[159] czy to było wypalanie DPF?

[raar2]

Tak podczas jazdy, spalnie wzrosło chyba ze 3 litry na trasie. Trwało to przez jakieś 30 km, przy czym nie zapaliła się ikonka wypalania DPF'u.
Jak myślicie wypalał się DPF?

 

[julowalker]

Tak podczas jazdy, spalnie wzrosło chyba ze 3 litry na trasie. Trwało to przez jakieś 30 km, przy czym nie zapaliła się ikonka wypalania DPF'u.
Jak myślicie wypalał się DPF?

W alfie nie ma czegoś takiego jak kontrolka wypalania DPF jedyne po czym możesz poznać to wskaźnik doładowania turbiny na wolnych obrotach pokazuje powyżek wartości 0. Troszkę długo to trwało (30km) , ale raczej filterek się wypalał...

 

[raar2]

Dziekuję za informację. Z tą kontrolką DPF to wydawało mi się że jest, bo w jakiejś instrukcji ją widziałem, ale może to tylko przeoczenie.

 

[grzdylu]

oczywiście, że jest kontrolka DPF, zapala się wtedy gdy poziom zapchania DPF uniemożliwia jego standardowe wypalenie.

 

[julowalker]

oczywiście, że jest kontrolka DPF, zapala się wtedy gdy poziom zapchania DPF uniemożliwia jego standardowe wypalenie.

jest ale nie w momencie wypalania o co zdaje mi się chodziło zainteresowanemu...

 

[Wodzu]

To ja jeszcze z insrukcji.
Gdy filtr cząstek stałych jest zatkany (całkowicie) w zestawie wskaźników zapala się lampka sygnalizacyjna (w niektórych wersjach na wyświetlaczu ukaże się symbol DPF). W tym przypadku zaleca się kontynuowanie jazdy, aż zgaśnie lampka sygnalizacyjna (lub z wyświetlacza zniknie symbol DPF).

Czyli po ludzku, jak się zapali to pasuje jeździć dopóki nie zgaśnie.

 

[grzdylu]

dokładnie, ale sam filtr wypala się częściej niż wskazuje zapalenie się kontrolki, Zapalenie się kontrolki to ostatnie ostrzeżenie

 

[Łukasz.L.]

Hmm.. to ja zrobiłem 4tys km i jeszcze nie zauważyłem wypalania

 

[aro_1977]

To ciekawe że nie zauważyłeś. U mnie wzrost spalania jest znaczny i zaraz widzę, a wypalanie trwa około 10km.

 

[karmal]

aro ale nie każdy obserwuje chwilowe spalanie

Normalnie jak jedziesz i nie obserwujesz wszystkiego cały czas, to nie jesteś w stanie zauważyć procesu wypalania DPF jeśli wszystko przebiega prawidłowo

 

[kalma]

Ja raz przez przypadek zauważyłem. Testowałem spalanie na autostradzie i Gliwice-Katowice miałem jakoś o litr mniejsze spalanie niż Katowice-Gliwice. Podłączyłem Bellę pod kompa i się okazało, że właśnie w czasie powrotu był wypalany DPF.

 

[grzdylu]

dokładnie ja też nie sprawdzam spalania...więc na trasie nie jestem w stanie określić kiedy zaczyna się proces wypalania tylko w podczas jazdy w mieście jest to odczuwalne.

 

[Wodzu]

Chyba nikt o zdrowych zmysłach nie patrzy ciągle na chwilowe spalanie i czega, jak pies na kość, aż DPF się zacznie wypalać.
Choć przyznaję, że jak dojeżdżam do domu z codziennych wojaży, to zanim wjadę do garażu - rzut oka na wskaźnik doładowania i wtedy ewentualnie jeszcze parę km do zrobienia.
WYpalanie, średnio co 730 km, trwa około 6 minut.

 

[berez]

WYpalanie, średnio co 730 km, trwa około 6 minut.

U mnie trochę inaczej to wygląda:

http://imageshack.us/photo/my-images/4/dpfy.png/

 

[Robert_159]

Jak obserwować cykle wypalania.
Najprościej po podłączeniu kompa zerknąć na odczyt km od ostatniego wypalania i co ile się wypala, wyzerować w aucie komp A lub B i go obserwować. W moim przypadku się to sprawdza i dokładnie wiem kiedy zaczyna się cykl wypalania po którym kasuję licznik i za 900 km mam kolejne wypalanie. Oczywiście trzeba wziąć pod uwagę charakterystykę przebiegu (tzn. gdzie i jak jeździmy) u mnie wygląda prawie identycznie między wypalaniami.

 

[grzdylu]

ale po co to wiedzieć? wypala się wtedy kiedy ma się wypalać i po to nie ma żadnego komunikatu ani kontrolki, żeby się tym nie przejmować

 

[berez]

ale po co to wiedzieć?

Ano po to, że jeśli komputer podejmie 3 z rzędu (np. podczas jazd na krótkich trasach) nieudane próby wypalania. To za czwartym razem nie będzie próbował sam wypalić DPFu tylko będzie odsyłał do serwisu. Jeśli się mylę to mnie poprawcie...

 

[grzdylu]

jeżeli już Ci się zapcha to najpierw zapali się kontrolka, wtedy już będziesz wiedzieć, że musisz jeździć aż zgaśnie. Najprawdopodobniej nastąpi to po 3/4 nieudanym normalnym wypaleniu. Jak zignorujesz kontrolkę to wtedy istnieje zagrożenie, że po krótkim czasie zapcha Ci się do tego stopnia, że trzeba będzie go czyścić specjalnymi płynami. Jeżeli tego nie zrobiśz to po jakimś czasie zostanie tylko wycięcie i wymiana lub wyrzucenie filtra.

Także normalny niesyganlizowany proces wypalania DPF jest dopiero pierwszym z 4 etapów w procesie zapełniania filtra DPF.

 

[berez]

Myślałem, że jak się przegapi 3 niesygnalizowane próby wypalania to już tylko wypalanie serwisowe pozostaje. Jak jest tak jak mówisz to faktycznie, aż takiej tragedii nie ma.

 

[Robert_159]

ale po co to wiedzieć? wypala się wtedy kiedy ma się wypalać i po to nie ma żadnego komunikatu ani kontrolki, żeby się tym nie przejmować

Oczywiście obserwowanie licznika między wypalaniami jest sprawą indywidualną tak jak czytanie tego forum. Można coś wiedzieć ale też być nie świadomym i nie obserwować ani czytać. To tyle w tek kwestii. Pozdrawiam.