Ja 2 tygodnie temu wymieniałem klocki i linki ręcznego - a wczoraj wyskoczył mi błąd abs/vdc/hillholder/ebd , zgasiłem auto . odpaliłem zniknął potem sie znów pojawił i znów zniknął na parę kilometrów. Teraz zapala się za każdym razem ale dopiero po ruszeniu auta z miejsca, na postoju po odpaleniu ile by nie stał zero błędów.Gdzie szukać?
Ja tak miałem jak prawdopodobnie przymarzł mi czujnik ABS-u, auto stoi na mrozie?,
Może uszkodziłeś czujnik przy wymianie linki? Jest osobny dla każdego koła.Napisał taczka464
U mnie w ubiegłym roku jeden świrował przez miesiąc czasu, aż doszło do samonaprawienia i do tej pory spokój
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
nie ja - tylko ''fachowcy'' jedyni z terminem przed sylwestrem ;/ u mnie zapalił się dopiero po dwóch tygodniach, nie powinno od razu? A linki były do wymiany bo złapał na mrozie i próbowałem bezskutecznie odblokować hamulce z tyłu na dłuższym odcinku, wtedy też wiadomo te systemy cały czas wywalało. Może przegiełem z tą jazdą z zamarzniętym hamulcem i poszedł sterownik? Jutro jadę na kompa...
Ostatnio edytowane przez taczka464 ; 14-01-2015 o 15:59
ok. błędy z abs:
C 1051czujnik prędkości koła prawego tył
c 1035 czujnik prędkości koła lew-przedn
c 1036 czujnik prędkości przedni lewy
po skasowaniu nic się nie pokazało przez 100 m jazdy, ale zaraz system pokazał rogi i po ponownym podpięciu pod kompa wyskoczył tylko jeden błąd c 1035 albo c 1036 ale pewien kurcze nie jestem... napewno chodzi o lewy przód. Sugestie?
U mnie wystarczyło zrobić kalibracje czujnika kąta skrętu kierownicy i po problemie
A ja mam podobną historie..tyle że mykam sobie alfą po Polsce zrobiłem prawie 400 km wszystko ładnie pięknie.. i momentalnie podczas jazdy samochód zwalnia obroty spadają ledwo zjeżdżam na pobocze zgasło..pokazuje ABS not available..próba odpalenia ponownego nic..kręci nie odpala..sprawdzanie bezpieczników aku kabelków czujki pod pedałem..komunikat o ABS zniknął..pojawił się VDC not available..xD i tak już zostało..nie odpala..próba ponowna następnego dnia także nic..na dodatek czuć pod maską lekko zapach ropy..czekam na znajomego z kompem który trochę siedział w tych autkach..zobaczymy co się będzie dziać..dam sprawozdanie po diagnozie dla ciekawych..;]
Diagnoza zakończona pojazd w ruchu..xD okazało się że wadliwy był filtr paliwa made by CHRLnieszczelność i puściło paliwo pod maskę..wymiana suszenie komory silnika i śmiga dalej..
Ostatnio edytowane przez Backdoor ; 02-04-2015 o 12:19 Powód: uzupełnienie tematu
błąd jak w temacie w moim aucie pojawiał (i mam nadziej że już nie wróci) raz na jakiś czas przy próbie odpalenia auta. Najczęściej w okresie zimowym. Teraz chyba przyczynę znalazłem otóż identyczne błędy pojawiły mi się przy słabym styku wtyczki od wtryskiwacza (3 wtrysk licząc od paska rozrządu drugi licząc od akumulatora) oczywiście mowa o 4 garowym. Wtyczki poprawione problem znikł. Z uwagi że nie tylko u mnie problem wystąpił z tą wtyczką myślę że przy próbie odpalenia dla zaśniedziałego styku taki oto problem posiadamy i warto to przeczyścić lub wymienić wtyczkę na nową
- - - Updated - - -
dla zainteresowanych problemem wrzucam zapożyczony link
http://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?72688-Vectra-1-9-CDTI-150-performance-issues&p=862597#post862597
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Coś mi się kojarzy że nawet dla Opla był oryginalny zestaw naprawczy wiązki 3 wtrysku, ale co to dokładnie było to nie pamiętam.
Edit:
to chyba własnie o tym mowa w linku, który dałeś
Cześć
Odkopię trochę temat.
Hill holder nie działa (czasami po rozgrzaniu silnika i odpaleniu drugi raz błąd nie wyskakuje)
Błąd c1135 czujnik przyspieszenia wzdłużnego. Czy ktoś jest w stanie powiedzieć mi gdzie sie znajduje ten czujnik i jak sie do niego dobrać ?
Druga sprawa gdzie to kupić. Po nazwie w sieci nic o tym nie ma. Może jakoś inaczej sie to nazywa? Jakieś sugestie jak naprawić ten hillholder?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem