No też właśnie nad tym myślałem, że pożałował kasy. Myśle tylko czy nie zacząć od sprzęgiełka i paska niż wymieniać cały alternator.
No też właśnie nad tym myślałem, że pożałował kasy. Myśle tylko czy nie zacząć od sprzęgiełka i paska niż wymieniać cały alternator.
Przyjrzyj się napinaczowi paska jeszcze.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Teraz obejrzałem filmik z wymiany napinacza i paska i prawdopodobnie rozsypała się rolka napinacza. Zostało tylko łożysko na tej rolce i prawdopodobnie dlatego pasek się ślizga, więc wymienię tą rolkę i pasek i zobaczymy co będzie. A tak w ogóle jakiej firmy rolkę i pasek polecacie?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem