Czujnik zaparowania przedniej szyby (mist sensor)

[berez]

Witam,

jak w temacie, moja alfa posiada to ustrojstwo. Mimo iż auto użytkuje dopiero od tygodnia zdarzyło mi się kilka razy, że przednia szyba lekko zaparowała. Co dokładnie uaktywnia ten czujnik (jedynie zwiększa/ustawia nawiew na szybę przednią)? Czy można w jakiś sposób (po za nie zaparowaną szybą) zauważyć jego ingerencję?

Z tego co wyczytałem w instrukcji, czujnik nie wykorzystuje funkcji MAX-DEF ("ODPAROWANIE/ODMROŻENIE SZYBKIE SZYB PRZEDNICH")

Zauważyłem, że AQS czasami wymusza zamknięty obieg powietrza, czy często zdarza się Wam iż AQS zamyka dostęp powietrza zewnętrznego?


I jeszcze jedno pytanie odnośnie klimatyzacji:
- Włączona funkcja auto
- Temp. na zewnątrz 10°C
- Temp. wewnątrz auta 25°C
- Obieg zewnętrzny powietrza włączony (automatyczny)

W momencie gdy ustawiam temp. wewnętrzną na 20°C kontrolka sprężarki komunikuje iż jest on włączona, w instrukcji wyczytałem, że w takim przypadku sprężarka nie powinna schładzać powietrza ponieważ jest ono brane z zewnątrz. Czy to normalne, że świeci się kontrolka sprężarki? Może jest ona tylko w trybie "czuwania"?

Irytuje mnie trochę, że nie do końca wiem co się dzieje w środku podczas jazdy.


pozdrawiam

[coachu]

U mnie na automacie także jest zamknięty obieg powietrza.

[grzdylu]

w full auto zawsze się pali kontrolka klimy nawet jak nie działa sprężarka..tak mi się przynajmniej wydaje. Obieg zamyka się jak się jedzie małą prędkością a otwiera przy większych. Ja jednak wolę opcję auto przynajmniej mogę całkowicie wyłączyć klimę...średnio lubię podróżować z ową włączoną no chyba, że 30 stopni za oknem

[Kali_33]

u mnie jest automatyczne sterowanie obiegiem i na full auto nie zdarzyło mi się mieć zaparowaną szybę. Kontrolka klimatyzacji nie oznacza że sprężarka jest załączona - oznacza tylko tyle, że jest załączone automatyczne jej sterowanie. System sam włączai wyłącza sprężarke w zależności od tego, jaka jest potrzeba. Jeśli miałeś zaparowane szyby to może dlatego że system nie działał w trybie auto albo masz mocno zabrudzony filtr przeciwpyłkowy.

[jar.w]

Witam,

jak w temacie, moja alfa posiada to ustrojstwo. Mimo iż auto użytkuje dopiero od tygodnia zdarzyło mi się kilka razy, że przednia szyba lekko zaparowała. Co dokładnie uaktywnia ten czujnik (jedynie zwiększa/ustawia nawiew na szybę przednią)? Czy można w jakiś sposób (po za nie zaparowaną szybą) zauważyć jego ingerencję?

Z tego co wyczytałem w instrukcji, czujnik nie wykorzystuje funkcji MAX-DEF ("ODPAROWANIE/ODMROŻENIE SZYBKIE SZYB PRZEDNICH")

Zauważyłem, że AQS czasami wymusza zamknięty obieg powietrza, czy często zdarza się Wam iż AQS zamyka dostęp powietrza zewnętrznego?


I jeszcze jedno pytanie odnośnie klimatyzacji:
- Włączona funkcja auto
- Temp. na zewnątrz 10°C
- Temp. wewnątrz auta 25°C
- Obieg zewnętrzny powietrza włączony (automatyczny)

W momencie gdy ustawiam temp. wewnętrzną na 20°C kontrolka sprężarki komunikuje iż jest on włączona, w instrukcji wyczytałem, że w takim przypadku sprężarka nie powinna schładzać powietrza ponieważ jest ono brane z zewnątrz. Czy to normalne, że świeci się kontrolka sprężarki? Może jest ona tylko w trybie "czuwania"?

Irytuje mnie trochę, że nie do końca wiem co się dzieje w środku podczas jazdy.


pozdrawiam

W 159 przycisk sprężarki nie monitoruje jej działania, tylko ją aktywuje - samo uruchomienie pozostawia automatowi. Podobnie jest np. w zimie - sprężarkę można "aktywować", co nie znaczy, że ta musi się załączyć. Inaczej było w systemie KLIMATRONIKU (hje hje) w 156 - tam np. poniżej 2C, czyli kiedy sprężarka nie mogła pracować przycisk * był w ogóle nieaktywny. Ja z przyzwyczajenia deaktywuję sprężarkę i zostaję w trybie FULL bez AUTO
Co do parowania - jedyny przypadek, gdy miałem problem z parowaniem szyb wiązał się z koniecznością wymiany filtra kabinowego (schowek pasażera).

[Kali_33]

Inaczej było w systemie KLIMATRONIKU (hje hje) w 156 - tam np. poniżej 2C, czyli kiedy sprężarka nie mogła pracować przycisk * był w ogóle nieaktywny.

to musiałeś mieć coś nie halo bo u mnie przy nawet przy -20 można było spokojnie załączyć klimę

[jar.w]

to musiałeś mieć coś nie halo bo u mnie przy nawet przy -20 można było spokojnie załączyć klimę

Jak mawiają Indianie: RTFM! Chyba, że autor instrukcji miał też "nie halo" - dla ułatwienia: strona 130, pkt.1.