hej, mam problem z gumowaniem i ogólnie dziwnie wydobywającymi się dźwiękami gdzieś właśnie jakby z okolic maglownicy. Najbardziej słychać jak dam opór na układ, czyli stojąc w miejscu skręcę kierownicę i trzymam ją tak stawiając tak jakby opór na układ. Dodatkowo kierownica nie wraca zbytnio do punktu "0", jadąc mam takie dziwne wrażenie jakby ściągało raz w lewo raz w prawo i ogólnie po puszczeniu kierowcy, odkręca się ona skokowo, a nie płynnie.
Wycieków i ubytków w zbiorniczku nie widać, wymieniałem zbiorniczek jakiś czas temu ale bez większego efektu.
Czyżby maglownica?
Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka
Fajna fotaNapisał Comptonek
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Słuchajcie, kiedyś miałem problem z gumowaniem i wyciem pompy. Okazało się nietypowo, że chłodnica płynu wspomagania była nieszczelna. Stąd płynu ubywało. Rok temu autko zostało uleczone. Jednak teraz będąc w trasie, usłyszałem cichutko znajomy dzwięk :/
Powrót do domu czyli jakieś 80/90 km spowodował że pompa zaczęła wyć niemiłosiernie (płynu było odrobinę mniej niż minimum. Dolewka niczego nie zmieniła) Na miejscu praca kierownicą stała się już koszmarem. Kierownica wręcz walczy z kierowcą. Zwłaszcza na rondach ma się wrażenie jak by ktoś ciągnął za "koło" w przeciwnym kierunku. Przy czym jest to zjawisko bardziej skokowe/zmienne nie stałe. W zbiorniczku nie ma piany ale do nie dotyczyło jak rozumiem 2,4.
Pompa ma dość czy magiel już swoje wysłużył ? W co celować i jak nabrać pewności za co się zabrać?
Wymień przewód górny pompa wspomagania-maglownica i problem zniknie
Pozdr
Siema. Coś mi buczy/wyje/jeczy nie wiem jak to opisać. Słychać to po podniesieniu maski. Większość pewnie by nie zwracało na to uwagi ale ja jestem na takie coś uczulony. Podczas kręcenia kierownicą dźwięk prawie całkowicie ustaje. Problem nietypowy, większość wątków na forum dotyczy buczenia przy kręceniu. Macie jakieś pomysły? Pacjent to TBI. Nie mam pojęcia czy zabierać się za wymiane zbiorniczka, płynu oraz czyszczenia układu, czy od razu pompę wyciągać.
A to głośne jest? Pompa wspomagania w TBi jest znana z tego, że ją słychać. [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] nawet wymienił na ori.
Jeśli nie otworze maski to nic nie słychać
Wysłane z mojego moto e5 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem