u mnie przestały obroty falować na biegu jałowym, po wymianie napinacza paska wielorowkowego, rolki napinacza , koło prowadzącego oraz paska
u mnie przestały obroty falować na biegu jałowym, po wymianie napinacza paska wielorowkowego, rolki napinacza , koło prowadzącego oraz paska
Witam panowie,mam ten sam problem,na zimnym silniku,temp otoczenia powyżej 10-15 stopni C falują obroty750-800.Zdarza się to od czasu do czasu nigdy w zimie.Klapy w kolektorze usunięte,egr zaślepiony.Do tego dochodzą okresowo problemy z rozruchem na letnim silniku w temp. j/w.Alfa 159 1.9 16V 150.Będę wdzięczny za odpowiedż.
U mnie równiez pojawił się problem z falowaniem obrotów.
Dodatkowo dosyć mocno zaczął kopcic z wydechu na siwo i śmierdzi ropą, tak jakby nie przepalał ropy i pchał ją w wydech.
https://www.youtube.com/watch?v=KbzBD-X8zao - tak to wygląda.
Problem pojawia się kiedy osiągnie ponad 50 stopni bo na zimnym jest ok.
EGR był czyszczony, kolektor bez klap, DPF nie zapchany 0 błędów
A jak wyglądają korekty wtrysków? Zobacz na zimnym i po rozgrzaniu.Napisał wolniacz
U mnie równiez pojawił się problem z falowaniem obrotów.
Dodatkowo dosyć mocno zaczął kopcic z wydechu na siwo i śmierdzi ropą, tak jakby nie przepalał ropy i pchał ją w wydech.
https://www.youtube.com/watch?v=KbzBD-X8zao - tak to wygląda.
Problem pojawia się kiedy osiągnie ponad 50 stopni bo na zimnym jest ok.
EGR był czyszczony, kolektor bez klap, DPF nie zapchany 0 błędów
Czyli chyba wtrysk 3 mocno leje. Potrafił nawet dojść pod 5mm. Ale to może być powodem aż takiej pracy silnika?
Podjedz gdzieś sprawdzić kompresje. Jeśli będzie ok to wtrysk/wtryski do regeneracji. Próbowałeś dolewać olej 2T ? Zawsze jakaś szansa że poprawi korekty.
Nie próbowałem i szczerze mówiąc nie zamierzam
Ale dzięki za info, jeżeli wtryski to polecą odrazu wszystkie do sprawdzenia i regenracji
Akurat dolewanie oleju 2t to dobry pomysł - smaruje i czyści układ wtryskowy - poczytaj jest temat w dziale ogólnym
Na twoim miejscu bardziej bym się obawiał braku kompresji na 3 cylindrze dlatego podlewa mocno paliwem żeby wyrównać ciśnienie.
zamień wtryski miejscami. Jeżeli korekta pójdzie za wtryskiem tzn że przytarta końcówka wtrysku. Jeżeli zostanie to coś z kompresjąCzyli chyba wtrysk 3 mocno leje. Potrafił nawet dojść pod 5mm. Ale to może być powodem aż takiej pracy silnika?
Naprawa skrzyń M20, M32 ---> http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ml#post2004527
https://www.youtube.com/watch?v=WztjfgsSgJU - polskie złomowisko.
Ok.
Jeszcze pytanie. Czy jak na bieg jałowy to nie ma zbyt wysokiej ogólnej dawki oleju napędowego?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem