-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[159] szarpie przy 1,5 tys obrotów
- Autor wątku dragan
- Data rozpoczęcia
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 10,882
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
dolot ma byc szczelny, a czy to jest tylko to u Ciebie nie wiem, napraw a pozniej ew szukaj czy cos jeszcze
Cześć wszystkim.
Niedawno stałem się posiadaczem Alfy 159 1.9 JTDm 16V z rocznika 2006.
Auto po chipie, EGR, DPF i klapy wirowe wywalone (takie już kupiłem).
Niestety samochód szarpie na 5. i 6. biegu w okolicy 1500 obr. przy mocnym wciśnięciu gazu.
Odpiąłem przepływomierz, trochę pojeździłem - bez zmian. Podpiąłem z powrotem - tak samo.
Mam wrażenie, że szarpie coraz mocniej, do tego na 4. biegu delikatnie też to czuć.
Co może być tego przyczyną? Co warto sprawdzić?
Niedawno stałem się posiadaczem Alfy 159 1.9 JTDm 16V z rocznika 2006.
Auto po chipie, EGR, DPF i klapy wirowe wywalone (takie już kupiłem).
Niestety samochód szarpie na 5. i 6. biegu w okolicy 1500 obr. przy mocnym wciśnięciu gazu.
Odpiąłem przepływomierz, trochę pojeździłem - bez zmian. Podpiąłem z powrotem - tak samo.
Mam wrażenie, że szarpie coraz mocniej, do tego na 4. biegu delikatnie też to czuć.
Co może być tego przyczyną? Co warto sprawdzić?
dejon
Nowy
- Rejestracja
- Mar 3, 2012
- Postów
- 1,114
- Lokalizacja
- Warszawa/Bielsk Podlaski
- Auto
- Była Alfa Romeo 156 2,4JTD...wkoncu jest 159 SW 1,9JTD 16V 150KM
Hmm może elektronika 3 wtrysku?...czyli przeczyszcze lub wymiana ...najpierw podłącz pod kompa zrób logi a będziesz wiedział co I jak. ..
Napisane na Commodore C64..
Napisane na Commodore C64..
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 10,882
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
Po pierwsze to tak nigdy nie jeździj żadnym samochodem chyba ze chcesz znacznie przyspieszyć sobie różne kosztowne naprawy. 1500obr na 6 to można się toczyć bez gazu z górki jak chcesz ekodriving uprawiać, ale nie wciskanie gazu do dechy.
A to szarpanie to jak wygląda, bardziej równomierne drgania czy nierównomiernie? Jak te szarpnięcia wyglądają, widać na wskaźniku doładowania spadek czy wzrost?
Normalnie tak nie jeżdżę, choćby dlatego, żeby nie zakatować dwumasy.
Jakoś przypadkowo wyszło, że na 5. biegu zacząłem wychodzić z niskich obrotów i wtedy to zauważyłem.
Podczas przeglądu w serwisie przed zakupem oraz podczas jazdy próbnej nie było niczego niepokojącego.
Na wskaźniku doładowania nie ma żadnych niepokojących zmian w trakcie szarpania.
Drgania nierównomierne, jeśli się uda to postaram się je nagrać.
Jakoś przypadkowo wyszło, że na 5. biegu zacząłem wychodzić z niskich obrotów i wtedy to zauważyłem.
Podczas przeglądu w serwisie przed zakupem oraz podczas jazdy próbnej nie było niczego niepokojącego.
Na wskaźniku doładowania nie ma żadnych niepokojących zmian w trakcie szarpania.
Drgania nierównomierne, jeśli się uda to postaram się je nagrać.
dejon
Nowy
- Rejestracja
- Mar 3, 2012
- Postów
- 1,114
- Lokalizacja
- Warszawa/Bielsk Podlaski
- Auto
- Była Alfa Romeo 156 2,4JTD...wkoncu jest 159 SW 1,9JTD 16V 150KM
Apb z jakiego rejonu polski jesteś, ...jak warszawa postaram się udzielić pomocy. Z podłączeniem pod komp i sprawdzenie co i jak....
