[159] Czujnik położenia pedału sprzęgła - problem z odpalaniem i błąd Hill Holder-a

Czujnik to zwykły stycznik ze sprężyną. Najczęściej nic w nim nie pada, tylko pin się cofa (ma regulowaną długość). Trzeba rozebrać i sprawdzić co się stało. Może wystarczy przeczyścić styki, może wyciągnąć schowany pin.
Poza tym może wystąpić problem elektryczny, który opisał wcześniej epsonix.
 
Ostatnia edycja:
przeczyscilem je wiec odpada problem chyba z nimi bi tak jak opisujesz to tylko stycznik wiec chyba nie ma co się tam zepsuć


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
moze zaczyna czujnik padać? blad złapany przez kompa blokuje hh/asr itp na jakis czas - pamietam ze w 159 to zajelo jakies kilkanascie km po naprawie (no chyba ze skasujesz blad). polecam podlaczyc sie przez obd i sprawdzic jaki dokladnie blad siedzi, bo tak to wrozymy z fusow czy to czujnik sprzegla, hamulca,abs czy jakis inny.
za 60zl kupujesz na allegro od pmfactory elma327 bt (z usunietym tezystorem pid fiat/alfa) do tego adapter typ 1zielony i z komorki z androidem z AlfaOBD Demo sobie grzebiesz w kompie abs i wszystkich innych kompach

może faktycznie po kilku km błędy przestaną wyskakiwać ... dziś jadę to zobaczymy

jedno jeszcze mnie martwi se pedał sprzęgła nie do końca dociska do czujnika - jest mały luz. aczkolwiek lekko wchodzi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
jedno jeszcze mnie martwi se pedał sprzęgła nie do końca dociska do czujnika - jest mały luz. aczkolwiek lekko wchodzi
Jak pisałem wyżej - długość trzpienia można i regulować. I w Twoim wypadku prawdopodobnie trzeba.
 
w sterownikach mozna sprawdzić czy pedał sprzęgła jest zwolniony
 
można, ale może być tak że któryś czujnik tylko czasem niedomaga. błędy się zapisują ze statusem, jeśli nawet teraz działa, a wcześniej tylko był, to zapisze się jako występujący sporadycznie (a nie błąd aktualny) i wiadomo co było przyczyną. jeszcze raz powiem ( w ostatnich dniach ileś razy już pisałem i tu na forum i na forum Giulietty), 60zł i macie diagnozę z komórki wszystkiego w 159, nie wiem czemu służą te wszystkie zgadywanki, szukanie na ślepo - po to jest OBD żeby z niego korzystać. w Alfach jesteśmy szczęściażami że w miarę kompletne oprogramowanie Alfa OBD Demo (wszystkie moduły) jest za free z małymi ograniczeniami funkcjonalności - w 99% przypadków free wystarcza do tego co potrzeba. szukałem ostatnio do Peugeota ojca czegoś podobnego, i nie znalazłem - wszędzie płatne i dużo droższe od MESa.
 
Akurat do sczytania błedów czujnika czy to sprzęgła, czy hamulca wystarczy dowolny interfejs OBD2 (nie musi mieć usuniętego rezystora) i dowolny program pokazujący błędy :)
 
niech i tak bedzie, ale to nie ma znaczenia, sens ojej wypowiedzi byl ze za 60zl + darmowy program kolega ma po orostu zczytac bledy a nie od kilku tygodni zawracac sobie i nam glowe zgadywaniem
 
obd mam nuz od kiedyś tylko z programami na ios jest kłopot znalazłem jeden to wywalił mi tylko 1 błąd - położenia sprzęgła p0704


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
no to albo czujnik albo jego polaczenie - w mojej pierwszej 159 po grzebaniu przy wymianie plastikow przy sprezynie od sprzegla (klikalo) wywalalo staly blad. czujnik byl dobry ale nie bylo przejscia w wiazce ani do blokady kierownicy ani do wtyczki d001 (w nogach pasazera ktora leci bodajze do ecu). nie chcialo mi sie rozwalac istniejacych wiazek, dorobilem obejscia i spokoj. otworz schemat z elearn-a i to tez sobie sprawdz (onomierz podlacz i ruszaj wiazkami)
 
no właśnie myśle by sprawdzić wiązkę omomierzem o ile to ogarnę ... gdzie można ściągnąć ten elern chyba ze ktoś wie jakie maja być wartości


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
no właśnie myśle by sprawdzić wiązkę omomierzem o ile to ogarnę ... gdzie można ściągnąć ten elern chyba ze ktoś wie jakie maja być wartości


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wyciągnąłeś (wydłużyłeś) trzpień czujnika?
 
jesxze tego nie zrobiłem ... jak to mam zrobić


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wyciągasz czujnik, rozbierasz, patrzyj jak to jest montowane. Pin blokuje metalowa spinka. Wyciągasz ją, wyciągasz pin najdalej jak się da i ponownie blokujesz. Zero filozofii.
 
Wyciągasz czujnik, rozbierasz, patrzyj jak to jest montowane. Pin blokuje metalowa spinka. Wyciągasz ją, wyciągasz pin najdalej jak się da i ponownie blokujesz. Zero filozofii.

To to już dawno zrobiłem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Rano pisałeś, że nie zrobiłeś. Czyli jaki problem pozostał? Błędy ABS podczas rozruchu?

Chodizlo mi że pedał sprzęgła ma tak.jakby luz, czujniki sprawdziłem i powinny być ok...

Przyodpalaniu wywala także i ABS że nie aktywny


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Amortyzatory
Powrót
Góra