Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: 1,9 jtdm czkawka przy obrotach 2200

  1. #1
    SBB
    Gość

    Domyślnie 1,9 jtdm czkawka przy obrotach 2200

    Witam
    Od jakiegoś czasu samochód dostaje "czkawki" na obrotach około 2200 która jest odczuwalna na drugim biegu.
    Co może być przyczyną?

  2. #2
    Użytkownik Znawca Avatar karmal
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    Maserati Ghibli S 3,0 410KM
    Postów
    1,894

    Domyślnie

    Przeczyść EGR...

  3. #3
    SBB
    Gość

    Domyślnie

    właśnie po wymianie EGR objawy się nasiliły.Szarpnięcia odczuwalne są zwłaszcza przy mocniejszym naciśnięciu gazu.Jezeli robię to delikatniej samochód idzie gładko.

  4. #4
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar t.o.mek
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Trzciana, Tarnow, Poland, Poland
    Auto
    Alfa Romeo 145 QV Rosso, Opel Vectra C 1.9 JTD 16V 150km 315NM
    Postów
    117

    Domyślnie

    Wymianie na nowy czy używany? Na używanym nie mogłem wyjechać z warsztatu. Miałeś czyszczoną komorę wirową w którą wpadają spaliny z EGR? Tam jest zawsze pełno syfu. Sprawdź jeszcze czujnik od turbiny bo może być zabrudzony.

    http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1308

    Najlepszym rozwiązaniem jest wyłączenie EGR przez fachowca od chip tuningu.
    Fiat 126p --> Alfa Romeo 145 QV Nero --> Opel Vectra C GTS + Alfa Romeo 145 QV Rosso

  5. #5
    SBB
    Gość

    Domyślnie

    Wszystko się wyjasniło po ponownym zatankowaniu.Paliwo które powodowalo nierównomierną pracę zatankowałem w shellu i bylo to V-power.Trudno uwierzyć a jednak.

  6. #6
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Węgorz
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Skoczów
    Auto
    Ibiza TDI i AR 159 SW 1.9 16V 2007
    Postów
    426

    Domyślnie

    Nie jestem mechanikiem ale mało mówi się o fakcie,że V Power ma za zadanie m.in. nie dopuszczać do powstawania nagaru w gniazdach zaworów a jeśli już tam jest to go rozkłada powodując objawy tu opisane.Jeśli ma się nową furę to stosowanie V Power ma sens bo nagaru jeszcze nie ma ale do aut z dużymi przebiegami taka zmiana paliwa szkodzi.
    Kilka lat temu tylko raz zatankowałem w starym aucie V Power i to co powyżej napisałem dowiedziałem się od mechanika który ne pytał czy go wlałem tylko od razu co mi strzeliło do głowy aby go wlać...

Podobne wątki

  1. [Giulietta] 1.4 MA 170 km Czkawka przy bucie w podłodze w trybie D
    Utworzone przez tadzikpl w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 52
    Ostatni post / autor: 19-10-2019, 19:16
  2. [159] 159 2.4 JTDM, gaśnie na wolnych obrotach po przeglądzie - HELP PLS ;-)
    Utworzone przez bobby w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 22-10-2015, 20:54
  3. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 17-01-2015, 19:26
  4. [Giulietta] Lekka czkawka przy odpuszczaniu gazu
    Utworzone przez Imć w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 27-07-2014, 16:58
  5. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 26-05-2013, 14:01

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory