"Alfa comes with a great responsibility, 'cause no kid ever grew up with a picture of Passat on his bedroom wall."
Sprzedam: Logo (przód/tył), dekielki, QV
Polecam: Koce, kocyki, ręcznie robione maskotki
axel83 ja mam komplet używanych za 200zł.
Przednie od TI a tył prawie nowy Eibach.
Autko siądzie Ci niżej jakieś 30mm.
Ostatnio edytowane przez BeeRTe ; 04-10-2014 o 23:36
Jakie wybrać sprężyny na przód do mojej belli Monroe czy Kayaba?
Nie różnią się znacząco ceną, ale czy jakością?
Monroe 150-160zł/szt.
Kayaba 170-190zł/szt.
Mam dosyć nisko przód chyba ktoś musiał przycinać kiedyś sprężynę, ale to już nie u nas w polsce bo widziałem rdzę tylko na końcach w górnej części sprężyn przednich. Zbliża się zima więc nie chcę załatkić miski olejowej i przy okazji robić za pług
A ja mam zgoła inne pytanie. Jeśli pęknie sprężyna to auta siada całkowicie czy może obniżyć się "nieznacznie"? Przy jednym kole Alfa siedzi mi ok. 2cm niżej niż reszta.
U mnie najpierw siadł nieznacznie, sprężyna jakoś się trzymała, potem na jakiejś większej dziurze sprężyna wyskoczyła ze swojego mocowania i dalsza jazda była możliwa tylko przy zachowaniu dużej ostrożności. Widać to na zdjęciach, które kiedyś załączałem w jakimś temacie:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1243727
@wawraf - wszystko zależy od przypadku. U mnie z przodu róznica prześwitów ok 1.5-2cmcm, potrafiłem zahaczyć nawet o najniższe "hopki". Z tyłu poszła jedna w pierwszym zwoju, różnica ok 1cm, więc mało zauważalna, ale w aucie dość głośno tłukło. Ale jak widzisz po przypadku kolegi jahu, może się to skończyć dużo gorzej.
"Alfa comes with a great responsibility, 'cause no kid ever grew up with a picture of Passat on his bedroom wall."
Sprzedam: Logo (przód/tył), dekielki, QV
Polecam: Koce, kocyki, ręcznie robione maskotki
U mnie poszedł właśnie lewy tył
Różnica mała 1-1,5 cm ale skrzypi jak wóz drabiniasty
U mnie też lewy tył, i fakt - dźwięk jest irytujący na max ;-) A jeszcze bardziej irytujące jest poszukiwanie sprężyn, bo mi zajęło ponad tydzień zlokalizowanie gdzieś stanów magazynowych. Ale wrzuciłem Lesjofors i jest git. Parę dni zajęło nim odpowiednio przysiadły do stanu normalnego, więc to też czas wytężonej uwagi, bo na 16" "nosek" potrafił zahaczyć wówczas.
"Alfa comes with a great responsibility, 'cause no kid ever grew up with a picture of Passat on his bedroom wall."
Sprzedam: Logo (przód/tył), dekielki, QV
Polecam: Koce, kocyki, ręcznie robione maskotki
U mnie pękł prawy tył i nie było nic widać, wyszło to przez przypadek bo zaczęło "coś" skrzypieć czasami na większych dziurach i dopiero na kanale okazało się, że pęknięta sprężyna ocierała o amortyzator. Ale przez to że pęknięcie było na ostatnim zwoju, auto wysokościowo i w prowadzeniu wyglądało normalnie.
Ale dla potomnych, podam swój przykład żeby inni nie mieli tego problemu. Mianowicie mechanior sprawdził mi oznaczenie sprężyny jako dwie żólte i jedna zielona kropka. Obdzowniłem większość sklepów z częściami do Alfy (te polecane na forum także) i nikt nie miał ani nowej ani używanej sprężyny z takim oznaczniem.
W końcu kupiłem po VINie w ASO, komplet chyba 600 czy 700 zł i jak przyszły to okazało się, że mają dwie żółte, jedną zieloną i jedną niebieską kropkę. Po demontażu mojej oznaczenie było to samo tylko mechanik "nie dojrzał" tej niebieskiej kropki, przez co przepłaciłem na ori :/
Ja wracam z innym pytaniem. Francuscy specjaliści z FIATa stwierdzili, że wszystkie sprężyny są OK, a do jedyne co w zawieszeniu kwalifikuje się do wymiany to amortyzatory :/
Zanim jednak udam się do kolejnych znachorów może wiecie koledzy co jeszcze oprócz sprężyn może być przyczyną różnicy wysokości? I czy przód siedzi fabrycznie niżej od tyłu?