Felgi, koła do 159 Brera - temat ogólny

[fts]

Wśród 18" opon najciekawszą opcją jest 225/45/18. Pod warunkiem, że to letnie koło, a w aucie siedzi Eibach Opona jest też tańsza niż seryjne 235/45/18, lepiej wygląda na feldze i mniej rzuca w koleinach.
Ps kiedyś miałem 18x8 et50 i też wchodziło na mały zacisk. Kwestia kształtu ramion

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

[MENTION=30723]Patryczos[/MENTION] a jak nie ma Eibacha to 235/45?

[Patryczos]

235/45/18 to fajny zestaw na zimę, nie trzeba martwić się o dziury i krawężniki. No i też jakoś lepiej leży bez Eibacha. Choć 159 seryjnie powinno być wypuszczane z obniżeniem -20mm/-30mm

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

[magil]

[MENTION=30723]Patryczos[/MENTION] a jak nie ma Eibacha to 235/45?

Generalnie też uważam, że przy 18" obniżenie powinno być fabryczne. Przy 235/45 może tragedii nie będzie, ale zostaje dużo przestrzeni we wnęce koła.

- - - Updated - - -

https://www.forum.alfaholicy.org/nas...ml#post2004636

Tu masz trochę zdjęć 18" na standardowym zawiasie.

[fts]

No ja generalnie nie lubie aut na glebie i według mnie Twoja poprzedniczka wyglądała na tych 18' fajnie Miałeś 235 czy 225?

Poza tym jeżdząc teraz na 225/50/17 czasem doskwiera mi niski prześwit jak parkując pod marketem delikatnie hacze przednim chlapaczem o krawężnik

[Czarny_28]

No ja generalnie nie lubie aut na glebie i według mnie Twoja poprzedniczka wyglądała na tych 18' fajnie Miałeś 235 czy 225?

Poza tym jeżdząc teraz na 225/50/17 czasem doskwiera mi niski prześwit jak parkując pod marketem delikatnie hacze przednim chlapaczem o krawężnik

Jak udaje Ci się dojechać przednim chlapaczem do kraweznika?

[Nazar]

Alfa ma dość długi pysk ale czy to jakiś problem parkowac tyłem? Moja żona się nauczyła. Niektóre auta i bez obniżenia mają nisko zawieszony zderzak. Można tez nie najeżdżać a dojeżdżać do kraweznika. Czytam w temacie ze ktoś z Eibachem zgubił miske , na serii i 16" z oponami 205/55 urwał osłonę. Jak wy to robicie? Ja mam 3,5cm do sanek latem , 6,5cm zimą i zdarzyło mi się co najwyżej kilka razy przytrzec jak nie zauwazylem koleiny.

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A8-50L przy użyciu Tapatalka

[magil]

Miałeś 235 czy 225?

235.
Musisz sam zdecydować. Na standardowym zawiasie auto troszkę bardziej "sprężynuje", przez co jest bardziej komfortowo. Obniżenie powoduje również utwardzenie auta, co się odbija w plecach jeśli jeździsz po gorszej jakości drogach Niektórym może to przeszkadzać.

[fts]

Jak udaje Ci się dojechać przednim chlapaczem do kraweznika?

Nie bardzo rozumiem jaki miałby być z tym problem? Przedni chlapacz jest tuż przed przednim kołem (z przodu nadkola). Dojeżdzając przednim kołem do krawężnika na parkingu siłą rzeczy przedni chlapacz jest 'nad' krawężnikiem.

Alfa ma dość długi pysk ale czy to jakiś problem parkowac tyłem? Moja żona się nauczyła. Niektóre auta i bez obniżenia mają nisko zawieszony zderzak. Można tez nie najeżdżać a dojeżdżać do kraweznika.

'Moja żona się nauczyła' Rozumiem, że zakładasz, że nie umiem? Generalnie zawsze i wszędzie parkuje tyłem, prostopadle czy równolegle, bez różnicy. Po prostu wolę parkować tyłem.
Jednak jak jadę na zakupy, to parkuje przodem, bo chce sobie wózkiem z zakupami podjechać pod bagażnik i siłą rzeczy przednie koła podjeżdzają do krawężnika i zawsze mam minimalną obcierkę i nie wiem czy to chlapacz czy osłona siłnika :<

235.
Musisz sam zdecydować. Na standardowym zawiasie auto troszkę bardziej "sprężynuje", przez co jest bardziej komfortowo. Obniżenie powoduje również utwardzenie auta, co się odbija w plecach jeśli jeździsz po gorszej jakości drogach Niektórym może to przeszkadzać.

No ja raczej zostanę na standardowym, przynajmniej na razie. Wiadomo, komfort na nierównościach spada po obniżeniu, ale za to w zakrętach jest lepsza przyczepność. Chociaż na standardowym zawiasie i tak jest super.

Na razie jeszcze muszę się zdecydować czy 235 czy 225

[Czarny_28]

Nie bardzo rozumiem jaki miałby być z tym problem? Przedni chlapacz jest tuż przed przednim kołem (z przodu nadkola). Dojeżdzając przednim kołem do krawężnika na parkingu siłą rzeczy przedni chlapacz jest 'nad' krawężnikiem.



'Moja żona się nauczyła' Rozumiem, że zakładasz, że nie umiem? Generalnie zawsze i wszędzie parkuje tyłem, prostopadle czy równolegle, bez różnicy. Po prostu wolę parkować tyłem.
Jednak jak jadę na zakupy, to parkuje przodem, bo chce sobie wózkiem z zakupami podjechać pod bagażnik i siłą rzeczy przednie koła podjeżdzają do krawężnika i zawsze mam minimalną obcierkę i nie wiem czy to chlapacz czy osłona siłnika :<



No ja raczej zostanę na standardowym, przynajmniej na razie. Wiadomo, komfort na nierównościach spada po obniżeniu, ale za to w zakrętach jest lepsza przyczepność. Chociaż na standardowym zawiasie i tak jest super.

Na razie jeszcze muszę się zdecydować czy 235 czy 225

To nie chlapacz tylko wypuszczone nadkole. Nie wiem po co ale tak wymyślili. Ja juz dawno mam połamane te elementy. Chłapacz o ile masz to na progu od drzwi.

[fts]

Tak to nazwałem, bo uznałem, że taką ma funkcję U mnie jeszcze jest cały i dlatego właśnie nim obcieram o krawężniki