Wspomaganie

cyborgpl · 10-02-2011, 18:34

Witam
mam problem z układem wspomagania. Dużo było pytań i odpowiedzi na forum ale nie wszystkie rzeczy były jasne.

Miesiąc temu w zimny poranek po rozruchu zaczęła wyć mi pompa wspomagania. Wracając z pracy było jeszcze gorzej. Pompa wyła głośniej jak dodawałem gazu. Pojechałem do mechanika - pierwsza diagnoza - POMPA.
Ale wspomaganie chodziło dobrze. Bulgotał za to strasznie płyn w zbiorniczku (wyrzucało go przez korek).

Wymienił mi płyn po wcześniejszym przepłukaniu, okazało się również że w zbiorniczku luźno latało cylindryczne sitko.Po jego wyrzuceniu 3 tygodnie było OK. W zbiorniczku panowałą HARMONIA

Płyn ładnie się przelewał bez bulgotania.
Od kilku dni w zbiorniczku znów jest sajgon

. I znów wszystko bulgocze.

Co to może być??

Mechanicy najchętniej zaczęli by od pompy ale ok. 500-600 zł trzeba dać.
Jest jakiś sposób żeby łatwiej sprawdzić co jest nie tak?? pompa raczej nie hałasuje-tylko ze zbiorniczka jest jakby dźwięk bzyczenia słyszalny nawet w kabinie.

może zacząć od tego zbiorniczka?? poza tym sitkiem coś tam może być jeszcze nie tak??

prosze o odpowiedzi

pozdrawiam

› Więcej...: Wspomaganie - wielki problem !!!

**karmal** · 10-02-2011, 23:36

Zbiorniczek od razu trzeba bylo kupić i wymienić na ten który jest w rozwiązaniu serwisowym.
Jest tego dużo na forum.
10 minut i znajdziesz temat

**Lukasz78** · 11-02-2011, 09:45

Napisał cyborgpl

może zacząć od tego zbiorniczka?? Poza tym sitkiem coś tam może być jeszcze nie tak??

koniecznie zacznij od zbiorniczka.zalać możesz gi/r

**Airen** · 11-02-2011, 12:37

Czy zbiorniki wadliwe i nowe/wymieniane, różnią się wyglądem zewnętrznym?

**Lukasz78** · 11-02-2011, 14:07

Zmiany są tylko we wnętrzu - np. kształ pojemnika wewnątrz.

**Franek Strzelba** · 11-02-2011, 14:19

Napisał Lukasz78

koniecznie zacznij od zbiorniczka.zalać możesz gi/r

Absolutnie nie chce szerzyć tu jakiejś demagogii, ale jednak radziłbym odpuścić w tym przypadku płyn GI/R z rozwiązania serwisowego, a pozostać przy GI/E.

Dlaczego? Kolega trochę czasu jeździł z "nadwyrężonym" układem wspomagania, a rzadszy płyn (jakim jest GI/R - zielony) może się dodatkowo przyczynić do szybszego zużycia elementów układu. Taka moja opinia... Sam zresztą zalałem GI/E po wymianie zbiorniczka.

**Lukasz78** · 11-02-2011, 18:52

Racja!Mój błąd, na myśli miałem kolor czerwony, pochrzaniłem symbole.

cyborgpl · 12-02-2011, 14:46

a jaka usterka może również wchodzić w grę?? w poniedziałek wymienię zbiorniczek i już myślę że jeśli to nie to???

**Lukasz78** · 12-02-2011, 15:16

Nie martw się na zaś, aczkolwiek rozumiem bo miałem to samo.Ja rozważałem pompę, potem zaworki na maglownicy, ale okazało się, że to "na szczęście" zbiorniczek.Jak założysz i zalejesz, pokręć kierą w lewo i prawo aż zaworki na maglownicy zrobią pssyyyk.W razie potrzeby uzupełnij płyn.