Racja, wziąłem 2.54 zamiast 25.4 przy przeliczeniach cali na mmDzięki Franek.
Ale to masakra jak będę miał na zimę jeszcze niższe zawieszenie niż teraz :-/
Racja, wziąłem 2.54 zamiast 25.4 przy przeliczeniach cali na mm
Ale to masakra jak będę miał na zimę jeszcze niższe zawieszenie niż teraz :-/
e tam masakra, ja teraz mam 215/55/16. Da się jeździć. Poza paroma miejscami, którymi codziennie jeżdże i targam osłoną, jest ok. Jak sie skończą remontydróg po których jeżdżę to będzie super. Jednakże, na szybki koniec się nie zapowiada i dlatego rozważam te 7 mm w górę przy 225/50/17. Gorzej na drogach których nie znam.
Ja mam 205/55/16 na zimę i jest... magicznie
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
A jak auto wygląda na 16 ? A zresztą jak jest różnica wysokości pomiędzy 225/50 , a 205/55 ?
Już pisałem - 12,5 mm wyżej na 225/50/17 (średnica koła większa o niecałe 25 mm).Napisał coachu
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
moim zdaniem nie najgorzej. Na wiekszych oczywiscie wyglada lepiej ale nie jest tak zle, jak np w aktualnym modelu mondeo, ktory ma tak wielkie blotniki i otwory na kola, ze nawet 17tstki w nich tona
Mondeo na tym forum mnie mało interesuje. Jak sam widzisz na 17 miałbyś nawet ponad cent wyżej.
Taa... Tylko ja mam obniżone zawieszenie o jakieś 1.5 cm i już teraz jest ciężko.e tam masakra, ja teraz mam 215/55/16. Da się jeździć. Poza paroma miejscami, którymi codziennie jeżdże i targam osłoną, jest ok. Jak sie skończą remonty
A to masz wersję TI czy kombinowałeś coś ze sprężynami?
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
czyli jesli oba dedykowane rozmiary szesnastek są mniejsze, to auto w zimie będzie miało lepsze przyśpieszenie! Zawsze to jakaś korzyść
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem