Trzeba czymś szerokim podważyć szkło od góry, wówczas ukazują się zatrzaski, należy je odgiąć np płaskim śrubokrętem i wyjąć szkło, a następnie odpiąć przewody od jego podgrzewania. Niektórzy nawet tylko podważają szkło nieco mocniej i zatrzaski same puszczają, ale to jest ryzykowne. Ja tak zrobiłem za pierwszym razem i niestety szkło pękło...
Pozdrawiam.
- Rafał
... opuszczasz szklo max w dół (robi Ci sie wieksza szczelina od gory), miedzy szklo a obudowe lusterka wkladasz w miare szeroki, plaski przedmiot, osobiscie uzywalem do tego nawet kuchennej drewianej łyzki :-) (moze i smieszne, ale dziala) i z czuciem podwazasz szklo. Wyskoczy. Choc czytalem tutaj na forum, ze komus pękło (oooo w powyzszym poscie - alces1 tą metoda załatwil szklo). Mi sie jednak to nie zdarzylo pomimo, iz wielokrotnie demontowalem szklo, gdy szukalem przyczyny czemu czujnik nie dziala poprawnie, az w koncu go wymienilem. Ruszanie kabelkami i takie tam nic nie dawalo.
seba
Ostatnio edytowane przez SebaF ; 08-11-2011 o 21:01
dzieki koledzy za odpowiedz.Oby mi sie nie musialo to przydawac
Pytanie do tych, którzy wymieniali czujnik temp zewnętrznej.
Czy ten z aukcji poniżej pasuje?
http://allegro.pl/czujnik-temperatur...090573017.html
Pozdrawiam.
- Rafał
Patrząc na zdjęcie i oryginał różnicy nie ma.
Nie sadze aby Fiat robil kilka czujnikow - za duze koszty
u mnie natomiast zauważyłem ostatnio następujący problem, wyjeżdżam z garażu temperatura 19.5 stopnia, potem jeżdżę po mieście i cały czas temperatura stoi w miejscu, dopiero gdy wyciągnę kluczyk i włożę ponownie widać zmianę. ostatnio specjalnie długo jeździłem żeby zdążył się zmienić ale nic. po wyjęciu kluczyka i ponownym włożeniu już wskazuje właściwą temperaturę... rozumiem że temperatura wyświetlana powinna zmieniać się płynie?