jest mega temat o tym....
proszę http://www.forum.alfaholicy.org/for..._oleje_2t_do_ropy_pigulce-40.html#post1267593
proszę http://www.forum.alfaholicy.org/for..._oleje_2t_do_ropy_pigulce-40.html#post1267593
K
karoldep
Guest
Witam. Mam pytanie odnośnie korekty paliwa. Jeśli na każdym z cylindrów bez względu na obroty mam wartości 0,0000 to rozumiem że cos jest nie halo. Pytam się bo mam problemy z odpalaniem już jak jest -1 i może tu tkwi problem. silnik JTD 115 Stilo. Pozdrawiam
Wszystko halo 
W 8v sterownik nie obsługuje korekt wtrysków, rozumiem że mówimy o pomiarze FES/MES.
e:
Poszukaj na forum lub YouTube jak wykonać próbę przelewową jeśli chodzi o korekty.
Ciężkie odpalanie to może też być niewystarczające ciśnienie na listwie. Załóż topic w odpowiednim miejscu i opisz dokładnie problem.
W 8v sterownik nie obsługuje korekt wtrysków, rozumiem że mówimy o pomiarze FES/MES.
e:
Poszukaj na forum lub YouTube jak wykonać próbę przelewową jeśli chodzi o korekty.
Ciężkie odpalanie to może też być niewystarczające ciśnienie na listwie. Załóż topic w odpowiednim miejscu i opisz dokładnie problem.
Ostatnia edycja:
juhass
Użytkownik
A byzyduraa. W 159 i silniku multijet 8v (czy też jtdm) korekty sa obslugiwane normalnieWszystko halo
W 8v sterownik nie obsługuje korekt wtrysków, rozumiem że mówimy o pomiarze FES/MES.
@sdero
Aktywny
Oczywiście, bo to jest EDC16C39, a nie EDC15 jak w 115KM.
krzyzie
Użytkownik
- Rejestracja
- Lut 8, 2009
- Postów
- 636
- Wiek
- 48
- Lokalizacja
- Wągrowiec/Rabowice
- Auto
- Alfa Giulia 2,0 280KM MY21
Witam.
Czy ktoś może mi powiedzieć jak zmienić kodowanie wtrysku po zamianie ich miejscami w samym programie MES - dla mojej Alfy.
Niestety cały czas na jednym z wtrysków nr 4 mam korekty "-1,5" - założyłem nową końcówkę i dalej jest to samo.
Chciałbym zamienić wtryski miejscami i zobaczyć czy korekta pójdzie za wtryskiem.
Niestety jak wejdę w zakładkę regulacje (ostatnia zakładka) w FES jest tam przycisk "WYKONAJ", a że nie chciałbym czegoś popsuć to wolałbym dowiedzieć się jak to wygląda dalej tzn.: czy robimy to na wyłączonym silniki , czy po wduszeniu "WYKONAJ" jest gdzieś pole do wpisania numeru naszego wtrysku?
Jak ktoś to robił niech da znać.
krzyzie
Czy ktoś może mi powiedzieć jak zmienić kodowanie wtrysku po zamianie ich miejscami w samym programie MES - dla mojej Alfy.
Niestety cały czas na jednym z wtrysków nr 4 mam korekty "-1,5" - założyłem nową końcówkę i dalej jest to samo.
Chciałbym zamienić wtryski miejscami i zobaczyć czy korekta pójdzie za wtryskiem.
Niestety jak wejdę w zakładkę regulacje (ostatnia zakładka) w FES jest tam przycisk "WYKONAJ", a że nie chciałbym czegoś popsuć to wolałbym dowiedzieć się jak to wygląda dalej tzn.: czy robimy to na wyłączonym silniki , czy po wduszeniu "WYKONAJ" jest gdzieś pole do wpisania numeru naszego wtrysku?
Jak ktoś to robił niech da znać.
krzyzie
jaktob77
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 5, 2010
- Postów
- 102
- Wiek
- 48
- Lokalizacja
- Rypin
- Auto
- 147 x 4, 166, 159 - byłe / GT - obecne
do jakiej wartosci obslugiwana jest korekta? u mnie na 1sz jest -2.5.. czyli leje jak glupi.. reszta ponizej 1.. i wyrownana praca.. i wyraznie slychac "klepanie" tego jednego wadliwego..
czyrek
Nowy
- Rejestracja
- Lis 29, 2011
- Postów
- 137
- Auto
- jest 159 ELEGANTE/SPORT 1,9 jtdm 8v, Mito 1,6 jtdm, była 147 jtd 8v, była 159 SW jtdm 8v chip
wg informacji zasłyszanej od mechanika, bosch w jtd do 3,5, u siebie też mam na jednym 2,5 klekotania nie słyszę ale mnie to dręczy i spalanie pewnie lekko w górę wychodzi
Na wyłączonym silniku. Wybierasz "Wykonaj" dla każdego wtryskiwacza, wpisujesz kod. Potem sprawdzasz go w zakładce Parametry. W zakładce Regulacje, w okienku po prawej, masz opis jak prawidłowo powinna zostać wykonana ta operacja.