Napisane na Commodore C64..
Napisane na Commodore C64..
dejon
Nowy
- Rejestracja
- Mar 3, 2012
- Postów
- 1,114
- Lokalizacja
- Warszawa/Bielsk Podlaski
- Auto
- Była Alfa Romeo 156 2,4JTD...wkoncu jest 159 SW 1,9JTD 16V 150KM
Oki dawaj znać.
Napisane na Commodore C64..
Napisane na Commodore C64..
dejon
Nowy
- Rejestracja
- Mar 3, 2012
- Postów
- 1,114
- Lokalizacja
- Warszawa/Bielsk Podlaski
- Auto
- Była Alfa Romeo 156 2,4JTD...wkoncu jest 159 SW 1,9JTD 16V 150KM
Wiec oki dawaj znać najlepiej na tel 692369684 . juz dobry
Napisane na Commodore C64..
Napisane na Commodore C64..
Ostatnia edycja:
Próbowałem wysłać do Ciebie PW, jednak masz zapełnioną skrzynkę.
Dzwoniłem pod podany przez Ciebie nr tel. - czy na pewno jest prawidłowy?
Jeśli miałbyś chwilę wolnego czasu to chętnie skorzystam z pomocy ze sprawdzeniem co się dzieje z samochodem.
Dzwoniłem pod podany przez Ciebie nr tel. - czy na pewno jest prawidłowy?
Jeśli miałbyś chwilę wolnego czasu to chętnie skorzystam z pomocy ze sprawdzeniem co się dzieje z samochodem.
Witam, u mnie sytuacja podobna wyższe biegi lekkie szarpnięcie okolice 1800 obr ale na niższych przy ruszaniu również to sie zdarza i wtedy samochód gasnie i wyskakuje check błędy P0265 wtryskiwacz 2 i P0268 wtryskiwacz 3. Dzisiaj byłem w Bosch'u na diagnostyce i stwierdził że przelew jest w miare a winna leży po stronie elektrycznej. Jakis tydzień temu wymieniłem kostki (elek.) które wchodzą do wtrysków niestety nie pomogło. 
.
Pan z boscha dał mi również kosztorys naprawy który wyniósł 3800 zł , podziękowałem i wyszedłem.
No i co dalej ma ktoś jakis pomysł, jakiegoś magica który to ogarnie w normalej cenie ?
. Pan z boscha dał mi również kosztorys naprawy który wyniósł 3800 zł , podziękowałem i wyszedłem.
No i co dalej ma ktoś jakis pomysł, jakiegoś magica który to ogarnie w normalej cenie ?
Ostatnia edycja:
Hmm może elektronika 3 wtrysku?...czyli przeczyszcze lub wymiana ...najpierw podłącz pod kompa zrób logi a będziesz wiedział co I jak. ..
Napisane na Commodore C64..
u mnie pół auta rozebrali, drugie pół dołożyli duperelków...jeden elektryk, drugi trzeci... a co się okazało? że rozrząd był przestawiony :/ zrobili i auto nie te
- - - Updated - - -
wtryski wymieniliśmy, bo jeden nadawał sie do kosza, wywaliliśmy klapy,dpf i egr (bo tez jeden "mechanik" tak podejrzewał) turbo już było bliżej końca więc też poszło do regeneracji, czujniki też... dalej było to samo
do tego szarpania doszło, że w ogóle nie miała siły jechać, nawet po chipiepiotr17
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 29, 2013
- Postów
- 592
- Lokalizacja
- stary brus
- Auto
- alfa romeo 156 1.9 16V crosswagon 2006r
Ja mam taki problem ze równo przy 1500obr szarpie , jak przypuszczam normalnie to nie czuć ale jak jechać na 2 lub 3 biegu i trzymać 1500obr to w tedy szarpie , obroty nie faluja nie gaśnie wydaje się że działa normalni . Mowa o 1.9 120 KM
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 10,882
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
czujnik map w porzadku? moze w 8v jest ten sam co w 16v? jesli tak to wymien nowy bosch 0 281 007 071 bodajze ok 90zl kosztuje zamiast 300-400 za ori numer a ma te same parametry co 281 002 431 (numery z glowy podaje, jest watek o zamiennikach tam bedziesz mial potwierdzenie))? egr?program w ecu masz ori ? "fachowcy" różne juz cuda wyprawiali przy ecu. nie wiem czy w 8v sa jakies elektrozawory/wezyki przy turbinie, jesli tak to posprawdzaj ich stan, moze cos podmienic na probe z uzywki chociaz na poczatek? jakies bledy lapie?
