Wspomaganie - wielki problem !!!

[jadzia]

Może mi ktoś logicznie wytłumaczyć jakim cudem wymiana zbiorniczka może zniwelować bzyczenie pompy bo moja pompa wspomy bzyczy i mechanik radzi ja wymienić?

Odkręć korek z tego zbiornika i jeśli na pracującym silniku zobaczysz ruch płynu (powierzchnia powinna być nieruchoma), to jest uszkodzony.
Przy uszkodzonym płyn jest wzburzony i pompa zaciąga go razem z powietrzem. Wtedy może buczeć.
Ale mogą być też uszkodzone dławiki w rurze wysokiego ciśnienia łączącej pompę z maglem. Pompa pracuje pulsacyjnie, więc one to pulsowanie tłumią, zakłócają, wyciszając pracę pompy.
Jeśli dźwięk ustaje po zaciśnięciu tej rury, to może wskazywać że któryś dławik przestał działać. Niby mozna to naprawiac, ale podobno tylko oryginalny wąż załatwia sprawę.

[slawek986]

Może mi ktoś logicznie wytłumaczyć jakim cudem wymiana zbiorniczka może zniwelować bzyczenie pompy bo moja pompa wspomy bzyczy i mechanik radzi ja wymienić?

Wysłałem ci info na priv

Jak coś, to pisz.

Pozdr

[Pistolero86]

dzięki za odpowiedź ale spróbujmy coś ustalić. 1.7 TBI bzyczenie z okolic wspomy mechanik mówi wymienić pompę na forum większość pisze zbiorniczek plus czerwony płyn GI/E a teraz Ty mi piszesz przewód ciśnienia. To co mam w końcu wymienić dodam ze płyn mam obecnie zielony. Pozdrawiam

[Cubus00]

nikt nie pisze "wymien" , pisza sprawdz

[jadzia]

dzięki za odpowiedź ale spróbujmy coś ustalić. 1.7 TBI bzyczenie z okolic wspomy mechanik mówi wymienić pompę na forum większość pisze zbiorniczek plus czerwony płyn GI/E a teraz Ty mi piszesz przewód ciśnienia. To co mam w końcu wymienić dodam ze płyn mam obecnie zielony. Pozdrawiam

odkręcić korek zbiornika, sprawdzić czy płyn jest wzburzony
TAK - wymienić zbiornik
NIE - zakręcić korek, ścisnąć przewód wysokiego ciśnienia, sprawdzić czy bzyczenie ustało
TAK - wymienić przewód
NIE - wymienić pompę

[Pistolero86]

Odkręć korek z tego zbiornika i jeśli na pracującym silniku zobaczysz ruch płynu (powierzchnia powinna być nieruchoma), to jest uszkodzony.
Przy uszkodzonym płyn jest wzburzony i pompa zaciąga go razem z powietrzem. Wtedy może buczeć.
Ale mogą być też uszkodzone dławiki w rurze wysokiego ciśnienia łączącej pompę z maglem. Pompa pracuje pulsacyjnie, więc one to pulsowanie tłumią, zakłócają, wyciszając pracę pompy.
Jeśli dźwięk ustaje po zaciśnięciu tej rury, to może wskazywać że któryś dławik przestał działać. Niby mozna to naprawiac, ale podobno tylko oryginalny wąż załatwia sprawę.

płyn jest praktycznie nieruchomy jedynie leciutkie drganie od wibracji silnika wiec może faktycznie to pompa?

[Klonek]

płyn jest praktycznie nieruchomy jedynie leciutkie drganie od wibracji silnika wiec może faktycznie to pompa?

Może to pompa Nikt nie zgadnie i odpowiedzialności nie weźmie.
Wymieniałeś płyn już? Od tego bym zaczął.

[magil]

W TBi buczenie pompy wspomagania jest nagminne. Wymiana pompy zwykle nie pomaga (no chyba że stara faktycznie jest dojechana).

[flatbeet]

Ja u siebie w Brerze 2.4 JTDm też wymieniłem ostatnio ten zbiorniczek choć dopiero w trakcie montażu się zorientowałem, że ten nowy zbiorniczek nie jest chyba do końca dedykowany do tego silnika ma zupełnie inny kształt i lokalizację mocowań. Jedno z mocowań trzeba było w ogolę uciąć. Zakładam więc, że w tych silnikach nie było problemu fabrycznego ze zbiorniczkiem ale mimo wszystko wymieniłem go bo po wymianie przewodu wspomagania i zalaniu nowego płynu Tutela GI/E miałem wrażenie że pompa głośniej chodzi. Przy maksymalnym skręcie lewo/prawo pompa mocno warczała i w kabinie, w trakcie jazdy, też miałem wrażenie że pojawił się nowy, wcześniej nie słyszany dźwięk.
Po wymianie i dokładnym raz jeszcze przepłukaniu świeżym płynem hałasy przy maksymalnych skrętach ustały i w kabinie też zrobiło się ciszej, dziwny dźwięku ustał. A bałem się już że pompę zatarłem przy wymianie węża podciśnienia bo wtedy płukałem układ bez dolewania świeżego płynu więc pompa pracowała na sucho. Pozostał jedynie gumowy dźwięk przy skręcaniu oponami ale słyszalny jest tylko na postoju i przy ewentualnie bardzo wolnej jeździe. Wydaje mi się że to po prostu efekt nowych opon, miękkiej jeszcze gumy i przede wszystkim szerokości tej opony bo mam profil 235. Jest duża powierzchnia styku, przód jest mocno dociążony w tym silniku i przy gładkiej powierzchni jezdni opory są duże więc guma ma chyba prawo wydawać takie dźwięki.

[Vadarel]

Pacjent 159 2,4jtdm 2007 rok. Buczenie i drganie przy kręceniu kierownicą na postoju i niskiej prędkości. Kiedyś cieknął przewód wspomagania, zakuty. Jest sucho. Pompa wspomagania nowa, problem nie ustał. Z tego co wiem w 2,4 z tego rocznika się zbiorniczka nie wymieniało. Pomożecie?