Niektórzy się chwalili, że mieli +5.
krzyzie
Użytkownik
- Rejestracja
- Lut 8, 2009
- Postów
- 636
- Wiek
- 48
- Lokalizacja
- Wągrowiec/Rabowice
- Auto
- Alfa Giulia 2,0 280KM MY21
Tylko opis jest po angielsku a mój angielski nie jest aż tak dobry aby mu zaufać
Dzięki za info - teraz tylko muszę znaleść czas i zamienić miejscami wtryski.
pozdro
krzyzie
krzyzie
Użytkownik
- Rejestracja
- Lut 8, 2009
- Postów
- 636
- Wiek
- 48
- Lokalizacja
- Wągrowiec/Rabowice
- Auto
- Alfa Giulia 2,0 280KM MY21
"
Witam.
Niestety mam problem bo zamieniłem wtryski 3 z 4 i nie mogę wpisać nowych kodów -w MES 1.4 na kablu KKL cały czas pokazuje WYKONANIE NIEUDANE, natomiast na kabelku ELM ver 1.3 teoretycznie pokazuje "WYKONANO" ale niestety w parametrach cały czas widnieją stare kody - wie może co może być nie tak?
Druga sprawa to po zamianie wtrysków podczas pierwszej próby na wtrysku 4 tam gdzie wcześniej była korekta "-1,55" teraz jest "-0,11". Natomiast na wtrysku 3 gdzie wcześniej było "0,21 teraz jest "-0,98" - oczywiście na niezmienionych kodach wtrysków.
krzyzie
Witam.
Niestety mam problem bo zamieniłem wtryski 3 z 4 i nie mogę wpisać nowych kodów -w MES 1.4 na kablu KKL cały czas pokazuje WYKONANIE NIEUDANE, natomiast na kabelku ELM ver 1.3 teoretycznie pokazuje "WYKONANO" ale niestety w parametrach cały czas widnieją stare kody - wie może co może być nie tak?
Druga sprawa to po zamianie wtrysków podczas pierwszej próby na wtrysku 4 tam gdzie wcześniej była korekta "-1,55" teraz jest "-0,11". Natomiast na wtrysku 3 gdzie wcześniej było "0,21 teraz jest "-0,98" - oczywiście na niezmienionych kodach wtrysków.
krzyzie
U mnie było tak samo
Pojeździj, poczekaj. Jeśli silnik pracuje w porządku to nie musisz przepisywać kodów. Kiepskie korekty mogły wynikać z powodu niepoprawnego poprzedniego montażu wtryskiwaczy (montaż na starych podkładkach, źle oczyszczone gniazda itp). Czasem sama wymiana końcówki nie pomoże. W moim przypadku po teście w serwisie Bosch jeden z wtryskiwaczy nie otrzymał kodu IMA, z biegiem lat i kilometrów trochę się już zużył i rozkalibrował. Ale korektę ma całkiem w porządku, poza wymianą końcówki nie było potrzeby jego pełnej regeneracji.
krzyzie
Użytkownik
- Rejestracja
- Lut 8, 2009
- Postów
- 636
- Wiek
- 48
- Lokalizacja
- Wągrowiec/Rabowice
- Auto
- Alfa Giulia 2,0 280KM MY21
Ale udało Ci się w końcu przypisć nowe kody do wtryskiwaczy?
Jeżeli chodzi o niepoprawny montaż to po zamianie końcówki na wtrysku, gniazda były czyszczone, podkładki dane nowe a mimo to korekty były takie jak przed wymianą końcówki czyli na poziomie -1,55.
Dopiero po zamianie miejscami korekty poszły poniżej -1,0 i na razie największy minus poszedł za wtryskiem.
Na razie pojeżdżę i zobaczę co będzie się działo - może jak znajdę chwilę to podjadę i sprawdzę ten jeden wtrysk - koleś za sprawdzenie na maszynie woła sobie 30zł więc cena przystępna - gorzej, że nie wiem jak z jakością
krzyzie
Pojedź do autoryzowanego serwisu Bosch, tam sprawdzą na porządnym sprzęcie. Wszystko dostaniesz na papierze. Sprawdzenie na oko próbą przelewową jest tak trochę o kant d* rozbić. Kosztuje to w granicach 50 zł za wtrysk.
Podjechałem do znajomego serwisu. 10 zł za wpisanie jednego kodu ;]