udało się rozwiązać problem?Apb z jakiego rejonu polski jesteś, ...jak warszawa postaram się udzielić pomocy. Z podłączeniem pod komp i sprawdzenie co i jak....
Napisane na Commodore C64..
Witam serdecznie szanowne grono
Postanowiłem odgrzebać temat ponieważ zauważyłem ,że temat nie jest jasno i konkretnie rozwiązany a występują u mnie wszystkie "choroby" które zostały wymienione w tym temacie.
Posiadam Alfę 159 2,4 JTDm z 2008 roku z automatyczną skrzynią biegów. Auto seryjne. Nic nie podkręcane, mapowane a wszystkie możliwe naprawy były robione na czas przy użyciu oryginalnych części.
Od pewnego czasu jednak mam z nią problemy które potrafią zmyć szybko uśmiech z twarzy tj..:
- szarpanie autem w okolicy 2 tyś obrotów najczęściej przy normalno - ekonomicznej jeździe przy biegach 2,3,4. Szarpanie jest nieregularne raz zaczyna się już przy 1,800 obrotów a raz przy 2,300. Na początku myślałem ,że
to skrzynia biegów bo takie były objawy ponieważ szarpanie zawsze zdarzało się w okolicach zmiany biegu. Po przeczytaniu forum wiem ,że nie do końca. Przy agresywnej jeździe lub włączeniu trybu winter na skrzyni
problem trochę ustępuje ale tez nie na 100 %.
- na świeżo odpalonym silniku auto terkocze, kopci i przerywa. Jak ruszy się nim kawałek problem z nierówną pracą i kopceniem ustępuje ale powtarza się po kolejnym odpaleniu.
- przy dodawaniu mocniej gazu przyspieszenie jest nie "ciągłe" tylko bardziej falujące i na kokpicie wskazówka od doładowania również faluje
- spora turbo dziura i przez to ogólne zamulenie auta.
Bardzo proszę o pomoc.
Postanowiłem odgrzebać temat ponieważ zauważyłem ,że temat nie jest jasno i konkretnie rozwiązany a występują u mnie wszystkie "choroby" które zostały wymienione w tym temacie.
Posiadam Alfę 159 2,4 JTDm z 2008 roku z automatyczną skrzynią biegów. Auto seryjne. Nic nie podkręcane, mapowane a wszystkie możliwe naprawy były robione na czas przy użyciu oryginalnych części.
Od pewnego czasu jednak mam z nią problemy które potrafią zmyć szybko uśmiech z twarzy tj..:
- szarpanie autem w okolicy 2 tyś obrotów najczęściej przy normalno - ekonomicznej jeździe przy biegach 2,3,4. Szarpanie jest nieregularne raz zaczyna się już przy 1,800 obrotów a raz przy 2,300. Na początku myślałem ,że
to skrzynia biegów bo takie były objawy ponieważ szarpanie zawsze zdarzało się w okolicach zmiany biegu. Po przeczytaniu forum wiem ,że nie do końca. Przy agresywnej jeździe lub włączeniu trybu winter na skrzyni
problem trochę ustępuje ale tez nie na 100 %.
- na świeżo odpalonym silniku auto terkocze, kopci i przerywa. Jak ruszy się nim kawałek problem z nierówną pracą i kopceniem ustępuje ale powtarza się po kolejnym odpaleniu.
- przy dodawaniu mocniej gazu przyspieszenie jest nie "ciągłe" tylko bardziej falujące i na kokpicie wskazówka od doładowania również faluje
- spora turbo dziura i przez to ogólne zamulenie auta.
Bardzo proszę o pomoc.