[159] hill holder unavailable

  • Autor wątku Autor wątku teologik
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
T

teologik

Guest
po uruchomieniu silnika pojawia mi sie komunikat " hill holder unavailable", co on oznacza i co moge na to poradzic? jest to powazny blad?
 
Oznacza to że masz problem odnośnie funkcji Hill Holder ( System umożliwiający zatrzymanie samochodu na wzniesieniu, tak aby nie stoczył się. Nie wymaga użycia hamulca ręcznego.)
 
Kolego teologik, to najprawdopodobniej niesprawnego lub zabrudzonego czujnika położenia pedału sprzęgła. Czeka Cię czyszczenie, a w najgorszym wypadku wymiana (koszt czujnika w ASO 70 zł) czujnika. Wymienić można samemu, bo to banalnie proste. Komputer nie wie, czy sprzęgło jest wciśnięte czy nie i stąd problemy z hill holder, który jest uruchamiany w związku z puszczeniem sprzęgła. Temat ogólnie znany i wałkowany chociażby na forum alfaowner.
 
hill holder jest uruchamiany po puszczeniu hamulca a nie sprzęgła, jeśli masz czujnik walnięty to powinieneś mieć problemy z odpalaniem auta bo wtedy też trzeba mieć wciśnięte sprzęgło.
 
Witam wszystkich, dzisiaj zmieniałam opony na zimówki, po przejechaniu ok 20 km wyświetliło mi komunikat Hill Holder Unavailable. Czy może mieć to związek z wymianą opon? Pytam bo lampka zapaliła się akurat po wymianie, a kiedyś przy wymianie opon mechanik złamał mi czujnik ABS w innym aucie. Czy czujnik Hill Holder'a znajduje się przy oponach? Przeczytałam na necie że ta kontrolka może się zapalić po zaśniedzeniu przewodów lub czujnika. Poruszałam kablami i kostką nad hamulcem, po zapaleniu zapłonu lampka się już nie zapaliła. Czy może się zapalić za jakiś czas? Czy może siada czujnik? Czy mogli mi zaszkodzić przy wymianie opon? :(
 
Awaria czujnika ABSu sygnalizowana byłaby jako awaria ABS/ESP. HillHolder to raczej tylko o hamulec się rozchodzi zwłaszcza, że po grzebaniu przy kostce się poprawiło.
 
Z powyższych wypowiedzi wynika, że jeśli nie mam problemów z odpalaniem auta, to znaczy że to nie czujnik. Po poruszaniu kostką nad hamulcem kontrolka się na razie nie zapaliła, ale nie wiem czy to nie akurat zbieg okoliczności... No cóż, pojeździmy, zobaczymy. Ja mam zawsze ogromnego stresa jak jakaś kontrolka się zapala i to okropne piknięcie... :/ Musze chyba zacząć wozić ze sobą instrukcję obsługi. :)
 
Jako że czeka mnie dłuższa podróż po autobanach a ostatnio nagminnie wyłączał mi się tempomat ze względu na czujnik hamulca nożnego (błąd P0504 ) postanowiłem go wymienić na nowy, bo smarowanie nie pomagało. Pstryk kosztuje ok 35zł i to chyba tylko ze względu na to że pasuje też do Stilo ;)
Dziś wymieniłem. Nowy różnił się od starego długością tego wystającego dzyndzla: 20121030_111250.jpg
ale dzyndzel wskoczył głębiej przy montażu i jest taki sam już. Póki co bez błędów i tempomat działa.
Stary czujnik rozebrałem. Nie wiem co tam si mogło popsuć. Może zaśniedział jeden ze styków. Był na nim delikatny nalocik. Jak ktoś się chce bawić, to można to rozebrać, przeczyścić styki i złożyć bez problemu. Ale przy tej cenie chyba nie ma sensu.
20121030_113312.jpg20121030_113536.jpg

Przy okazji pytałem o gałkę lewarka zmiany biegów bo mi się trochę wytarła. Pamiętam, że do 156 kosztowała coś ok 120zł. Natomiast tu... 388zł (już nie pytałem czy netto czy brutto ;))
 
lobov napisał:
Jako że czeka mnie dłuższa podróż po autobanach a ostatnio nagminnie wyłączał mi się tempomat ze względu na czujnik hamulca nożnego (błąd P0504 ) postanowiłem go wymienić na nowy, bo smarowanie nie pomagało. Pstryk kosztuje ok 35zł i to chyba tylko ze względu na to że pasuje też do Stilo ;)
Dziś wymieniłem. Nowy różnił się od starego długością tego wystającego dzyndzla:
attachment.php

ale dzyndzel wskoczył głębiej przy montażu i jest taki sam już. Póki co bez błędów i tempomat działa.
Stary czujnik rozebrałem. Nie wiem co tam si mogło popsuć. Może zaśniedział jeden ze styków. Był na nim delikatny nalocik. Jak ktoś się chce bawić, to można to rozebrać, przeczyścić styki i złożyć bez problemu. Ale przy tej cenie chyba nie ma sensu.
attachment.php
attachment.php


Przy okazji pytałem o gałkę lewarka zmiany biegów bo mi się trochę wytarła. Pamiętam, że do 156 kosztowała coś ok 120zł. Natomiast tu... 388zł (już nie pytałem czy netto czy brutto ;))
Kliknij, aby rozszerzyć...

Gdzie kupowałeś tej czujnik? Masz oznaczenie katalogowe?
 
Panowie, długość trzpienia można wyregulować. Wystarczy zdjąć blokadę widoczną na ostatnim zdjęciu. Nie ma potrzeby kupowania nowego stycznika, bo tam nie ma co się popsuć :)
 
U mnie również pojawił się ten błąd(hill holder), po podłączeniu pod komputer błędu żadnego nie widać. Czy również muszę wymienić ww. czujnik?
 
Nie mogę, wyskakuje info o przełączeniu czegoś w kablu, niestety łączy się ze wszystkim ale nie z ABSem :/
Odłączenie aku nic nie da? Błąd pokazał się po dłuższej jeździe na wstecznym.
 
Bez podłączenia się do centralki ABS nie dowiesz się co spowodowało wyświetlenie błędu...
 
teologik napisał:
po uruchomieniu silnika pojawia mi sie komunikat " hill holder unavailable", co on oznacza i co moge na to poradzic? jest to powazny blad?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Kolega miał niesprawne sterowanie pompą ABS i też pojawiał się ten napis. Wymienił całą pompę ze sterowaniem i jest ok. Rozdzieliliśmy później sterowanie od pompy i okazało się, że w środku jest zawilgocenie. Prawdopodobnie nie była konieczna wymiana. Niestety, żeby dostać się do sterowania wykręcaliśmy całą pompę. Podobno można to zrobić bez odkręcania przewodów hamulcowych, ale my tak nie zrobiliśmy.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra