ja juz wole wydać więcej na opony, niż wydawać na szybciej zużywające się zawieszenie i prostowanie felg...
ja juz wole wydać więcej na opony, niż wydawać na szybciej zużywające się zawieszenie i prostowanie felg...
Dokładnie, sam ma 225/45 i bez kitu auto jest nisko jak cholera. Bardzo często muszę zwalniać, żeby nie haczyć...
Przy oponie 225/45/17 auto będzie stało tylko 1mm wyżej niż na najmniejszych homologowanych 205/55/16... Przy oponie 225/50/17 ta różnica będzie wynosić już 12,5mm. IMO jest więc o co walczyć.
A jeżeli ktoś nie chce 225/50/17, to już lepszym rozwiązaniem będzie 215/50/17 (niehomologowany rozmiar), bo auto będzie o ok. 7,5mm wyżej niż na 205/55/16.
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
W dodatku na 215/50/17 będzie mniej nerwowo zachowywało się na koleinach.Napisał Franek Strzelba
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Czyli gra warta świeczki.
Ale, moje zeszłoroczne ubezpieczenie nie zezwalało na jazdę na niehomologowanych oponach.
Mało które pozwala...
Inną kwestią jest natomiast to czy w razie "W" rzeczoznawca będzie to sprawdzał (chociaż z autopsji wiem, że sprawdzają...).
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
Fakt, sprawdzają. Rzekłbym, że właśnie od opon zaczynają.
No właśnie, wie ktoś jak to jest w przypadku PZU? W "ogólnych warunkach AC" - http://www.pzu.pl/c/document_library...&groupId=10172 nic o oponach nie piszą. Kiedyś dzwoniłem do jakiegoś agenta PZU i nie był w stanie jednoznacznie mi odpowiedzieć.
Teraz mam 225/50R17, ale na zimę chciałbym zmieniać na felgi stalowe 16". Jak założę opony 205/55R16, to wychodzi mi, że auto będzie lekko ponad 2mm niżej. Dopiero przy 215/55R16 będzie 3mm wyżej w stosunku do obecnych kapci. Dobrze liczę?
Chyba nie do końca...
Zobacz to:
Wiadomo, średnica na pół i wychodzi mniej więcej o ile samochód się podniesie/opuści.
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
