Nie rozumiem po co pakować się w wymianę wahacza co 10tys. Nie lepiej kupić oryginalny i mieć spokój na dłuższy czas. Tak to trzeba zapłacić za wymianę, geometrię i tylko czekać na stukanie.
Nie ważne czy się kupi TRW czy Lemfordera jeden i drugi prawdopodobnie robiony jest przez chińczyka, później tylko laserowo jest wypalane logo. Miałem górne z TRW i Lemforder padły po ok. 10tys.
Na oryginalnych zrobiłem 15tys i cisza.
Ja zakładałem od kolegi jasio79 i jestem zadowolony zobaczymy jak będzie z trwałością ale myślę że będzie ok
chyba chodzi o stosunek czynników jak wiek wozu/wartość/przewidywalna długość dalszej jazdy lolNapisał kamal
jak się ma wóz nowszy / droższy sercu i kieszeni/ i kolejne min 3 lata na jazde to może i warto wybecalować te 1,5k pln ? za oryginał, jak się wozidło kosztuje 20k pln to 1,5k pln stanowi jakieś 7,5% wartości wozu a więc jak przyjdzie do zmiany x2 to już mamy 15% za części plus robota etc....
Ktoś coś słyszał o wahaczach dolnych Lemforder? Numery 34786 01 i 34787 01 (lewy i prawy). Nie chcę TRW. A części zawieszenia Lemforder mają bardzo dobrą opinię w BMW, są porównywalne do oryginalnych. A jak w 159? Wahacz jest trudno dostępny, czy to oznacza, że dostępne są podróbki? Czy jakiś prywatny import?
Nie polecam Lemfoldera, też się sugerowałem opiniami i wydałem okolo 2,2zł na kompletne zawieszenie przód, góra+dół tej firmy. Liczyłem że będę miał spokój na 80tyś km zważywszy iż auto użytkuje po drogach prostych jak stół i dość oszczędzam zawias. Efekt był taki że po 32tyś km dolne tylne tuleje spękane obie, wahacze górne skrzypiały już po 20tyś. Jeśli chcesz być naprawdę zadowolony i nie żałować jedynie oryginał lub Magneti Marelli.
Czy w związku z tym nie kupisz nowych opon w miejsce zużytych bo stanowią np. 10% wartości samochodu? Powyższe to, dla mnie, tak bzdurny argument, że aż zęby bolą. Jak ktoś jeździ po 15-20tyś rocznie i jak mu przy takim przebiegu padają wahacze tańsze o połowę od oryginałów, które wytrzymują np.4-5x większe przebiegi, to chyba bardziej się opłaca założyć oryginały bo koniec końców wyjdzie znacznie taniej. Przepraszam za odejście od tematu ale uzależnianie ceny części tym, że samochód ma taką a nie inną wartość jest co najmniej chore. Pzdr.
TRW z logo Fiata i nabitym numerem różni się drastycznie jakością od tego co jest bez numerów i logo, dlatego nie przyjmuje go do regenracji. Po prostu wahacze z usnuniętym logo Fiata i numerem nie spełniały wymagań jakościowych i drastycznie różnią się trwałością, ceną niekoniecznie
Po to tutaj dyskutujemy żeby znaleźć rozwiązanie najrozsądniejsze kosztowo. Zwykle da się znaleźć bardzo dobry zamiennik nieustępujący znacząco jakości części z ASO. Ale w wypadku przedniego zawieszenia w AR159 chyba nie ma takiego producenta, który nie powinien się wstydzić jakości.
Wahacze górne mam oryginały z ASO, tutaj cena nie zabija, więc jeżdżę na takich. A jak w dolnych Lemforderach wygląda sworzeń po takim dystansie? Nie stuka? Tuleje mogę wymieniać nawet co roku, to nie problem aż tak duży.
Tymczasem u Litwinów promocja na dolne oryginały, po ~900 zł na stronę. Zobaczymy czy to nie pomyłka.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 10-12-2015 o 22:51
Panowie jakby nie kasa to nie było by tego tematu. Jak by każdego było stać to każdy by kupił oryginał w ASO i się nie przejmował ile na nich zrobi i po ilu będzie skrzypieć. Taka prawda. Z tego co tu czytam i obserwuje od dłuższego czasu to tak:
- zamienniki ok 350zł, kupowane w dużych ilościach np. na allegro, pewnie do aut komisowych i pod sprzedaż,
- dość konkretne zamienniki tj TRW i Lemforder to koszt rzędu 630-750zł,
- regeneracja u forumowicza jasio79 przy braku wysyłki oryginały to 440zł,
- no i zostają Litwini z ceną prawopodobnie ~900zł.
Osobiście na górę kupowałem ori od Litwinów za ok 480-550zł (nie pamiętam dokładnie) i to wydaje mi się dobry stosunek ceny/jakości. Natomiast z dołem wahałbym się pomiędzy TRW, a regeneracją z większym naciskiem na to drugie choćby ze względu na to, że to koszt o połowie mniejszy od ori, sam na takich jeżdżę i ok 30kkm było ok, a przy np. moich przebiegach rzędu 10-13kkm rocznie ta opcja po prostu się opłaca
390, 50 zł to kaucja zwrotna
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
