Mycie silnika 1,9jtdm 16V

[Robert_159]

Dobrych x lat temu Tomek Seliga (znany serwisant Alf z pod W-wy) przestrzegał mnie przed utrzymywaniem wysokiej czystości pod maską (czyt. mycie myjką) ponieważ woda dostaje się we wszystkie zakamarki i następuje korozja po jakimś czasie. A jak wiadomo później są problemy z odkręceniem i wymianą elementów typu wtryski, świece itp. Oczywiście ja robię dalej swoje ale z umiarem tzn. staram się nie lać wody na korpus silnika tylko zmywam boki. Zapomniałem, że po jednym dokładnym wymywaniu okolic lamp - xenonów uszkodziłem przetwornicę - dodatkowy koszt 300 zł z wymianą Więc cenne są wskazówki w tym temacie.

[aro_1977]

Oczywiście trzeba to robić z głową, elementy elektryczne zabezpieczyć np folią spożywczą i nie lać jak maniak tylko delikatnie potem odpowiednie środki chemiczne w spraju i pędzelek żeby w zakamarkach wyczyścić, spłukanie delikatne i wysuszenie. Na koniec dressing do gumy i plastiku np Aerospace 303.

[Tomek_KRK]

Instrukcja jak przygotować auto do cofnięcia licznika
@Tomek - ale taka polerka zadziera pewna cześć powłoki lakiericzej i po prostu robi się ona ciesza. Więc ńie wiem czy to do końca taka dobra czynność jest.

No robi się cieńsza o ... jakieś 2-3 mikrony, z fabrycznych 80-100. Więc nie ma dramatu, bo sam lakier bezbarwny ma około 30 mikronów grubości - a to jego ścierasz. Oczywiście jak ktoś się odpowiednio przyłoży to lakier przegrzeje i go zerwie, albo go przetrze. To kwestia wprawy. Natomiast efekt jest taki, że ja np. poleruję wszystkie auta. Parę godzin roboty i auto zamiast matowego robi się błyszczące.

[Robert_159]

Natomiast efekt jest taki, że ja np. poleruję wszystkie auta. Parę godzin roboty i auto zamiast matowego robi się błyszczące.

Używam żółwika średnio raz na dwa miesiące ( 2 godziny pracy ponieważ jest łatwo ścieralny ) i auto ma odpowiednio utrzymany połysk lakieru. Nie mówiąc już o łatwości mycia po woskowaniu.
Tomek może wiesz na co zwrócić uwagę przy myciu silnika w naszych 159-kach ? Ja jak wcześniej pisałem załatwiłem już przetwornicę

[Tomek_KRK]

Używam żółwika średnio raz na dwa miesiące ( 2 godziny pracy ponieważ jest łatwo ścieralny ) i auto ma odpowiednio utrzymany połysk lakieru. Nie mówiąc już o łatwości mycia po woskowaniu.
Tomek może wiesz na co zwrócić uwagę przy myciu silnika w naszych 159-kach ? Ja jak wcześniej pisałem załatwiłem już przetwornicę

Ja zawsze osłaniam folią skrzynkę bezpiecznikową (wycieram ją potem ręcznie) i centralkę wtryskową. Silnik jest spryskiwany środkiem do czyszczenia, potem pędzel w garść, na koniec spłukiwanie i wydmuchiwanie wody sprężonym powietrzem. Nigdy nie miałem problemu z takim silnikiem - zawsze motor bez problemu odpalał. Ważne, żeby w miarę możliwości wydmuchać wodę z różnych zakamarków i potem rozgrzać silnik, żeby resztki sobie odparowały.

[oops2k]

Tomek - a po ile u ciebie takie polerowanie ??

[aro_1977]

A można to jakoś wyznaczyć? Jak myjesz auto szmatą i jednym wiaderkiem z ludwikiem to po jednym sezonie, a jak wiesz jak myć auto i stosujesz środki i akcesoria zapobiegające rysowaniu to na wiele lat... myjnie ręczne najczęściej nie wiedzą więc proszę z nich przykładu nie brać.

[Tomek_KRK]

Tomek - a po ile u ciebie takie polerowanie ??

To zależy. Od 400 PLN wzwyż. Kwestia tego, na ile jest zjechany lakier.