Strona 2 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 77

Temat: Falujące obroty na biegu jałowym

  1. #11
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Amsterdam / Wodzisław Śląski
    Auto
    AR 159 2.4 Q4 Ti
    Postów
    182

    Domyślnie

    Czyszczenie EGR czasami nic nie daje jeżeli sam w sobie jest uszkodzony - spróbuj na jakiś czas całkowicie zaślepić EGR (w 150KM wyskoczy coprawda błąd) i zobaczyć czy pomaga - jeżeli tak to przyczyna jest na pewno wadliwa praca EGR. U mnie probem pojawia się okazjonalnie a niestety EGR wymienony - nie pomogło, do tego dochodzi szarpanie dziwne przy 1500obr, z pomysłów które mi zostały to odkręcić i wyczyścić kolektor ale to droga zabawa... Kolektor rozbierałeś rozumiem rozpinałeś przy tym rozrząd?
    AR 159 2.4 Q4, Ti '09 Sedan

  2. #12
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Witam Szanownych Kolegów,

    Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem modelu 159 i również mam ten sam problem... Jest na to już skuteczne rozwiązanie?

    Pozdrawiam serdecznie.

  3. #13
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Podbeskidzie
    Auto
    Giulietta 1.4 MA TCT Sportiva QV
    Postów
    147

    Domyślnie

    Cytat Napisał noe9 Zobacz post
    Czyszczenie EGR czasami nic nie daje jeżeli sam w sobie jest uszkodzony - spróbuj na jakiś czas całkowicie zaślepić EGR (w 150KM wyskoczy coprawda błąd) i zobaczyć czy pomaga - jeżeli tak to przyczyna jest na pewno wadliwa praca EGR. U mnie probem pojawia się okazjonalnie a niestety EGR wymienony - nie pomogło, do tego dochodzi szarpanie dziwne przy 1500obr, z pomysłów które mi zostały to odkręcić i wyczyścić kolektor ale to droga zabawa... Kolektor rozbierałeś rozumiem rozpinałeś przy tym rozrząd?
    Mnie też poszarpuje na 3, 4 biegu między 1500 a 2000 obrotów. EGR po wymianie. Jakieś pomysły?

  4. #14
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Więcławice Stare
    Auto
    159 JTDm 16v
    Postów
    14

    Domyślnie

    Wtryskiwacze sprawdziliście?

  5. #15
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar VVoytec
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Oslo
    Auto
    159 Ti 1.9 16v
    Postów
    48

    Domyślnie

    Cytat Napisał bojaco Zobacz post
    Mnie też poszarpuje na 3, 4 biegu między 1500 a 2000 obrotów. EGR po wymianie. Jakieś pomysły?
    Sprobuj przeczyscic zaworek sterujacy lopatkami turbiny, chwilowa poprawe przynosi kuracja wd40 )

  6. #16
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Podbeskidzie
    Auto
    Giulietta 1.4 MA TCT Sportiva QV
    Postów
    147

    Domyślnie

    Wtryski jako tako, jeden z lekka przelewa przy rozruchu na zimnym, a potem po zagrzaniu się uspokaja. Miałem robioną próbę przelewową i mechanik stwierdził, że dramatu nie ma. Przy odpaleniu na zimnym na początku nierówno pracuje i lekko trzęsie silnikiem. Potem na ciepłym już jest OK. Turbina powiadasz? Trzeba się będzie temu przyjrzeć. Od dawna nie słyszałem świstu... Ale auto się raczej zbiera do przodu.

  7. #17
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Rzeszów/Łańcut
    Auto
    Alfa Rmeo 159 1.9 Jtdm
    Postów
    31

    Domyślnie

    Witam mam taki problem z falowaniem obrotów w zakresie 800-850. Obroty falują na ciepłym jak i zimnym silniku, dodam ze nie dzieję sie to cały czas tylko czasami.NIe mam Dpf-u ,EGR zaślepiony... Samochód AR 159 1.9 136KM Co morze być przyczyną ??

  8. #18
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Mam tak samo.
    Podmieniłem już wszystkie dostępne czujniki, koło pasowe nowe, po wymianie kompletnego sprzęgła. Wtrysk jeden zregenerowany, nowe podkładki (korekty bdb). Nie znalazłem żadnej nieszczelności w układzie. Ostatnia rzecz jaka mi pozostała to regulator ciśnienia na pompie CR. Dam znać jak go przeczyszczę.
    Mam uszkodzony regulator napięcia w alternatorze (podwyższa napięcie ładowania do 15.2 V, ale nie sądzę, żeby to było przyczyną).
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  9. #19
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Jambo
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    wyspy
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9JTD 16V -195HP
    Postów
    367

    Domyślnie

    I jak tam czyszczenie regulatora pomogło?
    pozdro

  10. #20
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Nie robiłem tego, ponieważ po wszystkich zabawach z osprzętem zjawisko praktycznie całkowicie ustąpiło. Ale nie potrafię jednoznacznie wskazać, co było tego przyczyną.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

Podobne wątki

  1. [MiTo] Falujące obroty na biegu jałowym przy zimnym silniku
    Utworzone przez rsobolewski w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 02-03-2016, 19:09
  2. Obroty na biegu jałowym
    Utworzone przez kandy w dziale 147
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 21-03-2013, 17:45
  3. Za niskie obroty na biegu jałowym
    Utworzone przez deka07 w dziale 166
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-09-2011, 22:26
  4. Nierówne obroty na biegu jałowym JTD
    Utworzone przez Mata w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 08-09-2010, 06:32
  5. Falujące obroty biegu jałowego AR 155 2.5 V6 (z LPG power)
    Utworzone przez Piotrek3006 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 21-07-2008, 00:40

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory