Termostat - wymiana JTD 1.9 16V

[grzdylu]

to jest jasne i oczywiste...martwię się tylko bo przejechałem z taką niską temperaturą 1000km i nie wiem jakie będą tego skutki. Oczywiste jest, że jutro bądź we wtorek jadę na diagnozę i wymianę termostatu. Chodziło mi tylko o to jak szybko mogą pojawić się konsekwencje walniętego termostatu no i lepiej mieć (z dwojga złego) chyba niedogrzany silnik niż przegrzany prawda?

[szewi]

no tak niedogrzany jest lepsza opcja mimo wszystko, mysle ze po 1 tys nie masz sie co martwic, ale wymienic 3ba

[Tomek_KRK]

Silnik powinien pracować w granicach temperatury 90-95*C. Normalne jest chwilowe podniesienie się temperatury do ok. 100*C np. po szybkiej jeździe i nagłym zatrzymaniu się (wjazd do miasta, korek). Normalny jest także spadek temperatury do ok. 85*C np. przy załączeniu intensywnego ogrzewania na postoju. Jazda pojazdem z silnikiem niedogrzanym to nie jest GRZDYLU ,, pół biedy''. Silnik musi mieć swoje parametry aby mógł prawidłowo pracować. Ani niedogrzanie ani przegrzanie nie jest dobre dla silnika no i oczywiście dla osprzętu np dla turbo.

No już widzę, jak nawet przy sprawnym termostacie utrzymasz temperaturę 85 stopni zimą, podczas spokojnej jazdy miejskiej, grzejąc auto wewnątrz Im większa sprawność silnika, tym wolniej się on nagrzewa i szybciej da się mu odebrać ciepłotę przez załączenie np. intensywnego grzania wewnątrz. Temperatura na poziomie 80 stopni podczas eksploatacji w zimniejsze dni nie jest niczym nadzwyczajnym. Natomiast 100 stopni - tego nie powinno być przy prawidłowo pracującym układzie chłodzenia.

[daro1906]

Tomek - no chyba nie powierz mi, że w upalne , ciepłe dni, podczas jazdy w korku, przy wysokich obrotach silnika itp temperatura płynu chłodzącego nie waha się w granicach 100 stopni. Obecnie stosowane płyny chłodzące mają temperaturę wrzenia powyżej 100 stopni - Chyba, że masz układ zalany wodą. Tak że w tych warunkach temperatura w granicach 100 stopni,to nic nadzwyczajnego. Logiczne jest, że zimą wskazania temperatury na wskaźniku temperatury, będą niższe, niż w tych samych warunkach latem.

[grzdylu]

nigdy jeszcze nie miałem temperatury większej niż 90stopni a korki w warszawie były i są solidne w lecie. W Chorwacji przy 38 w cieniu w korku na autostradzie tez temperatura nie skoczyła ponad 90

[karmal]

Kupiłem termostat 160zł Wahler.
Wymieniał sam nie będę bo to za bardzo skomplikowane jak na pierwszy raz. Płyn trzeba spuścić, układ odpowietrzyć....

[bera5]

daro1906
Woda i większość płynów chłodniczych (które są oczywiście na bazie wody) ma temperaturę wrzenia w warunkach naturalnych czyli ciśnienia atmosferycznego ~100 stopni celsjusza (dla specjalnych płynów +5 stopni) W warunkach podwyższonego ciśnienia a tylko takie układy chłodzenia istnieją w obecnie produkowanych samochodach temperatura wrzenia jest wyższa

[Łukasz.L.]

Kupiłem termostat 160zł Wahler.
Wymieniał sam nie będę bo to za bardzo skomplikowane jak na pierwszy raz. Płyn trzeba spuścić, układ odpowietrzyć....

Karmal i jak ten termostat się sprawuje?
Jaki koszt wymiany? I ile to czasu zajęło?

[karmal]

Karmal i jak ten termostat się sprawuje?
Jaki koszt wymiany? I ile to czasu zajęło?

Mechanior czasu nie ma :/ bella pali litr więcej niż normalnie i mnie to już wkur... zaczęło :/
dam znać

[grzdylu]

karmal a powiedz czym się jeszcze objawia walnięty termostat? np. jak na trasie nie trzyma 90stopni tylko coś koło 80 to też wskazuje na walnięty termostat czy to normalne zachowanie wskaznika temperatury?