najlepiej by było do elektronika i wykombinować nawet na chwile sterownik na podmiankę , masz 1,9 więc powinno być łatwiej , ja mam 2,4 i chłopaki odpalili na sterowniku od 1,9 i działał na 4 gary.
Lecz jak to w Alfie , każdy egzemplarz jest wyjątkowy i u ciebie może być coś innego
odpukać do dziś bez problemów pali i nie ma komunikatów.
nie odpala
Witajcie.
Zakupiłem 159 4 dni temu. Wszystko było ok, do czasu jak wczoraj zapalił się komunikat "Excessive radiator fluid temperature, stop and switch off engine" dojechałem do domu cały czas kontrolując temperaturę i niby było ok... Dziś rano chciałem udać się do mechanika, ale auto nie odpala. Kręci, kręci i nic, czasami drgnie obrotomierz na 300 obrotów i tyle. Dziwną sprawą jest, że temperatura cały czas stoi na wartości 90, pomimo że auto stało całą noc...
Czy ktoś miał może podobną sytuację?
Odepnij wtyczkę od czujnika wody (jest przy termostacie). Nie wiem czy jego usterka może taki efekt powodować, ale chyba warto sprawdzić skoro cały czas pokazuje temp
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Faktycznie przyczyną był uszkodzony czujnik temperatury wody. Czujnik już zamówiony. Dzięki za pomoc ☺Napisał olo_84
Nie ciesz się za wczasu odpiecie czujnika powoduje powiedzmy inne nastawy dla poszczególnych modułów i poprawa wskazań może być wypadkową tego co zaobserwowales. Druga sprawa to nie wiedziałem ze czujnik można wymienić z osobna bez termostatu. Tym bardziej że jeśli nie wymieniales termostatu to w tych naszych '9 termostat to większość musiała wymienić. Ja bym się zastanowił nad wymianą już kompletu chyba że czujnik kosztował mniej niż 20 zł
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Witam po przejechaniu moja Alfa 15 tyś km bez jakiejkolwiek awari, wczoraj na parkingu w pracy odpalam alfa się zająkneła pojawił sie bład zbyt wysokiej teperatury cieczy po czym po chwili przekręciła i odpaliła, Auto stało w słoncu 8 godzin. Jestem po wymianie termostatu z czujnikiem jakies 4 tys km temu więc to odpada.... Czy ktos rozwiązał na dobre problem z tym błedem przy odpalaniu ??
- - - Updated - - -
Dodam jeszcze, że jestem po wymianie rozrzadu i pompy wody i to własnie niedawno miałem robione jakiś tydzien temu...Może to cos z pompa wody Hmmm....
Przy spadku napięcia. W naszej 9' wywala błąd takie jak abs, hillholder, wys. temp. Sprawdź przewód masowy od Aku do karoserii. Mocowanie przy karoserii zachodzi rudą. Problem też może być z rozrusznikiem
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
olo_84 dobrze napisał, to sprawy elektryczne. Ja to rozwiązałem poprzez wymianę zmęczonego akumulatora, przewodów masowych na nowe (samoróbka), regulatora napięcia alternatora (podbijał napięcie >15 V) oraz regenerację rozrusznika. I przez jakieś 1.5 roku więcej tego komunikatu nie ujrzałem.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
u mnie poza komunikatami problemem był też głośny hałas przy odpalaniu zwłaszcza ciepłego silnika.
Tak więc wyczyszczone zostały masy, na wszelki wypadek dołożona dodatkowa masa ale przede wszystkim został założony nowy rozrusznik.
Wszystkie problemy zniknęły. Auto nigdy nie odpalało tak szybko i cicho.
Moim zdaniem na 100% rozrusznik stawiał taki opór
Ostatnio moje autko nie chce odpalać na ciepłym, raz odpali, a raz nie, czy może to wskazywać na nieszczelność wtryskiwacza?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem