Czy wystarczy zdjąć sam minus czy obie klemy?Napisał tomio
Czy wystarczy zdjąć sam minus czy obie klemy?
Nie wiem czy wystarczy sam minus, ale zaleca się aby zdjęte były obie.
A co za różnica? Chodzi tylko o rozwarcie obwodu zasilania... Spokojnie wystarczy odpiac masę na tej zlaczce przy klemie. Odepnij na co najmniej minute albo dłużej aby się rozladowaly wszystkie kondensatory. To na pewno skasuje błędy ale nie usunie ich przyczyny jeżeli coś faktycznie jest nie tak...
Panowie pytanie z innej beczki jutro wybieram się do rodzinki i miałbym możliwość (w końcu) podładowania aku. Obecnie robię raczej małe przebiegi, a temperatura nie rozpieszcza. Czy można ładować akumulator stojący na swoim miejscu z podłączonymi klemami? Czy trzeba to ustrojstwo rozłączać? Czytając posty o problemach z B&M, aż strach dotknąć tych klem
Czy znacie kogoś kto naprawia moduły blue&me? Szulałem używki, ale nic nie ma z moim numerem, dlatego pozostaje naprawa.
jest jeden koles na forum ktory podobno naprawia moduly b&m. Ale wysylanie do niego to raczej ostatecznoscmojego modulu nie naprawil i nawet nie odeslal z powrotem mial szczescie ze znalazlem uzywke a o swoim zaponialem
Trochę odświeżę.
Licznik przebiegu zaczął u mnie migać po odłączeniu akumulatora na jeden dzień w warsztacie. Po podłączeniu ponownym wykonano osiowanie proxy i wszystko wróciło teoretycznie do normy, ale licznik zaczynał mi znowu migać po przejechaniu jakiś 300 km i przestawała działać nawigacja piktogramowa. Pozostawienie samochodu na noc powodowało, że problem ustępował, ale pojawiał się znowu po przejechaniu kilkuset kilometrów. Osiowanie proxy pomagało, ale szukając głębiej okazało się, że nie dało się połączyć za pomocą Multiscana z modułem Blue&Me Nav, wyskakiwał cały czas błąd połączenia ELM-ECU. Po wyosiowaniu proxy kiedy wszystko teoretycznie było ok - działała nawigacja, złącze w schowku, licznik nie migał, cały czas nie było połączenia z tym modułem, oraz moduł CAN - Węzeł Info-Telematyczny/MS Convergance (NIT/NCV) był nieaktywny. Po dwóch tygodniach i kilku osiowaniach licznik zaczął migać na stałe.
Pomogło ściągnięcie klemy na 1 min i następnie odczekanie po podłączeniu klemy 5 min przed uruchomieniem na poprawną inicjalizację wszystkich modułów oraz niezbędne było kolejne osiowanie proxy ze względu na "nowy" moduł czyli wspomniany wcześniej Węzeł Info, połączenie z modułem Blue&Me Nav ponownie stało się możliwe, w module był jeden błąd - niski sygnał z jakiegoś czujnika.
Mój wniosek po podłączeniu akumulatora za szybko samochód został uruchomiony.
Rozważałem już wymianę Blue&Me, ale okazuje się, że warto poczekać i poszukać.
Witam
Czy może ktoś dać namiary na dobrego mechanika który usunie mi to mruganie i zacznie działać BM w okolicach Ursynowa lub piaseczna
Forumowy kolega maly_777.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem